1樓:吾尋道
1.4t不錯來
絕對剩油 我買的是1.8t冠軍 勁到源是夠了 就是費油 速騰的安全性在這個級別的車裡應該能排到第一 買車買最低配的就可以了 你買的是發動機和變速箱的技術 配置再高 也是a級車(緊湊型)要買頂配的 還不如再咬咬牙上邁騰呢 我現在就後悔買冠軍版了
2樓:
不會溜車 別摘擋 始終掛在d檔上 腳鬆開剎車 就成了 dsg實際上就是一個半自動變速器 只不過換擋任務直接交個兩個離合器來完成 駕駛員在實際駕駛的時候就是自動擋狀態
3樓:飛翔的幾維鳥
不會的,剎車一鬆車就動了,不會後退
4樓:匿名使用者
有hhc坡道輔助系統是不會後溜的
5樓:匿名使用者
1.4t車型適合城市使用,城市工況平均油耗在8升/百公里左右,安全可靠,特別是在渦輪介入後提速有推背感,配置根據個人喜好選擇。
我想買速騰,買哪款好啊?
6樓:收穫意外的驚喜
1.4t:上市不久的車型渦輪增壓發動機,雙離合變速箱。提速要比1.6l快。在高速上比較省油。市區道路一般。
1.8t:號稱是速騰的冠軍版,也是渦輪增壓的發動機。
6速變速箱。提速快,對於駕駛者來說更有駕駛樂趣,無論是車的外觀和配置都和1.4t,1.
6l不同,你可以看看1.8t的配置說明。
1.6l:老式發動機,6速變速箱。硬體上沒有太多的優勢。就是保養維修比前兩者便宜。最重要的就是皮實沒有什麼小毛病。油耗相應的比前兩者多2個油。
同級轎車最高階別節能環保標準 在節能減排方面,新速騰向歐洲環保標準全面看齊,達到了世界領先的節能水平。 通過多種先進技術、精巧設計以及輕量化材料的應用,最新一代ea211系列發動機在提升動力的同時,有效的降低了油耗;裝備發動機啟停系統等高科技配置,減少新速騰在等待期間發動機怠速產生的空轉,保證了新速騰實現更高的節能環保水平。 如果細數的話,新速騰的亮點絕不僅僅體現在7個方面,而是由內而外的全面進化,而穩定的**更是表現出一汽-大眾滿滿的誠意。
作為a+級轎車市場領軍品牌的最新車型,新速騰不僅憑藉全新的設計帶來更具魅力的視覺享受,更在前沿科技的支援下,將質感和駕乘樂趣提升到了全新高度。
7樓:匿名使用者
現款速騰是全球同步車型,算捷達的第六代產品,在國外叫捷達,名字不同而已,車子完全一樣
與國內銷售策略不同,全球同步銷售,沒有停產,技術也不比國內先進,只是側重點不同
核心技術來自大眾,不是國內設計
本土化的速騰,底盤調校,動力標定,是國內大眾完成的,也不是中國技術1.4t的動力部分,變速箱中間率還是中等偏高,實際的動力表現在同級車裡中等偏上
整車的機械素質,放在現在,競爭力不強,和同價位的高爾夫相比,差距明顯
8樓:搖滾吧足球
國外速騰基本都是2.0自吸 而且都是6或者8速手自一體變速箱 老款速騰口碑基本都是建立才1.6手動擋
9樓:匿名使用者
產品力低下,故障率又高
1.4t這個你應該擔心一下燒機油和dsg的問題,多燒香拜佛比較好!
10樓:方憐容皋惠
首先兩個車型不是一個價位的車,而且風格也不同,速騰是家用型轎車,而凌度偏轎跑型。
再一個,全新速騰是大眾(值大眾集團,不是南北大眾)正統車型裡面的(歐美版捷達),而凌度是上海大眾自主研發為主的車型,就車型的成熟度來說沒有速騰的好。
如果是家用的,那麼絕對是速騰更合適,如果是喜歡車的,但是預算有限不能買cc的,那麼還是凌度
11樓:
關於速騰,根據你的需要,1.4t的車有個問題就是t,你首先要了解t,他是增壓裝置,他在給你帶來節油的同時,你也要對他進行服務,那就是他本身也需要冷卻,即降溫。
簡單點講,就是起步不能太快,停車也不能太快,給機器一個散熱的機會。
1.6的就沒有這個問題。停車即可抽鑰匙。但1.4t的如果與1.6的一樣開,有一點你會發現你的號稱2.0的車,還不如1.6的跑得快,那是因為t出了問題。
拿銀子換吧
帶t的車保養貴。
12樓:匿名使用者
買1.4t可以,省油。 但一汽大眾的車**都貴。
13樓:
1.4t就選自動豪華的吧,配置比旗艦版本沒少多少,何況旗艦版本添點錢都夠買邁騰的了。老速騰還是別買了,都下線了。
14樓:110240輪子
不推薦信速騰,完全就是坑爹的車型,一系列簡配。同級別推薦新思域和新福克斯,福克斯的技術已經在同級別足夠現金,雙離合變速器和缸內直噴發動機,懸掛的調教更是一直為人所稱道,而思域的懸掛發動機變速器穩定性舒適性都要強於新速騰,速騰賣的就是外觀,空間和鈑金罷了。
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