汽車配件訂貨渠道分為哪三種?汽車配件常見的進貨渠道

2023-06-08 11:10:09 字數 2230 閱讀 3214

1樓:雲南萬通汽車學校

汽配城商品的**。

一是配套廠流出。

配套廠根據主機廠的訂單進行生產,為了應付市場變化,會多生產出一部分,這部分多餘配件如果主機廠用不了,有些配套廠會私下自行銷售。由於主機廠會利用自身的市場支配地位,打壓配套廠的利潤,某些配套廠會故意多生產出一部分配件私下銷售。有些被主機廠退回的不符合主機廠標準的配件(通常不影響正常使用的配件),也被配套廠私下銷售。

此外,主機廠為保障配件供給,在指定主配套廠的同時,還指定了備用的配套廠,備用配套廠的配件不一定能夠用上,但備用廠的產能仍然存在,這些備用廠也會自行生產並銷售。在主機廠上游配套廠流出的配件,一般被稱為「副廠件」。對於該稱呼一直有爭議,本文不作評價,為行文方便仍採用該通稱「副廠件」

二是4s店流出。

根據協議,4s店通常是不能將配件向汽配城銷售的,但由於4s店有銷售任務,有時候為了完成銷售任務會向渠道外以維修的名義銷售配件。也有些4s店和配件商戶有特殊的關係,可以為這些商戶提供貨源(通常不提供正式票據)。值得一提的是,有的4s店也會到汽配城進行汽車配件採購。

三是汽配採購平臺流出。

專業的汽配採購平臺上會頭大量的汽配**商入駐,代表性的有易配誠專業汽車配件採購平臺,為汽修廠和**商打通交易的環節,為汽修廠的盆友們提供了方便!

四是平行進口。

平行進口是指國內**商未經國內商標權利人同意直接從國外進口相同商標的配件。

境外廠商(境外商標權利人)許可國內的主機廠(更多的情形是合資建廠)使用商標,由國內主機廠進行生產並銷售,而由於主流渠道內的**格,形成了境內外的**差,國內的**商可以向境外的同品牌**商採購,並向汽配城銷售,這就形成了另一條平行的進口渠道。

五是通用配件廠商生產。

通用配件是主機廠配套廠商之外的正規廠商生產的配件。這部分配件一般有生產廠商的自有品牌,可以適用到特定的車型。

六是拆車件。

拆車件一般是在舊車上拆解下的可以再利用的配件。其**包括維修廠、4s店、舊車拆解廠、被盜機動車等。

七是假冒配件。

目前國內有一部分廠商或者作坊在專門生產劣質配件,並假冒他人註冊商標。劣質配件的生產在某些地區已經形成了規模,成為了地區經濟收入的主要**。由於劣質配件質低價廉,有廣闊的市場,同時受地方保護主義的影響,長時間以來屢禁不絕。

汽配城,尤其是管理不規範的汽配城是劣質配件的重要銷售場所。

汽車配件常見的進貨渠道

2樓:網友

廠家直營。如果您到汽車配件批發城內轉一圈就可以看到,大部分汽車配件店鋪都是汽車廠家直營的,所以,這些直營店的進貨渠道當然是自家工廠。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?

當然也有不是直營的,不過數量較少,進貨渠道基本上都是品牌的總部,不過進價相對於自營店來說要高很多。

非品牌廠家。

汽車配件的進貨渠道有哪幾種?還有一些汽車配件的生產商是非品牌廠家,他們在質量上雖然不如品牌廠商,但是**比較適中,所以也有很多消費者會選擇這類產品。對於不太重要的汽車配件,比如後視鏡以及車袋這些都可以選擇**比較低廉的非品牌廠家。

汽車配件的種類還是比較多的,包括機械類產品如防盜扣、安全警示牌,裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保裝置等等。如果要開店的話,還需要了解進貨量以及進貨時間。

汽車配件的進貨渠道有哪幾種?只有瞭解這一些常識之後,才能做到有的放矢,不會導致庫存期壓,也不會產生庫存短缺的情況。

汽車配件的進貨渠道有哪幾種?這兩種常見渠道你需知道。不管是廠家的渠道還是非廠家的渠道,都是做汽車用品店的一些參考,對於真正需要的渠道要盡力去獲取。

當然廠家的渠道可以去加盟,這樣你獲取渠道會簡單許多。

汽車配件分銷渠道的作用?

3樓:湖南萬通汽車學校

1.中國汽車後市場配件分銷渠道有兩種主要型別:主機廠授權渠道和非主機廠 授權渠道(獨立後市場渠道)。

其中,獨立後市場渠道佔據了配件後市場規模的大部分份額,未來份額還將進一步提升,需要特別關注。。。

2.目前的分銷結構層級眾多且市場分散,分銷效率較低,下游維修廠的採購體驗也並不好。隨著行業的逐步成熟,未來中國市場的分銷結構也將發生變化,逐步向效率更高的模式轉變。

3.可以預見,未來幾年的中國汽車後市場分銷體系中,橫向整合及縱向整合都將存在。最終,後市場分銷體系將更為扁平化,層級逐漸減少,並會出現規模化、專業化的批發商。

4樓:研車志

低投入,快速覆蓋,迅速開啟市場。

目前的形式是新零售的大背景下,大b直接到,小c,壓縮小b的生存空間。所以,留給你們的時間不多了。

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