1樓:匿名使用者
最好的抄崗位是領導崗位;其bai次是飛行人員du,一名飛行人員的收入比zhi5~8名地面人員dao的收入總和還高,機長教員的話超過20+的地面人員收入總和;再其次是航線經理、貨運代表等;再再其次是乘務員;再再再其次,歸於苦哈哈這個層面就是:機關(包括財務、公會、黨群、保衛、後保、人力資源等等)》貨運》機務》客服》臨時工。差不多就這樣,如果是私企的話會有點小變化。
請問,一般航空公司都有哪些部門呢???什麼部門好一些??
2樓:←¢貝勒爺
人力資源、市場營銷、空勤保障、航路情報、配載平衡、售票、值機、特服、兩艙、行查、排程(有很多種)、值班主任....什麼好呢...還是人力資源較好一些吧....
人力資源部可是有一定的生殺大權的...
3樓:
航空公司的工作都抄
是枯燥乏味的bai,飛行部的後勤保障應該也du很乏味,反正市場營銷是很zhi乏味,我待了都dao7年了,太沒勁了,航空市場都是領導說了算,你就按領導說的做就行了,不需要你有什麼接受挑戰精神,因為根本沒挑戰!
4樓:舞動精靈玉
那肯定是市場營銷啊
你說你比較外向,喜歡挑戰,討厭枯燥乏味的工作,這都是市場營內銷需要具備的性格容
保障內勤,你想想都內勤了,一定是雜七雜八的工作,是你討厭的枯燥乏味的工作
市場營銷最能鍛鍊人,而且薪水也十分可觀,自古以來銷售永遠是第一生產力!
5樓:匿名使用者
兩個都一般,做保障吧。。 做市場累的很。
6樓:匿名使用者
從生產到運營、市場、服務。大概就是這些。飛行部應該不是去做飛行員吧?呵呵,市場銷售的話學到的東西多點。
機場什麼崗位比較好
7樓:玉杵搗藥
最好的崗位,當然是「北京首都國際機場股份****」的總經理、董事長......。
上面只是開玩笑。
最好能進辦公室,做一個基層文員,在辦公室工作,離領導比較近,容易得到升遷。而且機關升遷的機會要多於基層。
強烈建議樓主到機關工作。將來做個辦公室主任、人力資源部經理......,遠比在基層做個班組長要好。
補充答案:
vip?個人感覺,樓主去vip沒什麼事業前途。
不過若樓主外貌、氣質俱佳,考慮到今後的人生,到vip也是一個不錯的選擇。
vip客人中,一般成功人士較多,樓主也許通過他們可以找到今後的發展方向,也沒準可以找到自己的歸宿呢!俗話說:幹得好不如嫁得好。呵呵。
8樓:王秀巖
看你什麼專業了,一般在集團機場或者現場指揮處的比較有發展,安檢崗位比較辛苦。候機樓內與旅客直接打交道的工作壓力也不小。
地勤站在停機位前面引導飛機停靠的崗位,不知道叫什麼員,反正看起來挺輕鬆的,飛機著陸之後由一輛引導車帶到指定的機位前,然後就交給機務。該崗位的人員只需在飛機前立正敬禮,等飛機停好之後,開動一下廊橋,給飛機接上,然後就等飛機下客上客,等飛機要走的時候把廊橋撤掉。
※值機:值機是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機手續(換登機牌、收運旅客的托執行李、安排旅客的座位)。
每個航空公司都有自己的值機櫃臺,機場也有自己的值機櫃臺,例如:東航值機櫃臺、國航值機櫃臺、bgs值機櫃臺等
(工資待遇):轉正後工資福利大約在2000——2500元,保險最低是三險,根據公司不同,保險待遇不同,一般航空公司值機都是直籤和勞務派遣形式。一般是上12小時休息24小時或者36小時(即上1天休息1天或2天)
※行李打包:為了旅客的行李安全,值機大廳裡值機島頭以及出港大廳的行李寄存處均提供打包服務,對於酒類等需封包的液體物品,在打包時免費提供專用紙盒。屬於首都機場物業集團 管轄,待遇不錯,有額外收入,一般採取勞務派遣的用工形式,包住宿,衣服為深藍色,限男性。
(工資待遇):轉正後工資大約在1700——2000元,保險最低是三險一金,住公寓,有班車接送。並且額外收入多。待遇相對不錯
※行李打包收費:旅客行李打包後收費人員,限女性,一般工作為撕票和收費工作。
(工資待遇):轉正後工資大約在1700——2000元,保險最低是三險一金,住公寓,有班車接送。並且額外收入多。
※行李查詢: 當旅客的行李發生不正常運輸(晚到、遲運、破損、內物丟失等)時,航空公司和機場的查詢櫃檯將負責為旅客進行行李查詢,並在核對您的行李牌無誤的前提下,向旅客交付託運的行李。
工資待遇:轉正後工資大約在1700——2000元,保險最低是三險,根據公司不同,保險待遇不同,一般行李查詢都屬於航空公司地面保障部,採取直籤和派遣的用人方式。
※貴賓接待/vip/要客:vip客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員,主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員;一般大的航空公司均開設了貴賓室為自己的會員提供vip服務,比如國航貴賓室、東航貴賓室、機場貴賓室等等。貴賓室人員工作環境好,工資高,有些有小費,機場工作人員一般提供住宿。
各個航空公司待遇一般略有差異※易登機貴賓接待:「易登機」貴賓服務是廣州白雲國際機場股份****於2023年推出的優秀服務品牌, 廣州白雲國際機場易登機商旅服務****主要為商務旅客提供全程無縫隙商旅服務,包括國際國內機票、機場貴賓服務、酒店預訂、租車、旅遊、會務接待、公務機、包機等。 易登機工資待遇較好,也屬於貴賓接待的範疇。
。※客橋 :就是移動廊橋與飛機對接。
飛機停穩後,將廊橋(旅客上、下飛機的通道)移動與飛機艙門對接好,工作就完成了。工資待遇一般接近或低於2千元,但是工作很輕鬆。客橋分為客橋維修和客橋駕駛,維修人員主要負責客橋的維護和保養,客橋駕駛主要是操作客橋的人員,此類工作人員最好是懂得機械和電工知識最好,有相關接近專業為佳。
※中轉服務:中轉服務是民航針對購買聯程機票的旅客而開展的空地一條龍服務。從售票這一環節開始,每個部門都會把中轉旅客的姓名、人數,換乘航班情況通知後續部門。
中轉旅客到達換乘機場後,只要在到達大廳找到中轉服務櫃檯,便會有專人協助其提取行李、辦理後續航班登機手續,通過安檢。
※安檢:機場 安檢 是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查專案,這也是為了保證旅客自身安全和 民用航空器 在空中飛行安全所採取的一項必要措施。目前經過機場前需提前將刀具類生活用品提前辦理託運手續。
有哪些是航空崗位?
9樓:蟈蟈蟈蟈
航空崗位主要有兩大類:飛行人員,地勤人員。
1、飛行人員:
飛行人員,指的是在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通訊裝置的人員,包括駕駛員、領航員、飛行通訊員、飛行機械員。
工作內容:
受過專門訓練、在飛機上直接參加飛行的機組人員。飛行機組的人數和組成依飛機型別和飛行任務而有差別。民航客機的機組一般由駕駛員(機長)、副駕駛員、飛行工程師、領航員和通訊員組成。
2、地勤人員:
包括一般公司應有職務如:祕書.會計.it,人事.行政.總務.美工.企劃等部門外,另有航管理部門.旅客業務部門.航空貨運部門.皆屬於地勤人員 。
工作內容:
一般來說,國內航線勤務工作內容是在機場櫃檯辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票,在候機室內引導旅客通關候機,登機並作廣播服務,提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客,另外勤務人員還須與空中廚房聯絡餐點、失物尋查、旅客申訴。
地勤人員人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態度和耐心。
香港航空公司行李規定，請問 香港航空公司的經濟艙每人能帶多少行李
香港航空公司關於行李攜帶有如下規定 1 西南太平洋 地區及塞班除外 經濟艙20公斤，商務艙30公斤。2 香港及西南太平洋地區間 經濟艙30公斤，商務艙40公斤。3 國際航空運輸協會關稅區3及西南太平洋地區間 經濟艙30公斤，商務艙40公斤。4 西南太平洋地區境內 經濟艙30公斤，商務艙40公斤。5 ...
航空公司一般是招航空學校的人還是社會上短期培訓的人
樓主應該是想做空乘或者地勤吧，如果你想被航空公司選中的概率大一些的話，最好是上航空類的學校，但是如果樓主的外語和文化程度足夠好和高度話，無論上不上航校都是很有希望的，但是一定要堅持，因為不同的航空公司審美標準不同，每一次招聘偏重的方向也不同，我的一個同學，在國內面試過n家航空公司，都沒有選上，但是今...
請問這是哪個航空公司標記？謝謝，這是哪個航空公司的標誌
帽子和航空公司沒有什麼聯絡，是看不出來的 這個不是航空公司，這貌似是四川一所學校的 這是哪個航空公司的標誌 東方航空 望採納，謝謝 中國東方航空 中國東方航空 china eastern airline 東方航空公司的標誌。中國東方航空的新標誌，從2014年開始使用 這是哪個航空公司？圖上的是 亞洲...