1樓:匿名使用者
聲音大小與引擎的排氣
量沒有任何關係,只要你願意,奇瑞**1.1照樣可以發出跑車的聲音,聲音的大專小與高低屬取決於排氣的聲音,一般高階轎車聲音很小很小,那是由於排氣管尾部的消音器的作用,高階轎車的消音器消音能力非常強,而跑車,由於要顯示出強勁的動力性,通常跑車廠家會對跑車的排氣管進行特殊調教,而製造出很好聽發聲浪,比如法拉利就有自己的引擎聲浪製造工程,專門用來調教法拉利引擎的聲浪的。所以,排氣管調教的不同,聲音的大小和種類就不同。
2樓:匿名使用者
排氣系統的原因...還有引擎的作用
3樓:匿名使用者
發動機馬力大,排量就大,所以聲音大
為什麼跑車的聲音那麼大/
4樓:一首歌一個人
跑車轉速越高聲音越大。
超跑的峰值轉速
一般可以達到普通民用車峰值轉速的兩倍以上,跑車製造商為了儘量提高發動機功率,故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好,就必然會導致發動機的排氣阻力增大,功率降低。
跑車往往配備更注重高轉速下的動力輸出的發動機,即相同排量下最大功率和最大扭矩更大的發動機,以提高其動力性,轉速越高聲音越大。
為了發動機輸出功率的提高,技師們往往不裝消聲器以減少排氣阻力。所以,跑車在行使時發出的聲音要比一般車輛大得多。
5樓:手機使用者
聲音大很大一部分原因取決於排氣管製造出的聲浪效果 並不是大馬力聲音才大的 一輛沒有排氣管的摩托聲音完全可以蓋過法拉利 發動機在運轉時活塞內部壓縮氣體產生的壓力很大 排氣的壓力同樣很大 民用車輛考慮到舒適性 所以都會使用有消聲器的排氣系統 這樣可以把排氣聲音將低 不過同時會增加排氣阻力 增大發動機的負擔 但是跑車是一味追求速度的 所以不允許馬力的流失 排氣系統儘可能的使用直排 使發動機排氣更舒暢 無形中增大了發動機的表現
跑車,為了達到能跑的目的,所以就需要儘量減輕發動機的負荷,這其中包括排氣阻力,所以跑車的排氣系統為了使發動機廢氣能更順暢的排出,就不像一般民用車那樣考慮降噪的問題了,儘量少讓廢氣在消音器裡來回轉,這樣一來噪音自然就大了
跑車開起來為什麼聲音那麼大,是發動機出問題了嗎?
6樓:柳葉
跑車開起來聲音大,不是發動機出了問題。而是跑車的設計的要求。
跑車屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車型別,它的特點是不斷追求速度極限。
跑車的種類很多,有轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等。按**可以分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。
跑車的車身一般為雙門式,有左右兩個車門,雙座或2+2座。頂蓋為軟質頂篷或硬頂。
跑車的車速非常快,加速性好。
跑車消音器比普通轎車少一截,並且口徑很大,主要是為了加速尾氣的排洩,為發動機提供更大的功率。
跑車在運動的時候,發出的震撼的轟鳴聲,是一種音效效果,符合大家的需求。
7樓:
轎車重舒適度 跑車什麼排量
啊 轉速又高 比如法拉利f430 scuderia 為了輕量化 拆除了發動機隔音材料 至於馬路起步。。。轎車算上全油門能跑多快 跑車全油門估計還沒反應過來就破兩百了 基本公路只能兩檔甚至三檔起步 檔位過不了三 轉速到不了3000 不然肯定出事 轎車高速飄因為沒有足夠下壓力 跑車不但有會有尾翼設計 還有尾部擴散器 小翼等給其提供足夠貼地效能
8樓:匿名使用者
其實跑車聲音大同你的排氣管有關,普通轎車換上賽車用排氣管也可以發出咆哮聲,跑車有很多種,不同價位差距很大,要分類說,普通轎車只要加裝定風尾翼,高速時就不會飄了,並不是醉駕!
9樓:匿名使用者
跑車都這樣,它發動機就是這個聲音。私家車開太快車子抓地力不夠就會飄,不是酒駕。
10樓:西木桑
因為跑車的排氣管設計不同。
11樓:吟蕩滴豆腐
馬力大,當然聲音大咯,
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