1樓:漫閱科技
美國遠復徵火星的計劃
制了將近40年,期間遭遇的bai挫折du也不少,還曾一度zhi打算把全盤計劃dao推遲。不過,「奧德賽」號的成功登陸和各種發現為美國太空總署注下強心針,太空總署已準備在未來十年加快火星探索步伐,實現人類登陸火星的巨集願。美國宇航局組織科學家們組成了研究載人火星飛行方案的專門小組。
他們的方案叫做「火星直接登陸方案」,這和常用的登月模式有些不同。一般通常的太空登陸模式是:先發射一艘大飛船,到達星體附近後送出一個小登陸艇,之後再讓大飛船在軌道上等待宇航員的返回。
可是這些科學家們卻認為這艘大飛船是完全不必要的,因為多造一艘飛船,就要多一次發射、多一筆開支;其次,把它留在軌道上還要消耗大量的氧氣和燃料;最後,飛船上的宇航員還要面臨失重和防輻射等問題,這樣的話就會縮短在火星上的探索時間。而他們新主張是,先用無人飛船送一座能生產水、氧氣和生產燃料的甲烷小型化工廠到火星上,以減輕飛船攜帶生活原料的負擔;然後再用另一艘載人飛船把宇航員送到火星上,利用小型化工廠提供的水和氧氣維持生命;在火星上所生產出的甲烷又可以作為燃料,使宇航員乘飛船返回地球。
美國登陸火星計劃是誰提出的?
2樓:易書科技
美國前**布什在2023年7月20日舉行的「阿波羅」飛船登月20週年紀念大會上宣佈,要把月球作為人類飛往火星的基地,在21世紀初葉把人送上火星。因此,美國也有一個人登上火星的三階段計劃。
第一階段:2023年9月16日~10月6日,用「大力神3」號運載火箭,發射名為「觀察者」的火星飛行器,它以每天13圈的執行速度在火星太陽同步軌道上執行,帶有8種儀器裝置,確定火星地形、火星引力場、表面元素和礦物特徵、磁場以及大氣環流結構;繪製火星的四季氣候圖,為未來載人和不載人飛行選擇著陸區。
第二階段:要解決火星上是否存在危害人類的有毒物質和敵對生物的問題,確定何處是人類安全著陸地方。計劃從2023年起發射名為「漫遊者」火星機器人取樣返回飛行器。
在2001~2023年,要發射幾批機器人,每批1~2個。「漫遊者」機器人將在2023年投入執行的「自由」號國際航天站上發射。
第三階段:發射載人飛船到火星登陸,有幾種實施方案。其中之一,2023年在月球上建立永久性居住基地作為前哨基地。
2023年發射載5名航天員的宇宙飛船到火星,在那裡停留30天;2023年再發射一次載人飛船,在火星工作更長時間。
在人類實現載人宇宙飛船登陸火星的目標中,美、俄兩國的具體實施計劃各有特色,在互相競爭的同時,必定會進行一些合作。既競爭又合作,是雙方的需要。不僅如此,日本和歐盟憑藉經濟實力也一定會在某種程度上參與登陸火星的國際合作。
我們中國也是一個有相當實力的航天國家,如果在21世紀初能把自己的航天員送上太空,就完全有可能參與登陸火星的行動。
3樓:匿名使用者
先登上月球再吹登火星吧
美國計劃2023年登入火星並且住兩年,到底準備在火星做什麼?
4樓:貓西北和狗東西
火星是太陽系中具有最相似表面環境的行星。所有主要的航空航天國家都非常重視火星的探索。登陸火星一直是人類的夢想。
但是,這對航空航天技術和生命維持技術有很高的要求。這不簡單。可以做到的,因此儘管許多國家都希望著陸在火星上,但實際上只有很少幾個國家提議參加火星計劃,而被公認為最有可能登陸火星的國家無疑是航空航天技術。
而美國擁有最發達的太空探索技術。
美國宇航局局長吉姆·布里德森丁(jim bridsentin)在4月2日宣佈,美國未來的火星登陸計劃將再次把美國登陸月球列入議程。
吉姆聲稱必須加快美國太空探索的步伐,重新進入月球的時間定在2023年底之前,而登上月球后的下一個重要目標是將美國宇航員送往月球。 2023年的火星,相當於宣稱美國登上月球和火星的時間表。
眾所周知,美國人在50年前(2023年)降落在月球上,但自2023年底以來,美國人就停止了在月球上的降落,這主要是因為太空探索活動成本高昂,但卻沒有經濟利益,由美國的國家體系完成。但是今天,情況有所不同。登陸月球不再需要利用整個國家的力量。
nasa和一些公司可以聯合起來,甚至登陸火星。
對於人類來說,火星仍然是**地。從來沒有人踏足火星的土地。火星是一顆恆星,它的表面更容易轉變成類似地球的環境。
因此,就登陸月球而言,登陸火星這一計劃更值得期待。
美國宇航局局長吉姆認為,登陸火星只是人類一項非凡的技術成就。對於美國人自己來說,他們還可以測試多年來美國太空技術的進步,鞏固美國航空大國的地位,並於2023年登陸月球。吉姆認為,太空活動也是火星的首次訓練在將來。
5樓:星期一要吃糕
他們可能是有他們自己獨特的計劃呀,他們想更加的研究的方面的事情呢
6樓:交大是你的母校
我覺得他們想要在火星長時間的居住,也可能是想研發一些新的東西。
7樓:ao崽
應該就是對火星進行全面的研究吧,具體是什麼也不清楚
8樓:lyl010啦
我覺得可能是想把人類遷移到火星上去,在探測火星的環境吧
美國打算什麼時候實行載人登陸火星?
9樓:匿名使用者
美國宇航局在休斯敦會議上首度公開了載人登陸火星計劃,擬在2023年的時候派宇航員登上火星。儘管這一計劃還有很多的變數,但這是迄今為止美國載人登陸火星的最佳方案。據初步估算,載人上火星耗資將高達200億至450億美元。
據報道,美國宇航局初步定於2023年派宇航員飛往火星,而在此前利用3至4枚新一代重型運載火箭「戰神5號」將總計400噸重的「火星船」送至地球低軌道安裝,然後再由推進系統將「火星船」送往遙遠的火星。美國宇航局目前正在緊鑼密鼓地研發新一代的「戰神5號」運載火箭。
據稱,飛往火星單程需6至7個月,再加上火星考察時間550天,因此往返會長達30個月,宇航員是6-8人的男女混合編組。
10樓:匿名使用者
隨著「勇氣號」火星車成功地在火星表面的登陸,載人登陸火星探險的話題又被提上了科學家們的議程。據美國**15**道,為了給將來的載人火星飛行做初步考察準備,美國宇航局(nasa)、歐洲宇航局和法國太空局的科學家們即將在南極洲進行多種「人類適應太空」實驗,一旦實驗證明人類完全可以適應未來往返行程至少長達1年的「火星之旅」,那麼人類很可能會在2023年左右登陸火星! 在南極訓練「火星人」
據報道,美國nasa、歐洲宇航局、法國太空局和兩個南極研究小組日前已經開始聯手合作,準備在人跡罕至的南極洲地區進行一項模擬「火星人生活實驗」。
據報道,模擬「火星人生活實驗」將在法國和義大利建造的南極工作站———肯考迪婭基地進行。作為地球上最與世隔絕的地方,肯考迪婭南極基地將提供與人類火星任務極端相似的外部環境。肯考迪婭南極基地負責人奧利弗·安格勒對記者說∶「該基地每年有8到9個月的時間都處於完全與世隔絕的狀態,這可以讓實驗者充分體驗與火星飛行任務完全相似的隔離環境。
」 可能花費4500億美元
與此同時,美國nasa的載人火星飛行計劃也在穩步進行之中。早在15年前,nasa就提出了「人類登陸火星」設想,這種設想已經擴張成一個詳細的《90天報告》。該報告提出,從地球前往火星的載人飛行可能將耗資4500億美元,需要建一艘像足球場一樣長的核動力太空船,需要在裡面裝載上足夠人類往返火星一年途中所必需的各種生活裝置和執行燃料。
近兩年來,nasa又提出了多種載人登陸火星計劃可行性報告,包括利用火星的兩個衛星做火星空間站,從上面再轉道飛往火星等。nasa認為,如果一切進展順利,人類有可能會在2023年左右登陸火星。 法國招募女「火星人」
與此同時,法國太空局日前正開始招募25名女性「火星人」志願者,這25名被選出的女性志願者,將於明年到位於圖盧茲太空醫學學會的模擬失重狀態的實驗艙內接受「太空實驗」,她們將躺在一張特製的斜床上,頭部朝下共躺兩到三個月的時間。這種特製的6度斜床是宇航員躺在太空船中飛往火星時的「正常角度」。據報道,未來首次登陸火星的宇航員人選很可能就會在這些普通的實驗者中選出。
(木雅) 困難篇
如何克服登陸三大難題?
技術: 提高航天器速度
目前研製的火星探測器都沒有載人,但發展載人火星飛船是遲早的事。不過,登月難,登火星更難。箇中原因歸根結底仍是技術上的:
單就登上火星而言,登月技術完全可以實現,問題出在火星與地球的距離上。火星距離地球1.9億公里,而月球與地球僅相距38.4萬公里,現有的航天器從地球到火星要飛行至少半年,在此期間宇航員的給養**肯定會發生困難。科學家提出,提高航天器速度和設計可迴圈利用資源的裝置都是解決這一問題的途徑,這必須依靠科技的發展來實現。
供氧: 火星上種植蔬菜
根據登陸火星計劃,科學家們應先發射一顆像土星5號那樣的運載火箭,將一個包含著至少7噸液態氫和50千瓦核反應堆的自動化「小型化學工廠」送上火星表面,這個小型工廠能生產純水、氧氣和作為燃料的甲烷。甲烷氣體被液化處理後,可以作為燃料儲存起來。當一部分電流通過純水之後,又可以產生化學反應收集到足夠的氧氣。
而此時,一架載人太空船可以輕鬆地從地球發射升空,當180天后宇航員到達火星時,他們將會發現「小型化學工廠」已經製造出了足夠的氧氣和燃料,氧氣和水將會成為未來火星殖民的主要生命線。羅伯特·祖伯林教授稱,早期宇航員還可以嘗試在火星上建立「人造溫室」,這樣蔬菜和植物就可以在火星表面的溫室中生長出來。當數百年過去後,植物吐出的氧氣越來越多,火星岩石中的二氧化碳也更多釋放出來,難保火星有一天不會重新變成一個與地球類似的「綠色星球」。
集資: 發行「火星債券」
事實上,人類登陸火星的鉅額經費正是科學家們最頭疼的問題,根據n asa的一份報告,從地球前往火星的載人飛行可能將耗資4500億美元。
美國南卡羅萊納州查爾斯頓著名的投資智囊團「1248協會」負責人理查德·阿蘭·布朗教授稱,除了**投資外,人類登陸火星的經費還可以通過**「火星債券」的方法來募集。譬如可以由一家保險公司向公眾**200億美元甚至更多經費的「火星債券」,每份「火星債券」價值2萬美元,在100年之內,持有火星債券將不會有任何收益。但是,每份債券的持有者將可以有權獲得40平方英里的火星土地所有權等。
而美國前火箭科學家亞歷克斯·杜肯則稱,發行「火星債券」募錢的方法太慢了,最好是創立「火星彩票」,中大獎者將可以在人類第一次前往火星的旅途中得到一個「免費座位」。 又逢「火星熱」季節
2023年11月,原蘇聯發**「火星1號」探測器。作為人類發射的第一個火星探測器,它被普遍認為是人類火星之旅的開端。此後,人類又發射30多顆無人火星探測器。
2023年,各國又掀起了火星探索的新一輪熱潮。單單今年6月份,就先後有3個探測器開始自己的火星之旅:6月2日,歐洲航天局的第一個火星探測器「火星快車」帶著「獵兔犬—2」著陸器已經奔赴火星;11日,搭載著美國宇航局「勇氣」號火星車的火星著陸探測器也啟程前往火星;另一顆搭載著「機遇」號火星車的火星著陸探測器則計劃於25日前往火星。
科學家**,今年底到明年初,火星軌道上有可能出現6顆探測器。 終極目標
把火星建成第二個地球
火星是地球的近鄰,其獨特的空間位置、氣候和地質狀況使它有可能成為天文觀測、科研和人類移民的彼岸。在2023年「阿波羅」登月成功後,科學家們就把火星定為下一個要征服的星球。
不久前,俄航空航天局已擬訂了火星登陸計劃,將與美國、歐洲、日本和加拿大航天部門合作,於2023年到2023年間向火星發射載人飛船和貨運飛船,對火星進行實地考察。根據科學家的設想,如果能充分利用現有的技術,得到足夠的投資,那麼人類將可在2023年前後實現登陸火星的夢想,並隨後在火星上建立基地,逐步把火星環境改造成適合人類居住的第二個「地球」,進而實現大規模的火星移民。
科學家**,如果有一天,人類真的可以在火星上生活繁衍,那麼人類將得到一個新的星際航行出發點,「人類是否孤獨」的疑問也將在更廣闊的太空中得到答案。無疑,這種**是難以抗拒的。
人類有幾次登火星人類登陸火星是什麼時候？
截至2019年7月，人類並未登上過火星。人類要登上火星，難度相比阿波羅登月計劃大上許多。憑藉現今的火箭技術，宇航員需要長達九個月的時間才能到達火星，而長時間在零重力情況下生活會對宇航員的身體造成巨大的損害，例如令視網膜血管發生不可逆轉的變化，從而導致視力下降甚至喪失。要登上火星，有幾項技術的發展刻不...
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