1樓：宇拓
1.（1）9500 m/t
(2)發貨前如市場**或匯率波動大於一定數值時**做成相應浮動
2.賠付8800美金 投保平安險對自然災害早成的單獨海損不負賠償,所以開始的暴風雨引起的損失不賠付,而對運輸工具遭到觸礁的單獨海損需要賠付.投保金額為發票的110%,所以總金額為8800
3.不屬於cif,屬於des.cif條件成交,風險在裝運港貨物超過船舷時轉移,並不保證把貨物送到目的口岸.而des則要負責將貨物安全運達目的港.
4.可以,書面形式的發盤按到達主義,未收到前也就是未生效,而未生效前是可以更改的.
5.無道理.信用證規定在指定時期內分期支款及/或裝運,其中任何一期未按期支款及/或裝運,除非信用證另有規定,則信用證對該期及以後各期均告失效.
6.a公司無道理.已經生效的發盤沒有在未生效前發撤消且b公司已經回覆接受則合同生效.
呵呵 第一個已經修改過來了
2樓：匿名使用者
1.出10500mt，在規定的範圍內啊。 如果是原材料漲價了，你就少出。
2.單獨海損的保險公司賠付，共同海損的由同船的其他受益人共同賠付。
3.不屬於。cif 是將貨物送到裝運港的船上，並支付到目的港的海運費，以及保險費用。 船在海上的情況賣方無法保證。
4.如果3月2日早於3月1日的發盤到達客人手裡，或者在客人還未來得及做出答覆之前收到，是可以的。
5.銀行的拒絕是合理的。 lc是用銀行的信用做保證的，如果受益人提交的單據符合lc的規定，銀行是無理由拒付的。
6.不合理。 b公司第二天的接受了a公司的發盤，要約生效。 a公司拒絕交貨是不合理的。
3樓：匿名使用者
形成暴雨首先要有充沛的水汽，大氣中水汽含量越豐富，產生暴雨的機會就愈大。形成暴雨還必須有強烈持續上升運動，這樣才能使大氣中的水汽持續不斷地發生凝結並形成雨滴下落。
來自熱帶洋麵的西南或偏南氣流是水汽的輸送帶，高壓西北側的西南氣流一般都攜帶有充足的水汽。當低空的西南氣流達到一定強度（風速超過12米／秒）時稱做低空急流，在其他條件有利時，低空急流一般都能形成暴雨。
當然，單有水汽條件還不夠，還必須有造成持續強烈上升運動的冷空氣條件，這一般要由高空槽來完成。高空槽後的西北氣流攜帶的是乾冷空氣，當乾冷空氣與暖溼西南氣流相遇，在低層就會產生輻合上升運動，水汽上升降溫凝結成雨滴。當大氣的高層有利於輻散維持時，上升運動就會持續，於是暴雨就形成了。
求解:國際**理論與實務的案例分析，會的大神解下下圖題目，分析字數越多越好，合理的絕對採納哦 20
4樓：匿名使用者
成立不成立
合同規定xx日期買方需要來接受貨，因買方延遲提貨造成的倉儲、保管等費用要由買方承擔。如果是在交貨期之前發生的費用，才是賣方承擔。
fob條款只需要賣方保證上船前的貨物是符合要求的即可，並且賣方也證明了貨物上船前都是好好的。至於在海上運輸生蟲或者船沉了、集裝箱漏水了之類造成的貨物滅失，由船公司承擔前提是買方買了保險的話。
電大 國際**實務案例分析題急需求解~~有三題
5樓：
一、此合同並未成立。理由：（1）美兩國都是〈公約〉的締約國。由於雙方未選擇所適用的法律，因此，本案適用〈公約〉。
（2）按〈公約〉規定，在磋商中，有關**、裝運時間的變更，應視為實質性變更發盤條件。美商8月17日回電提出**、裝運期的變更屬實質性變更，因此不是接受，而是還盤，我8月15日發盤自動失效，美8月20日電接受無效。故該合同並未成立。
二、1.該出口公司沒有充分的理由拒絕賠償。
因為賣方行為已經構成雙重保證。在國際**中，凡是既憑樣品買賣，又憑說明買賣時，賣方所交貨物必須既符合樣品要求，同時又符合說明要求，否則，買方有權利拒收貨物。本案中，合同規定水分為14%，雜質不超過2.
5%。以此來看，雙方是憑說明進行買賣，我方所交貨物只要符合合同規定就算履行義務。但是，我方在成交前向對方寄送過樣品，並且沒有註明「參考樣品」字樣，簽約後又電告對方所出運貨物與樣品相似，買方有理由認為這樣業務既憑樣品又憑說明進行交易。
因而買方檢驗貨物與樣品不符，有權索賠。
2.（1）在國際**中，若向對方郵寄參考樣品，一定註明「參考」字樣。
（2）對於賣方在簽訂合同時，如能用一種方法來表示品質的，儘可能不要再提供其他的可能與前一種品質表述方法不太一致的表示品質的方法，以免買賣雙方就此產生爭議與糾紛。
（3）對於買方來說，如果要用幾種方法來共同約束的話，要儘可能在合同中訂明，以維護自己的利益。
三、案例分析：從本案例中，我們可以得出以下經驗教訓：
（1）認真調查**夥伴的資信。
（2）正確利用提單上的限制性條款。
（3）防範遠期付款交單的風險。
（4）d/p付款方式簽訂fob合同出口風險防範
四道關於國際**實務的案例分析題，非常感謝50分奉上~~
6樓：jolin花解語
第一題日商的做法不合理。
因為：如果接受通知超過發盤規定的有效期限，這就成為一項逾期接受。《聯合國國際貨物銷售合同公約》也認為逾期接受原則上時無效的，但是也有例外。
第21條就規定：逾期接受仍有接受的效力。如果發盤人於收到逾期接受後，毫不遲延地通知受盤人，確認其為有效，則該逾期接受仍有接受的效力。
第二題b公司的要求不合理
b公司於8日要求降價，是對原發盤提出修改的表示。屬於還盤。還盤既是受盤人對發盤的拒絕，也是受盤人以發盤的人的地位提出新的發盤。a方的發盤經過b方的還盤後即失去效力。
第三題合同不成立
《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定：「一項發盤，即使是不可撤銷的，也是可以撤回的，如果撤回的通知在發盤到達受盤人之前或同時到達受盤人」此題中撤回通知與發盤同時到達，所以甲公司可將發盤撤回。
第四題該合同成立
接受必須以一定的形式表示出來。接受也可以用行動表示。此題b公司收到發盤後立即用電報發出接受通知，並用行動匯款給a公司。所以此接受為有效接受。
國際**實務求解案例分析，計算
7樓：匿名使用者
1、此合同性質不屬於cif cif是是指在裝運港當貨物離港時賣方即完成交貨事項。賣方在裝運地完成了交貨義務，採用這些（c）術語訂立的買賣合同均屬「裝運合同」性質。按此類術語成交的合同，賣方在裝運地(港)將貨物交付裝運後，對貨物可能發生的任何風險不再承擔責任。
2、貨物損失有買方自行承擔 賣方沒有承擔保險的義務cfr條件 賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。在此次裝運合同下賣方已經順利將貨物交付裝運，所以不再承擔可能以及即將發生的風險責任。
3、117000x0.10=11700×0.14=1638+11700=13388
117000-13338=103662
均是包含的稅費的總價來計
103662-11700=91962
粗略描述以及粗略算數
國際**實務案例分析題答案
8樓：不知離去
有道理，因為b公司的回電對發盤作了實質性的修改，不是一項有效的接受，而構成了一項新的發盤。 a 公司並沒有接受這一新的發盤，故合同並不存在。
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