1樓:雨中靜心
車次 始發 — 終點 發時 — 到時 執行時間 票價
g38 嘉興南 —內 北京南 13:55 — 19:49 5小時54分容 二等座 595 一等座 1000
g36 嘉興南 — 北京南 12:38 — 18:36 5小時58分 二等座 595 一等座 1000
g40 嘉興南 — 北京南 17:04 — 23:14 6小時10分 二等座 595 一等座 1000
t32 嘉興 — 北京 19:23 — 09:53 14小時30分 硬座 191 硬臥下 345
t282/t283 嘉興 — 北京西 18:20 — 10:20 16小時 硬座 182 硬臥下 333
中國的重要鐵路幹線的名稱以及經過的城市有哪些?
2樓:t桃小寶
五橫:京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬昆線、沿江線、南昆線;
七縱:京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、包粵線、寶成—成昆線、京哈線。
具體如下:
一:五橫
1、京包—包蘭線,經過城市:北京、沙城、宣化、張家口南 、大同、集寧南(、呼和浩特、包頭東、包頭,銀川,中衛,蘭州;
2、隴海—蘭新線,經過城市:連雲港,徐州,商丘,開封,鄭州,洛陽,華山,西安,咸陽,寶雞,天水,蘭州,嘉峪關,敦煌,哈密,了墩,吐魯番,烏魯木齊;
3、滬昆線,經過城市:上海,嘉興南,杭州東,諸暨,金華,衢州,上饒,鷹潭,進賢,南昌西,高安南,新餘北,宜春北,萍鄉北,醴陵,新長沙,湘潭北,韶山南,婁底南,邵陽北,新化南,懷化北,銅仁南,玉屏,劍河,凱里南,貴定北,貴陽北,平壩,安順,黃果樹,普安,盤縣,曲靖,昆明南;
4、沿江線,經過城市:上海,南京,蕪湖,銅陵,九江,武昌,江埠,荊門,鴉雀嶺,宜昌,萬州,達縣,重慶,成都;
5、南昆線,經過城市:南寧、隆安、平果、田東、田陽、百色、田林、冊亨、安龍、興義、盤縣、富源、羅平、師宗、陸良、路南、宜良、呈貢、昆明。
二、七縱
1、京滬線,經過城市:北京 天津 滄州 德陽 淄博 泰山 袞州 徐州 符離集 蚌埠 南京 鎮江 常州 無錫 蘇州 上海;
2、京九線,經過城市:北京 霸州 肅寧 衡水 聊城 菏澤 商丘 阜陽 潢川 麻城 九江 南昌 向塘 吉安 贛州 龍川 東莞 深圳 香港(九龍);
3、京廣線,經過城市:北京 石家莊 邯鄲 安陽 新鄉 鄭州 漯河 信陽 漢口 武漢 岳陽 長沙 株洲 衡陽 郴州 韶關 廣州;
4、焦柳線,經過城市:月山、焦作、濟源、洛陽、平頂山、南陽、襄樊、荊門、宜昌、張家界、吉首、懷化、柳州;
5、包粵線,經過城市:包頭、湛江;
6、寶成—成昆線,經過城市:寶雞 陽平關 廣元 綿陽 成都 峨眉 西昌 攀枝花 廣通 昆明;
7、京哈線,經過城市:天津 唐山 山海關 錦州 瀋陽 鐵嶺 四平 長春 哈爾濱。
3樓:慕寒致淺夏
我國鐵路網已基本形成,鐵路幹線縱貫南北,橫穿東西.中國鐵路幹線京哈線
起於北京,經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市,終點在東北北部最大城市哈爾濱,全長1388公里,是東北通往首都和全國各地的一條鐵路幹線.
京滬線京滬鐵路北起北京,經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州,南達上海,縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市,跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系,全長1462千米,是我國東部沿海地區的南北交通大動脈.京滬線在天津交匯了京沈線,銜接天津港;在德州交匯了石德線,與京廣線相連通;在濟南交匯了膠濟線,可達青島港和煙臺港;在兗州交匯了焦石線,接通石臼所港;在徐州交匯了隴海線;在南京交匯了寧蕪線,進而與皖贛線相連通;在上海交匯了滬杭線.
京廣線京廣線北起北京,南止廣州,橫貫我國中部,經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省,跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域,連線華北平原、長江中下游平原珠江三角州,全長2324千米.京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路,為我國鐵路網的中軸.在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線.
在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線,可達香港、茂名和汕頭.
京九線京九線北起北京,經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東,南至香港九龍,跨越9省市,全長2364千米.京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多,一次建成里程最長的鐵路幹線.它的建設對完善我國鐵路佈局,緩和南北運輸緊張狀況,帶動沿線地方資源開發,推動革命老區經濟發展,加快老區人民脫貧致富,促進港澳地區穩定繁榮,具有十分重要的意義.
北同蒲—太焦—焦柳線
同蒲線橫貫山西的南北,從山西的大同到陝西的孟塬,北接京包線,南連隴海線.北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路.太焦線從太原經長治到焦作.
焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州.北同蒲—太焦—焦柳線北起大同,南到柳州,是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈,全長2395千米.
津滬線北起天津,過河北、山東、江蘇、安徽等省市,南達上海,是我國東部南北交通的大動脈,所經地區人口稠密、工農業發達,人員和物資交流頻繁.
寶成線起於陝西寶雞,穿秦嶺山地、達「天府之國」成都.是聯絡關中與川內西北與西南的重要幹線.
成昆線北起成都,南至「春城」昆明,是我國西南的又一重要幹線.
[編輯本段]橫貫東西的鐵路幹線
京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路幹線.東起秦皇島,經豐潤到北京的鐵路線為京秦線;從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線;從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線;自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線;從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線.
隴海—蘭新線
隴海線東起黃海之濱的連雲港,西止黃土高原的蘭州,全長1754千米,連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省,沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市.蘭新線起自蘭州,向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口,全長2459千米.隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶,把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連線起來,是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路幹線.
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈.它東起東海之濱的上海,西到雲貴高原的昆明,全長2598.5千米,貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市.
這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯絡具有重要的作用.
[編輯本段]鐵路樞紐
在鐵路交匯之地形成了許多鐵路樞紐.我國主要的鐵路樞紐有:北京、瀋陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株州、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州等.
資料** __12138bq望採納
下列鐵路幹線經過省級行政中心最多的是A京廣線B隴
京廣線抄上的省級行政中心是北 襲京 石家莊 鄭州 武漢 長沙 廣州六個 隴海線上的行政中心有蘭州 西安 鄭州三個 京九線上的省級行政中心是北京 南昌 香港三個 京滬線上的省級行政中心是北京 天津 濟南 南京 上海五個 由此可見京廣線最多.故選 a.下列南北向鐵路中,經過省級行政中心最多的是 a.京哈...
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