1樓:匿名使用者
1、「一帶一bai路」開啟築夢空du間。2、「一
帶一zhi路」有利於將政治互信、地dao緣毗鄰、經濟互補等優回勢轉化為務實合作、持
答續增長優勢。3、通過「一帶一路」建設,無論是「東出海」還是「西挺進」,將使中國與周邊國家形成「五通」。4、「一帶一路」戰略合作中,經貿合作是基石。
遵循和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏的絲路精神,中國與沿線各國在交通基礎設施、**與投資、能源合作、區域一體化、人民幣國際化等領域,迎來共創共享的新時代。5、「一帶一路」在平等的文化認同框架下談合作,是國家的戰略性決策,體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。6、「一帶一路」,是開放包容的經濟合作倡議,不限國別範圍,不是一個實體,不搞封閉機制,有意願的國家和經濟體均可參與進來,成為「一帶一路」的支持者、建設者和受益者。
一帶一路戰略對新疆有哪些影響
2樓:飄零下線
一帶一路戰略對新疆的影響如下:
一、「一帶一路」戰略促新疆加快開發歐亞農貿市場:
在新疆這個緊鄰中亞國家的中國省份,已有企業最先感受到這一強烈需求。從事對俄跨境電子商務的新疆兄弟聯盟董事長陳龍仁告訴記者,2023年7月,歐盟禁止對俄羅斯出口豬肉、牛肉、雞肉等肉食品,一時間,大量俄羅斯批發商開始在網路上搜尋中國產品,搜尋量急劇攀升。
二、「一帶一路」戰略推進新疆「絲綢之路經濟帶核心區」建設:
一帶一路」,新疆已開局「『一帶一路』戰略是***的重大決策,也給新疆帶來了前所未有的發展機遇。目前,『一帶一路』在新疆已經開局,將來新疆能夠起到橋頭堡、高地的作用。」住疆全國人大代表艾則孜·木沙說。
憑藉與周邊8國接壤的地緣優勢,已經被確定為絲綢之路經濟帶核心區的新疆,2023年已「先行先試」,加快建設絲綢之路經濟帶核心區的步伐:加快推進喀什、霍爾果斯經濟開發區,阿拉山口、喀什綜合保稅區建設等,打造新疆對外開放的前沿。今年1月,繼阿拉山口之後新疆第二個綜合保稅區、南疆第一家綜合保稅區在喀什封關運營,新疆已經制定了一系列立足「一帶一路」戰略、謀求新疆大發展的規劃。
三、高速公路:
新疆有6條高速公路建成通車,新增里程1588公里,高速公路累計達到4316公里;蘭新高鐵通車運營,多條鐵路開工建設;首條疆電外送的高壓通道建成執行。新疆的發展速度超乎我的想象。
四、「一帶一路」戰略為新疆加快發展農產品、工藝品:
圍繞『一帶一路』戰略,以絲綢之路經濟帶建設為契機,加快發展農產品精深加工、手工羊毛地毯、艾德萊斯絲綢、維吾爾醫藥、民族手工藝品、玉石等產業,穩定傳統優勢,延伸產業鏈,提高附加值,把特色做大,把優勢做強。
一帶一路對新疆語言的影響?
3樓:司馬刀劍
「一帶一路」是國家戰略。口岸經濟,是新疆經濟加速轉型升級的支點之一。「一帶一路」串起了新疆地區的口岸經濟,也將輻射至更廣闊的國際市場。
新疆位於我國西北邊陲,地處歐亞大陸腹地,與蒙古、俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、巴基斯坦、阿富汗、印度8個國家接壤,陸地邊境線長達5600多公里。根據《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》,新疆將發揮獨特的區位優勢和向西開放重要視窗作用,著力打造絲綢之路經濟帶核心區。
新疆著力推進邊境**發展,目前已形成17個國家一類邊境口岸,其中陸路口岸15個、航空口岸2個。去年,新疆完成進出口貨物運輸量442.21萬噸,貨運週轉量超過14億噸公里;完成出入境旅客運輸量65.
36萬人次,週轉量超過2億人公里。
新疆口岸是全國唯一通過管道運輸方式進口**的口岸,自2023年7月11日管道正式輸油以來至今年7月,已累計通油8181.44萬噸。2023年中亞天然氣a、b線開通、2023年c線開通以來至今年7月31日,累計申報數量為8333.
93萬噸。天然氣經管道從霍爾果斯口岸進入國內後,與西氣東輸二線連線,途經新疆、湖北、浙江,向東抵達上海,向南抵達廣州,最終抵達香港。
據統計,2023年之前,新疆只有烏魯木齊出口加工區一個海關特殊監管區。2023年海關特殊監管區域進出口**僅為557.3萬美元。
而到2023年,新疆已經有5個海關特殊監管區,海關特殊監管區域進出口**總額已達到85766.3萬美元。
以烏魯木齊為中心,以沿邊地區為節點,以邊境口岸為前沿,向周邊國家輻射的多層次、全方位的國際道路運輸網路已現雛形。
新疆各沿線口岸都在積極籌備,準備申報國家第三批自貿區,阿拉山口、喀什等地均在各自綜保區範圍內。目前總體申報方案尚未定型,未來不排除烏魯木齊、阿拉山口、霍爾果斯和喀什聯手爭取設立新疆中亞自貿區。
轉身的良機:
「由於新疆有著獨特的地理位置優勢,而"一帶一路"戰略規劃的實施建設,為新疆旅遊、基礎設施建設、招商引資都提供了好機會,促進了各產業、行業的快速發展。特別是在交通方面,帶動了陸路口岸快速發展,讓更多新疆特色產品更順暢地運出去,這樣既加強了與周邊地區的交流,同時也能為百姓帶來一定的增收」。
截至2023年末,新疆已有經***和自治區批准的一二類口岸29個,基本形成了公路、鐵路口岸交叉,沿邊、腹地口岸互補,航空、陸地口岸並舉的多層次、全方位的開放格局。依託亞歐大陸橋,新疆正加快建設面向中亞、西亞的現代化口岸。深居亞歐大陸腹地的新疆已成為國家向西出口的中轉集散地和物流大通道。
新疆已與哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、巴基斯坦、蒙古5個國家開展國際道路運輸雙邊合作,開通國際道路客貨運輸線路107條,國際道路運輸企業達80餘家、車輛超過7000輛,初步建立起以烏魯木齊為中心、以沿邊地區為節點、以邊境口岸為前沿、向周邊國家輻射的國際道路運輸網路。
霍爾果斯口岸是中國最早向西開放的口岸,曾是古絲綢之路新北道上的重要驛站。2023年正式通關,是中國西部基礎設施最好,通關條件最便利的國家一類公路口岸。霍爾果斯已成為集公路、鐵路、航空、管道「四位一體」的國際綜合交通樞紐。
國家絲綢之路經濟帶戰略的實施,將霍爾果斯從邊境一線,推向了改革發展最前沿、重要節點和關鍵樞紐,進入發展戰略的機遇期、**期和關鍵期。
2023年,霍爾果斯口岸完成進出口貨運量2291萬噸,較上年增長3%;**額149億美元,較上年增長3.6%。今年1至8月,霍爾果斯口岸出入境客貨運車輛3.
3萬輛次,完成客運量16.6萬人次,完成貨運量27.6萬噸,總量佔新疆各陸路口岸的53%。
與此同時,中國和哈薩克共同設立的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,形勢同樣喜人。中心於2023年開工建設,2023年4月18日正式運營,總面積5.28平方公里,其中中方區域3.
43平方公里,哈方區域1.85平方公里。
開放末梢變前沿:
新疆被定位為「絲綢之路經濟帶核心區」,發揮新**特的區位優勢和向西開放重要視窗作用,深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作,形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心。
國家把「一帶一路」擺在發展戰略重要位置,新疆作為「絲綢之路經濟帶」的核心區,戰略地位尤為凸顯。通過國際貨運班列的開行,解決道路連通和暢通的問題,未來的國際貨運班列規劃還將貫通北通道、中通道、南通道。藉助「一帶一路」背景下的新疆機遇,在新疆形成產業聚叢集,輻射更廣闊的國外市場。
「一帶一路」的建設為新疆企業「走出去」創造了機遇,有助於把新疆打造成國際貨運中轉中心、國際物流內陸港。屆時可以吸引周邊省區市的貨物向新疆集中,這對發展新疆物流產業,拉動當地就業具有積極作用。
新疆作為我國向西開放的橋頭堡和古絲綢之路的必經之地,絲綢之路經濟帶戰略構想的提出為新疆帶來了前所未有的重大歷史機遇。此舉,有助於進一步拓展新疆對外開放戰略的實施空間;有利於促進新疆與周邊國家建立睦鄰友好與合作關係,構建優勢互補、合作共贏的次區域合作體系;有利於推動新疆經濟社會全面進步,實現新疆社會穩定和長治久安。
實施「一帶一路」戰略,不僅可以助力新疆經濟發展新引擎,促進「五大中心」的建設和發展,而且可以使新疆從一個封閉的經濟區域向開放合作的區域轉變,促進區內少數民族向現代化轉變,使傳統的增長方式向現代增長方式過渡和發展,進一步轉變百姓的商業經濟觀念、市場經濟觀念、平等交易觀念、誠實守信觀念、質量觀念、教育觀念,提高區內民眾的文化素養,也能形成中小微企業與對口援疆企業、區內國有企業相互合作發展,培育出新的經濟增長點,增強新疆經濟的整體競爭能力和活力。
新疆可以發揮中轉、倉儲和連線的優勢,先於內地省區市拓寬「走出去」的通道,這是新疆在「一帶一路」背景下的領先地位和絕對優勢。中共**政治局委員、新疆維吾爾自治區黨委書記張春賢表示,圍繞「一帶一路」建設,今年我區要啟動實施一批具有引領作用的重大基礎設施和產業發展專案,繼續加大投資力度,優化投資結構,提高投資質量與效益,超前謀劃推進具有全域性性、基礎性、戰略性意義的重大工程建設,確保完成全社會固定資產投資超萬億元以上的目標。
「一帶一路」既然作為全面對外開放的戰略,就應該是全國一盤棋,重視新疆地區的橋頭堡作用,並不等於忽視其他地區的發展。
一帶一路會對新疆產生什麼影響
4樓:讀心
一路一帶建設將覆在長制久上解決新疆及恐怖問題,帶動經濟發展。
一路一帶建設將在長久上解決新疆及恐怖問題,由於中國對巴鐵的基建投資還有在此基礎上的軍事防護以加強對於中東的把控,並且加以亞投行對於這些區域的扶持。在很大的基礎上改變了周邊地緣政治,使得帝國墳場不再是帝國墳場,有效遏制中東極端勢力,達到相對穩定的環境。
在此基礎上加強對周邊國家的高鐵以及管線建設,帶動經濟發展,所以喀什自貿區的建設將使得南疆有大的變化,但是這麼做也是在賭國運,之所以這麼做是國家的外匯儲備已經到達峰值,過量的美元儲備成為國家風險,所以亞投行以及一路一帶能將風險有效變現使得過量的美元變成商品,**美國國債降低風險同時在對於他國的貸款償還的時候以實物或者人民幣為結算,推動人民幣為國際結算貨幣,將過量的產能輸出,作為中轉站,新疆,將真正成為新疆,新的疆域,目前為了一路一帶新疆必將大抓反恐維穩,經濟發展需要穩定,在可見的未來,新疆將有大量的工作機會,更好的生活,南疆,將會更好的基礎建設,更好的社會環境
賦予一帶一路怎樣的戰略地位,一帶一路的戰略意義
一帶一路 分來別指的是絲綢之路 源經濟帶和21世紀海上絲綢之路。初步估算,一帶一路 沿線總人口約44億,經濟總量約21萬億美元,分別約佔全球的63 和29 一帶一路 作為中國首倡 高層推動的國家戰略,對我國現代化建設和屹立於世界的領導地位具有深遠的戰略意義。一帶一路 戰略構想的提出,契合沿線國家的共...
什麼是一帶一路實施一帶一路構想有什麼戰略意義的答案
一帶一路 英文 one belt and one road，縮寫 obaor或obor，漢語全拼 yidaiyilu 是指 絲綢之路經濟帶 和 21世紀海上絲綢之路 一帶一路 不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的 行之有效的區域合作平臺，...
一帶一路的含義及意義,一帶一路的戰略意義
一帶一路 分別指絲綢之路經濟帶和 21 世紀海上絲綢之路。一帶一路 是中國首倡 高層推動的國家戰略,對我國現代化建設和致力於世界領導地位具有深遠的戰略意義。一帶一路 英文 the belt and road,縮寫b r 是 絲綢之路經濟帶 和 21世紀海上絲綢之路 的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家...