1樓:林潛輪
凸輪機構的壓力角可能不僅僅反映凸輪壓力角.不包括從動件與其它輸出件的壓力角吧。
即凸輪機構的壓力角不只一個。
2樓:張冬碳
我也在想,凸輪機構的壓力角應該是從動件的壓力角,而凸輪的壓力角應該是凸輪本身的壓力角。
請高手幫講一下凸輪機構的壓力角與凸輪的壓力角的區別
3樓:尋找右邊人
在設計凸輪機構時,除了要求從動件能實現預期運動規律之外,還希望機構有較好的受力情況和較小的尺寸,為此,需要討論壓力角對機構的受力情況及尺寸的影響。
壓力角α 作用在從動件上的驅動力與該力作用點絕對速度之間的銳角稱為壓力角,如圖3-7所示。對於高副機構,壓力角也即是接觸輪廓法線與從動件速度方向所夾的銳角。
圖3-7 凸輪機構的壓力角
3.3.1 壓力角與作用力的關係
尖頂直動從動件凸輪機構。如圖3-7所示為偏置尖頂直動從動件盤行凸輪機構推程的一個任意位置。當不計凸輪與從動件之間的摩擦時,凸輪給從動件的力f是沿法線方向的,從動機運動方向與力f之間的銳角即為壓力角。
力可分解為沿從動件運動方向的有用分力和使從動件緊壓導路的有害分力,且
上式表明,驅動從動件的有用分力一定時,基圓越小,壓力角越大,則有害分力越大,機構的效率越低。當 增大到一定程度,以致在導路中所引起的摩擦阻力大於有用分力 時,無論凸輪加給從動件的作用力多大,從動件都不能運動,這種現象稱為自鎖。為了保證凸輪機構正常工作並具有一定的傳動效率,必須對壓力角加以限制。
凸輪輪廓曲線上各點的壓力角一般是變化的,在設計時應使最大壓力角不超過許用值。常見的依靠外力使從動件與凸輪維持接觸的凸輪機構,其從動件是在彈簧或重力作用下返回的,回程不會出現自鎖。因此,對於這類凸輪機構,通常只需校核推程壓力角。
可以到下面的網頁看一下:
從動件上驅動力...就是作用在從動件上的很多個力,其中那個使從動件產生所需要的運動的.
就凸輪機構來說,就是凸輪作用在推杆頂端上的那個力.
1\ 根據基本的力學知識,這個力必然是跟接觸點的凸輪輪廓面的切線垂直的. 所以,假設在推杆是偏心的尖頂移動式推杆時,凸輪機構中作用在推杆頂端的力不是沿著推杆的軸線. 驅動力會作用在推杆頂端.
但因為該力要垂直於輪廓面的切線,就必須跟推杆的軸線有一定的角度.
2\ 推杆是從動件.它的實際的運動是沿著槽平動.所以推杆的實際速度方向就是沿著自己軸線的平動."絕對速度"指的就是推杆的實際運動時的速度.
3\ 因為以上兩原因,壓力角就出現了.驅動力和作用點的絕對速度出現了夾角.在凸輪機構裡這個角不能太大.因為角度越大就說明驅動力實際的驅動效果越低.
4\ 打個淺顯的比方. 你推一個固定行駛方向的車子向前走.車子是從動件. 你的推力是驅動力,車子向前走的速度就絕對速度.
當你的推力正向前,車子運動方向也正向前,驅動力就和絕對速度方向相同,此時壓力角為0.
當你的推力成了向右前方推.注意我們假設了你推的是一個固定行駛方向的車子.這時因為車輪不能向右轉.
所以雖然你的推力是向右前方的,車子卻依然只能向前方運動. 車子的絕對速度還是向前. 所以你的驅動力和車子的絕對速度就出現了一個壓力角.
因為你的驅動力的向右的分力是不做有用功的.所以壓力角越大,驅動力的效率就越低.
凸輪機構的壓力角是什麼?
4樓:匿名使用者
凸輪輪廓線在接觸點的法線方向與推杆上相應接觸點(同一點)的速度方向(推杆運動方向)之間所夾的銳角。跟什麼凸輪迴轉中心無關。如**中的α角
5樓:博格瑞特
凸輪機構中每一點的壓力角是不同的,如果只說這個凸輪的壓力角,通常是指最大壓力角。每一點的壓力角是這一點的法向線與這一點與凸輪迴轉中心連線的夾角。
請問凸輪機構中壓力角的大小對凸輪機構運動有什麼影響?
6樓:阿拉阿拉樑詠
,驅動從動件的有用分力一定時,基圓越小,壓力角越大,則有害分力越大,機構的效率越低。當 增大到一定程度,以致在導路中所引起的摩擦阻力大於有用分力 時,無論凸輪加給從動件的作用力多大,從動件都不能運動,這種現象稱為自鎖。為了保證凸輪機構正常工作並具有一定的傳動效率,必須對壓力角加以限制。
凸輪輪廓曲線上各點的壓力角一般是變化的,在設計時應使最大壓力角不超過許用值。常見的依靠外力使從動件與凸輪維持接觸的凸輪機構,其從動件是在彈簧或重力作用下返回的,回程不會出現自鎖。因此,對於這類凸輪機構,通常只需校核推程壓力角。
何為凸輪機構的壓力角
7樓:何志平先生
過凸輪輪廓線上某接觸點做一法線,從動件運動方向與該法線之間的夾角,叫做壓力角。
凸輪機構壓力角大小與基圓半徑有何關係
8樓:angela韓雪倩
對於滾子和尖頂從動件盤形凸輪機構,基圓半徑越大,壓力角就越小。壓力角除與基圓半徑有關之外,還與偏距、從動件運動規律有關。
凸輪機構是由凸輪,從動件和機架三個基本構件組成的高副機構。 凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件,一般為主動件,作等速回轉運動或往復直線運動。凸輪機構廣泛地應用於輕工、紡織、食品、交通運輸、機械傳動等領域。
當從動件的位移、速度和加速度必須嚴格地按照預定規律變化,尤其當原動件作連續運動而從動件必須作間歇運動時,則以採用凸輪機構最為簡便。凸輪從動件的運動規律取決於凸輪的輪廓線或凹槽的形狀,凸輪可將連續的旋轉運動轉化為往復的直線運動,可以實現複雜的運動規律。
齒形角和壓力角的區分,齒輪的壓力角是指的哪個角請給出圖示,謝謝
一般的,齒形角與壓力角沒有區別。齒輪術語中,壓力角就是分度圓上專的壓力角。除非特 屬別指出漸開線齒廓某一點的壓力角。齒形角多見於齒條 或齒輪刀具 你的理解,也是對的,只是需要注意的是,漸開線齒廓 其它位置 的壓力角,需要專門 說明 壓力角 齒形角不是一回事情,它們既有聯絡也有區別。在分度圓齒廓上的點...
在機械設計原理中，齧合角與壓力角有什麼區別和聯絡
1.所指不同 齧合角即是齧合線與節點圓周速度的所夾的銳角，壓力角 齧合回點所受的正壓力方向與齧答合點運動方向所夾的銳角。2.產生條件不同 壓力角是屬於齒輪單獨屬性，即該零件加工後，壓力角固定存在了，基圓上壓力角為0，齒頂圓上壓力角為最大，我們平常所說的壓力角是標準值的說法，指的是分度圓上的壓力角數值...
你好啊！請問空壓機的壓力開關怎麼調啊？開關裡面有兩個螺絲，是塑料螺絲，是鐵螺絲
看刻度，一般螺絲對應的有壓力刻度 的，刻度大的是壓力設定，刻度小的是壓差專設定，順時針調螺絲是加屬 大。照你的說法，你最好是看著空壓機或儲氣罐的壓力去調整壓力，因為機械式的壓力開關都有誤差，調到空壓機壓力在0.8時候解除安裝停止，然後調壓差，壓差0.2則你的啟動壓力為0.6bar，實際的操作還是要以...