1樓:嘎嘎6x2z煲溮
煤制烯烴即煤基甲醇制烯烴,是指以煤為原料合成甲醇後再通過甲醇製取乙烯、丙烯等烯烴的技術。
煤制烯烴的介紹
2樓:柫傱憁
根據石油和化學工業協會的統計,2008 年中國石油**產量為
1.79億噸,中國乙烯的產量為 1026 萬噸。另據海關總署的資料,2008 年中國石油產品進口總量為 2.
18 億噸,2008 年乙烯當量進口量近 1000 萬噸。中國石油和乙烯的對外依存度分別超過和接近 50%。
煤制烯烴的可行性
3樓:百度使用者
甲醇是煤制烯烴工藝的中間產品,如果甲醇成本過高,將導致煤制烯烴路線在經濟上與石腦油路線和天然氣路線缺乏競爭力,此外,mto需要有數量巨大且**穩定的甲醇原料,只有煤制甲醇裝置與甲醇制烯烴裝置一體化建設才能規避原料風險。因此,在煤炭產地附近建設工廠,以廉價的煤炭為原料,通過大規模裝置生產低成本的甲醇,使煤制烯烴工藝路線具有了經濟上的可行性。
目前中國煤氣化技術和合成氣制甲醇技術的應用都已經比較成熟,而甲醇制烯烴技術經過多年的發展在理論上和實驗裝置上也已經比較完善。
最早提出mto工藝的是美孚石油公司(mobil),隨後巴斯夫(basf)、埃克森石油公司(exxon)、環球石油公司(uop)及海德魯公司(hydro)等相繼投入開發,在很大程度上推進了mto的工業化。2023年建成投產採用uop/hydro工藝的20萬噸/年乙烯工業裝置,截止2023年已實現50萬噸/年乙烯裝置的工業設計,並表示可對設計的50萬噸/年大型乙烯裝置做出承諾和保證。
截止2023年已經獲得批准,在建和將要建設的甲醇能力超過500萬噸/年,處於規劃中的專案能力接近3000萬噸/年。發展甲醇制烯烴,可以延伸甲醇下游深加工,提高產品競爭力和持續發展能力,為甲醇產業的健康發展作出貢獻。
2023年2月,神華包頭180 萬噸/年煤基甲醇制 60萬噸/年烯烴專案被列入中國石化振興規劃。神華包頭、大唐多倫和神華寧煤的煤制烯烴專案預計將於2009 和2010 年相繼建成試車。煤制烯烴同樣吸引了跨國石化企業的關注,陶氏與神華共同推進的陝西榆林煤制烯烴專案將在2009 年完成調研,道達爾宣佈將成為中國煤制聚烯烴專案的長期合作伙伴。
煤制烯烴專案到底用了多少煤生產多少甲醇?有資料說是180萬噸mto級甲醇和60萬噸精甲醇,不是很明白。
4樓:匿名使用者
3噸煤出1噸甲醇,3噸甲醇出1噸低碳烯烴。
煤制烯烴離過剩有多遠
5樓:淺藍豆丁
此篇研究報告為中債資信煤化工專題研究系列第二篇,主要研究烯烴供需關係、煤制烯烴市場發展情況、成本競爭力、競爭格局、產業政策等方面的問題。
煤制烯烴即煤經甲醇制烯烴,是指以煤為原料合成甲醇後再以甲醇為原料製取乙烯、丙烯等烯烴的技術。煤制烯烴包括「煤氣化、合成氣淨化、甲醇合成及甲醇制烯烴」四項核心技術。近年來,煤制烯烴產能增長勢頭迅猛,截至2023年底,我國已投產煤及甲醇制烯烴產能合計506萬噸,約佔當期烯烴總產能的12%。
從需求端看:中國烯烴產品潛在進口依賴度達到45%,下游以聚乙烯、聚丙烯產品為主,未來幾年整體需求增速有望維持在7%左右的水平;從供給端看,烯烴產能結構以石油基的為主,整體產能利用率接近90%;產品以通用合成材料為主,差異化程度較低,高附加值、功能性、專用產品比例不高。目前中國烯烴產品仍處於進口替代階段。
石油基烯烴市場佔有率達到90%,但由於前期油價高位執行導致石化企業投資石油基烯烴利潤微薄,目前在建產能主要以煤及甲醇制烯烴產能為主,預計2023年在建產能將實現完全達產,屆時中國的烯烴進口依賴度將降至20%左右,受能源格局及資源稟賦影響,進口烯烴在品質、**方面有一定優勢,進口需求仍將在較長時期記憶體在,屆時我國烯烴市場可能面臨一定過剩風險。
生產成本方面:煤制烯烴的主流技術路線主要包括mto(甲醇制烯烴)和mtp(甲醇制丙烯)兩種,主流技術已相對成熟,但是生產裝置嚴格按照工藝流程、持續滿負荷生產並生產出高品質產品的難度較大,因而技術水平對專案運營及經營績效影響仍很大。目前陝西、內蒙古等地煤制聚烯烴目前完全生產成本在6000~6500元/噸,而截至2023年9月底,大連商品交易所線型低密度聚乙烯、聚丙烯結算價分別約8250元/噸和7064元/噸,雖然油價**導致烯烴產品**也明顯下降,但目前已投產的煤制烯烴專案仍具備較好的盈利性。
油價**使傳統石油基產能成本競爭力大幅提高,目前煤制烯烴與石油基烯烴成本水平大致相當。隨著供給的不斷增加,煤制烯烴整體利潤空間面臨不斷縮小的壓力。
煤制烯烴即煤經甲醇制烯烴,是指以煤為原料合成甲醇後再以甲醇為原料製取乙烯、丙烯等烯烴的技術。煤制烯烴包括「煤氣化、合成氣淨化、甲醇合成及甲醇制烯烴」四項核心技術。近年來,煤制烯烴產能增長勢頭迅猛,截至2023年底,我國已投產煤及甲醇制烯烴產能合計506萬噸,約佔當期烯烴總產能的12%。
本文將通過分析烯烴行業供需關係、成本競爭力、競爭格局等方面的內容,旨在對煤制烯烴行業景氣前景做出前瞻性的判斷。
參考
煤制烯烴的核心技術
6樓:魯能是冠軍
煤制烯烴包括煤氣化、合成氣淨化、甲醇合成及甲醇制烯烴四項核心技術。主要分為煤制甲醇、甲醇制烯烴這兩個過程。而其中煤制甲醇的過程佔了煤氣化、合成氣淨化、甲醇合成這三項核心技術。
煤制烯烴首先要把煤製成甲醇,煤制甲醇技術也就是煤制烯烴技術上的核心。而煤制甲醇的過程主要有4個步驟:首先將煤氣化製成合成氣;接著將合成氣變換;然後將轉換後的合成氣淨化;最後將淨化合成氣製成粗甲醇並精餾,最終產出合格的甲醇。
a)主要問題
就整個煤制烯烴行業自身所面臨的經濟性問題來講主要有:投資大,融資難度大。原材料及能耗大,水耗高。
b)問題核心
煤制甲醇作為媒制烯烴的主要環節以及技術核心,主要面對的也是這2個難題。總結下來就是:1、縮小前期投資規模。
2、節能降耗。同時在整個煤制甲醇流程的所有單元中能耗最高的是甲醇精餾單元,甲醇精餾技術的革新對於縮小投資規模、降低全廠能耗有至關重要的作用,也是煤制甲醇節能降耗的技術核心。 煤制甲醇工藝成套節能降耗技術
針對縮小前期投資規模及節能降耗的問題,目前國內已有的煤氣化工業示範裝置主要有,惠生-殼牌新型混合氣化爐示範裝置。
裝置採用煤制甲醇工藝成套節能降耗技術,針對目前的甲醇雙效精餾中,常壓塔塔頂甲醇蒸汽需要用大量冷公用工程來冷卻,與此同時必須消耗大量的熱公用工程來加熱高壓塔塔釜液體,造成了冷、熱公用工程的雙重消耗。隨著甲醇裝置規模不斷擴大,即使採用雙效精餾工藝,能耗總量非常巨大的情況。
惠生採用另一種有自主智慧財產權的技術工藝——甲醇熱泵精餾工藝。熱泵精餾工藝不設加壓塔,而是直接壓縮精餾塔(常壓)塔頂精甲醇氣體,提高塔頂精甲醇氣體的壓力和冷凝溫度,作為精餾塔塔釜再沸器或中間再沸器的熱源,從而極大節省了塔釜熱公用工程和塔頂冷公用工程消耗。
採用甲醇熱泵精餾工藝的裝置因為不設加壓塔,直接省去了這部分的投資規模,與廢鍋流程相比投資幅度降低了40-45%。
以年產45萬噸甲醇的煤制甲醇裝置為例,與典型的甲醇雙效精餾、水冷餘熱發電工藝相比,採用煤制甲醇工藝成套節能降耗技術:噸甲醇水耗降低30%,每年可以節水167萬噸,執行能耗降低17%。
什麼是煤制烯烴的用途
7樓:匿名使用者
煤制烯烴即煤基甲醇制烯烴,是指以煤為原料合成甲醇後再通過甲醇製取乙烯、丙烯等烯烴的技術。其用途就是用來製取乙烯、丙烯等烯烴用於化工及燃料。
煤制烯烴的行業前景如何?
8樓:匿名使用者
煤制烯烴技術成熟度高,乙烯丙烯作為化工行業的基礎原料應用前景廣闊,供求缺口較大。煤制烯烴路線可部分替代石油為原料製取乙烯丙烯,緩解**需求的壓力,行業前景看好。給你舉個例子:
如南京的惠生(南京)清潔能源****就以煤為原料,除了出產一氧化碳和甲醇外,同時還生產氫氣、合成氣、硫磺等清潔能源產品。
9樓:匿名使用者
煤制烯烴 「十二五」仍處輔助地位 在11月22日舉行的第二屆煤制烯烴技術經濟研討會上,企業人士和專家提出,國內聚烯烴需求的增長給煤制烯烴的發展帶來了良好的發展機遇,但是受技術、水資源、環保等條件的約束,預計「十二五」期間石油路線烯烴仍將處於主導地位,煤制烯烴起補充作用,處於輔助地位,**將根據環境和資源承載力實行總量控制,適度發展。
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神華包頭煤制烯烴二期專案
10樓:匿名使用者
你是做哪一塊的?二期專案還是由神華北京工程公司負責,但包頭方面的人會全面參與。長週期裝置仍需北京總公司負責。
設計院這塊參照一期,應該是不會變的,但都還沒具體定下來,比如總體設計院(sei?天辰?)、dmto(lpec?
)、甲醇合成(天辰?)、pp(ssec?)、pe(snec?
)我們也在跟這個專案,有什麼具體訊息互相分享一下。。。。。。
神華集團包頭煤制烯烴專案怎麼樣,神華包頭煤化工有限公司怎麼樣
最低職位正式員工平均月工資 3500 獎金 平均1200 加其他的總年薪在6 9萬之間 這是副操的收入 主操收入在9 11,12,13萬中心不同獎金工資 都不同 神華很不 錯呀bai 工資很不錯du 很穩定 在包頭是肯定屬zhi於高薪 而且在dao包頭本地很受專推崇 神華推出屬 了很多環保專案 比如...
27SiMn圓鋼的用途？？在煤機行業中用於製造什麼呢
27simn鋼用途 這種鋼主要在調質狀態下使用，用於製造要求高韌性和耐磨性的熱衝壓件 也可在正火或熱軋 狀態下使用，如拖拉機的履帶銷等。應用於 1 流體用無縫鋼管 gb8163 2008 2 鍋爐用無縫鋼管 gb3087 2008 3 鍋爐用高壓無縫管 gb5310 2008 st45.8 型 4 ...