1樓：豬豬將軍
理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的，但由於蓄電池的個體差異、使回用年答
限等因素，不容易均衡，從而會影響壽命。
再者，如果使用中某個電池單體出現短路故障，則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁，甚至產生火災。
因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。
正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的，最好選擇有放電功能的。同時，使用中發現欠電時應該及時充電，並且充足電，不要作深度放電後還再使用。
環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
2樓：匿名使用者
家用車並聯一塊車用電瓶，這樣會對原裝電瓶有傷害嗎？
3樓：匿名使用者
完全可以的，現在新出的重慶五十鈴就是這樣裝的電瓶
4樓：匿名使用者
電瓶是可以並聯使
用的，這樣使用的目的是加大同電
壓電瓶的容量，減少內內阻，也就是說電容池更有力點。要是你計劃這樣並聯長遠使用的話，你車子的發電機不用更換，但是要把整流的調節器充電電流調大點，否則2個電池都會常虧電的，這樣的話，電瓶很快會報廢的，你要這樣改裝，必須找懂行的人幫你改充電電路，就是說要加大充電電流，具體加大多少，看你並的電瓶容量計算的，一般是0.1c。
不同品牌的電池和新舊不一的電池，不建議並聯使用，因為牌子不同，新舊不同內阻不一樣，強行並聯使用，可能會導致另外一個電瓶損壞或者像你說的，導致其他不可**風險。
5樓：匿名使用者
理論抄上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯bai使用的，但由於
du蓄電池的個體差異、使zhi用年限等因素，不容易均衡，dao從而會影響壽命。
再有，如果使用中某個電池單體出現短路故障，則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁，甚至產生火災。因此實際中時不建議採用蓄電池冰涼的方式。
汽車單電瓶改雙電瓶，直接並聯一個電瓶就可以了嗎？
6樓：墨汁諾
不可以。
並聯之後電瓶容量增大，充電需求也同樣會增大，理論上說會給發電機增加負載。而且車上電瓶槽只有一個 另一個電瓶需要找地方安放固定。這樣很麻煩也會有安全隱患，建議更換相同伏數容量更大的電瓶。
正常情況下新電池容量為100%，使用2-3個月後容量下降5%左右，4-8個月後容量下降10%左右，大致這樣一個下降過程。如果容量超出這個範圍，說明電池存在容量不足的情況。
7樓：建
兄弟，你的改了嗎？我也想加一個電瓶上去
8樓：你的**已泛黃
並聯之後電瓶容量增大，充電需求也同樣會增大，理論上說會給發電機增加負載。而且車上電瓶槽只有一個 另一個電瓶需要找地方安放固定。這樣很麻煩也會有安全隱患，建議更換相同伏數容量更大的電瓶
汽車電瓶並聯使用可以嗎？
9樓：雍玉蘭謇未
理論上汽車用的鉛酸蓄電池
是可以並聯使用的，但由於蓄電池的個體差異、使用年限等因素，不容易均衡，從而會影響壽命。
再者，如果使用中某個電池單體出現短路故障，則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁，甚至產生火災。
因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。
正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的，最好選擇有放電功能的。同時，使用中發現欠電時應該及時充電，並且充足電，不要作深度放電後還再使用。
環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
10樓：鬆雪用珍
電瓶是可以並聯使用的，這樣使用的目的是加大同電壓電瓶的容量，減少內阻，也就是說電池更有力點。要是你計劃這樣並聯長遠使用的話，你車子的發電機不用更換，但是要把整流的調節器充電電流調大點，否則2個電池都會常虧電的，這樣的話，電瓶很快會報廢的，你要這樣改裝，必須找懂行的人幫你改充電電路，就是說要加大充電電流，具體加大多少，看你並的電瓶容量計算的，一般是0.1c。
不同品牌的電池和新舊不一的電池，不建議並聯使用，因為牌子不同，新舊不同內阻不一樣，強行並聯使用，可能會導致另外一個電瓶損壞或者像你說的，導致其他不可**風險。
電動車能不能多裝一組電瓶，和車上的電瓶並聯使用？
11樓：水院最美
1、加電瓶並聯使用是可以，但是你加的那電池必須要單獨充電，不然一起充電，你所加的電池壽命很短。
2、電瓶分類介紹：
（1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
（2）免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
（3）幹荷蓄電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
3、電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
汽車電瓶並聯使用可以嗎？
12樓：豬豬將軍
理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的，但由於蓄電池的個體差異、使用年限等因素，不容易均衡，從而會影響壽命。
再者，如果使用中某個電池單體出現短路故障，則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁，甚至產生火災。
因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。
正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的，最好選擇有放電功能的。同時，使用中發現欠電時應該及時充電，並且充足電，不要作深度放電後還再使用。
環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
4塊12伏並聯可以當汽車副電瓶用嗎？
13樓：北京萬通汽車學校
需要做一個開關，平常的時候用一個電瓶，需要的時候在接通，不然發電機同時給四個電瓶有點難，一般情況下發電機同時給對應的兩個電瓶就是最高了。
汽車電瓶一般是多少v的,兩電瓶是串聯還是並聯?
14樓：電器維修
汽車電瓶一般是12v的，但其容量儘可能的大些，使用時間相對長些。
兩隻12v的電瓶同時用，只有採取並聯的方法了，電瓶並聯電壓不變，容量卻相加為兩隻電瓶容量的總和了。
15樓：俊馳_燕
1、汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
2、工作原理：它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
16樓：匿名使用者
汽車用鉛酸蓄電池都六個單格組成一個，電壓12v。
汽車用鉛酸蓄電池對於24v系統，為兩個相同型號的蓄電池串聯使用。
由於鉛酸蓄電池的內阻很小，不建議並聯使用。
17樓：匿名使用者
汽車電瓶一般是12v的,兩電瓶是串聯.
汽車長時間停放時給電瓶並聯12v直流電源可以嗎？
18樓：斜陽紫煙
車輛長期存放，只需要定期補充電來防止電瓶損壞。
但汽車長時間存放不只是電瓶受損。還有輪胎，以及機件沒有潤滑油生鏽，甚至電路受潮損壞。
車是拿來開的，不是拿來供的。
19樓：大漠釣者
沒明白你的意思，您是說汽車停放時間長了，電瓶沒電了嗎？如果沒電了是可以並聯的，如果有電只要把電瓶負極拆掉就可以了。
20樓：匿名使用者
定期給電瓶充電一下就行，不用長期接電。
電動車的電瓶可以並聯到汽車電瓶上麼
電動車電瓶一般 是3 6塊12v電瓶，每塊容量10 24ah。汽車一般是1塊12v電瓶，容量45 200ah。汽車電瓶充電電流要大於電動車，不建議這樣做。而且兩塊電瓶並在一起，汽車啟動的時候電動車電瓶也要參與，啟動機需要的電流很大，汽車電瓶屬於啟動電瓶為大電流放電設計，而電動車電瓶屬於牽引電瓶大電流...
汽車電瓶可以取下來充電嗎汽車電瓶可以拿下來充電嗎
防止電瓶沒電，有3種情況 其一，起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次 其二，用外接充電器充電，1個月應該充滿一次，其三，離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。1 汽車電瓶每天漏電1 左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流 俗稱 休眠 電流 約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定...
汽車電瓶還可以維修嗎,汽車電瓶能修復嗎
可以的。1 極板腐爛 專業的說法是軟化,不過腐爛形容更貼切。是指整個的極回板變成散泥 答 金屬板柵變成非金屬的過程。活性物質脫落的形象理解也是軟化 未發生熱失控,是可以修復的。2 修復的最高容量,由極板的完好程度來決定,極板如果已經腐爛45 且未發生熱失控,則修復最高容量是100 45 55 3 修...