新車上市要怎麼運作,新車上市一年內不要買是什麼意思

1樓:翎丁洋

你好!一般bai新車上市,

廠家du一定會有連鎖活動的排程,zhi按照執行就好,關dao鍵是有廠家補貼。專

如果是自己做新車上市屬活動,也需要做一系列為好。

舉個小例子:由**招募客戶鑑賞新車,結合演出表演和冷餐會,邀請記者現場採集宣傳資料。

希望對你有幫助,額外提醒,新車上市活動未必是全為了銷售新車,有時也是甩賣舊款的機會。

2樓:蕾蕾

我也想問這之類的問題,最煩寫計劃

新車上市一年內不要買是什麼意思

3樓:匿名使用者

因為新車剛上市不知道口碑效能怎麼樣,並且新車也沒有優惠。

新車上市在沒有任何口碑的基礎上,這種做法是非常有風險的,尤其對於國產車。2023年,很多汽車產品的**降幅非常之大,比如途昂的2.0t入門級產品,國六車型的官方起售價為30.

09萬元,但是在2023年7月全國終端的最低價已經到了不到20萬的水平。

所以其實建議大家新車上市半年以內先不要買的一個主要的原因,就是等車降價,中國車市,除了日系品牌中的豐田和本田在**方面相對比較堅挺,其他品牌包括自主品牌的**跳水幅度都比較大,甚至連奧迪這樣的豪華品牌也是如此。

一般情況下,該降價的車型,半年之後,**基本上也就穩定下來了,這時候出手也不算晚,就算是不降價,也沒虧多少,離車型換代還有很長時間,不用著急。

擴充套件資料

另一個方面就是對於產品品質的觀望,其實到了當下的中國汽車市場,需要對產品本身比較謹慎的,已經不僅僅是自主品牌了,合資品牌產品也是如此,可以看一下很多投訴平臺上,合資品牌投訴量已經遙遙領先,所以其實有些之前口碑比較好的產品和車系;

到了如今,卻出現了很多細節方面的缺陷和共性問題,那麼如果一上市就購買,那麼很有可能就是為這些投訴資料提供基礎資料了。

但是有個半年的時間,其實足夠很多汽車產品的缺點暴露出來了,尤其是安全性和三大件方面的缺陷,那麼半年之後,就可以看到準備購買的車型在口碑方面的優劣,再去權衡這些車型是不是值得購買了,有哪些缺點是可以被容忍的,有哪些缺點是萬萬不能接受的。在瞭解了這些情況之後,再決定買不買,就能形成比較成熟的認知了。

4樓:匿名使用者

1、新上市的車價比較堅挺,短時間內不會有任何優惠,一般新車都需要一段時間對車輛本身以及市場定位做出調整。

2、一款全新汽車的頭幾批下線產品質量可能不會穩定,未經市場磨合,還不知道是否有潛在故障,出問題的機率要遠遠高於後續產品

在新車上市一段時間之後**,應該能享受更為合理的**和穩定的效能。

5樓:匿名使用者

這個說法是錯誤的

新車上市第一年或多或少存在一些小問題(大問題都在廠家出廠路試解決了!~),但第一年的車為了市場有良好的反應用料絕對是最講究的一批車。

但新車上市一年後小問題解決了,但廠商為了利潤也開始合理簡配,最明顯的區別就是防滑墊沒來,水泵扇葉開始用更廉價的工程塑料,輪胎米其林換錦湖的等等就是一些不明顯的地方簡配。

看你如何取捨,新舊車其實故障率都差不多

舊車第一批材料講究挺過了小問題解決了,用起來絕對比新車耐用少操心新車剛開始沒什麼小問題,幾年後簡配的地方就明顯暴露出問題了我就碰到過,原來用金屬水泵扇葉,後來簡配塑料扇葉(4s技師說的最近這些孰料扇葉的水泵車都出現這個故障了,原來金屬的全沒有這個問題)。

6樓:牽只螞蟻逛大街

新車上市的推廣期,**會虛高,等一半年**回落到合理範圍再出手能省銀子,

土豪請繞行!