1樓:匿名使用者
定刀點是和g71一樣!從零件的圖形負方向往零點編!如:
g72w3.r0.8;g72p10q20u0.
2w0.1f0.25;n10g0z-這下面就要根據圖紙要求編了,g72迴圈的第一段不能改變x向。
2樓:匿名使用者
是小的開始 到da的
廣數980tdbg72怎麼程式設計
3樓:陳mc樂園
g72 w(z的進刀量) r(退刀量)g72 p(g72的第一個開頭)q(g72結尾)u(x軸留給精車的餘量) w (z軸留給精車的餘量) f(車削速度)
n(p)
n(q)
g0 z200
x250
m9m5
m30和g71一樣 g71是車外圓的,他是車端面的g72**和g71**的用法一樣。
g72一般用在內徑加工。當然也可以用在外徑加工要看你做的是那種產品。
g72的內容第一行肯定跟g0 z的
廣州數控980tda的g71,g72有什麼區別
4樓:匿名使用者
數控車床複合命令(g71、g72、g73、g74、g75、g76)經常用到,適合加工餘量較大及鍛件、鑄件的加工程式設計。複合命令不需要編寫精加工的程式段落,不僅程式段落少,而且有效地縮短了程式設計的輔助時間。複合命令都是粗加工的迴圈,需要用g70命令進行精加工。
下面就對常用的複合命令g71、g72、g73的使用方法及加工路線進行分析(以下都是以fanuc系統為例)。 1.g71—內、外圓的粗精加工迴圈 g71粗車迴圈命令主要用於徑向尺寸要求比較高、軸向尺寸大於徑向尺寸的毛坯工件進行粗車迴圈。 (1)格式 g7lu(△d)r(e); g71p(ns)q(nƒ)u(△u)w(△ω)f(ƒ)s(s)t(t); g70p(ns)q(nƒ); 格式中,△d為切削深度(半徑值指定,不帶正負符號,且為模態指令);e為退刀量(模態指令);ns為精車程式段的開始段落號;nƒ為精車程式段的結束段落號;△u為x軸方向的精車餘量(有正負符號,直徑指令);△ω為z軸方向的精車餘量(有正負符號);ƒ、s、t為粗加工迴圈中的進給速度、主軸轉速及刀具功能;g70為精車迴圈,該命令不能單獨使用,需跟在粗車複合迴圈指令之後。
(2)圖示說明迴圈軌跡 如圖1所示,ab為工件輪廓線,刀具從c點開始快速移動到d點,移動的間隔為精車留量,然後根據給定的切削深度x軸進刀,進行軸向車削,退刀時按退刀量e進行45。退刀後快速移動到迴圈出發點,完成一個粗車迴圈,依次根據切削深度進行多次迴圈,粗車的最後一個迴圈是根據精車留量完成的一次成形車削迴圈。