1樓:
聯軸器的bai作用是用來聯接不
du同機構中的兩zhi
根軸(主動軸和從動軸)dao使之共同旋轉
回並傳遞扭矩,部分答聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。 聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的連線部件。
常用聯軸器有膜片聯軸器,齒式聯軸器,梅花聯軸器,滑塊聯軸器,鼓形齒式聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
夾殼聯軸器的特點有什麼?
2樓:匿名使用者
夾殼聯軸器構造:夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以實現兩軸聯接,靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩,利用平鍵作輔助聯接。
夾殼聯軸器優勢: jq型-夾殼聯軸器徑向和角向軸線偏移效能,要求儘量減少輔助工時的工況環境。它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合,以實現兩半滑塊聯軸器的連線。
減振效能較好,結構簡單,工作平穩可靠,無噪音,不用潤滑,維修簡單,裝卸方便,工藝性好,成本低,可派生為多種結構形式,通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力,通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移,實現減振緩衝。 夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低,結構和形狀比較複雜,製造及平衡精度較低,只適用於低速和載荷平穩的場合,通常大外緣的線速度不大於 5m/s ,當線速度超過 5m/s 時需要進行平衡校驗。
夾殼聯軸器特點:
夾殼聯軸器重量輕,超低慣性和高靈敏度;
夾殼聯軸器免維護,超強抗油和耐腐蝕性;
夾殼聯軸器無法容許偏心,使用時應讓軸儘量外露;
夾殼聯軸器主體材質可選鑄鐵、鑄鋼,有腐蝕的情況下使用不鏽鋼材質;
夾殼聯軸器固定方式有夾緊,頂絲固定;
不鏽鋼夾殼聯軸器結構簡單,裝卸方便;
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3樓:上海松銘傳動
首先說一下優點吧:
songming鬆銘夾殼聯軸器是由兩個沿軸向剖開的夾殼組成,主要有單槽的和雙槽的,帶鍵槽的和無鍵槽的,有單一孔徑和雙孔徑的單槽夾持型剛性聯軸器緊套在軸上,提供大扭矩握力而不會損害軸面。雙槽剛性聯軸器則方便拆卸和維護,且不用移動其它的零件。雙槽剛性聯軸器的螺釘是正反裝的,能保持動態平衡。
原材料有鋁、碳鋼和不鏽鋼,多種型號和規格,也可以根據客戶特別的要求定製一頭公制另一頭英制的雙孔徑聯軸器。
其次再說一下缺點吧:
songming鬆銘夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低,結構和形狀比較複雜,製造及平衡精度較低,只適用於低速和載荷平穩的場合,通常最大外緣的線速度不大於 5m/s ,當線速度超過 5m/s 時需要進行平衡校驗。jq型夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,為了改善平衡狀況,螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償效能。
平面連桿機構的主要效能和特點是什麼
4樓:匿名使用者
可實現預設軌跡的重複執行,但有機構【死點】,設計時,要避開機構【死點】
5樓:匿名使用者
連桿機構的主要效能歸納起來為如下兩種;
實現一定的運動規律。當主動杆運動規律一
內定時,剛從容動杆相應地按給定的運動規律運動;
實現一定的軌跡,要求機構中作複雜運動的構件上某一點準確或近似地沿給定軌跡運動。
常見的平面連桿機構特點包括:曲柄搖槓機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構、吊滑塊的四杆機構、多杆機構。
聯軸器的作用是什麼??
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原發布者:yirangao
聯軸器有什麼作用最佳答案聯軸器屬於機械通用零部件範疇,用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。20世紀後期國內外聯軸器產品發展很快,在產品設計時如何從品種甚多、效能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器,對多數設計人員來講,始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器,鼓形齒式聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
聯軸器的作用是什麼??最佳答案1、聯軸器功能用來把兩軸聯接在一起,機器運轉時兩軸不能分離,只有機器停車並將聯接拆開後,兩軸才能分離。2、聯軸器的型別聯軸器所聯接的兩軸,由於製造及安裝誤差,承載後的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能保證嚴格的對中。
根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力,即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等,聯軸器可分為剛性聯軸器,撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要型別、特點及其在作用類別在傳動系統中的作用備註剛性聯軸器只能傳遞運動和轉矩,不具備其他功能包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等撓性聯軸器無彈性元件的撓性聯軸器,
7樓:黔中游子姚啟倫
1、聯軸器功能
用來把兩軸聯接在一起,機器運轉時兩軸不能分離,只有機器停車並將聯接拆開後,兩軸才能分離。
2、聯軸器的型別
聯軸器所聯接的兩軸,由於製造及安裝誤差,承載後的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力,即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等,聯軸器可分為剛性聯軸器,撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要型別、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用 備註
剛性聯軸器 只能傳遞運動和轉矩,不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等
撓性聯軸器 無彈性元件的撓性聯軸器,不僅能傳遞運動和轉矩,而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償效能 包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等
有彈性元件的撓性聯軸器,能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償效能;還具有不同程度的減振、緩衝作用,改善傳動系統的工作效能 包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器,各種彈性聯軸器的結構不同,差異較大,在傳動系統中的作用亦不盡相同
安全聯軸器 傳遞運動和轉矩,過載安全保護。撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償效能 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器
8樓:匿名使用者
聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉並傳遞扭矩,部分聯軸器還有緩衝、減振
和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作
機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的連線部件。常用聯軸器有膜片聯軸器,齒式聯軸器,梅花聯軸器,滑塊聯軸器,鼓形齒式聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
聯軸器所聯接的兩軸,由於製造及安裝誤差,承載後的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不
能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力,即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等,聯軸器可分為剛性聯軸器,撓性聯軸器和安全聯軸器。
聯軸器效能要求:
根據不同的工作情況,聯軸器需具備以下效能:
(1)可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連線構件間的製造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素,都對可移性提出了要求。
可移效能補償或緩解由於迴轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附載入荷。
(2)緩衝性。對於經常負載起動或工作載荷變化的場合,聯軸器中需具有起緩衝、減振作用的彈性元件,以保護原動機和工作機少受或不受損傷。
(3)安全、可靠,具有足夠的強度和使用壽命。
(4)結構簡單,裝拆、維護方便。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,並傳遞運動和扭矩的機械部件。
有時也用以聯接軸與其他零件(如齒輪廠家、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由於製造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和衝擊、吸振。
9樓:阿儀網
聯軸器是指聯接兩軸或軸與迴轉件,在傳遞運動和動力過程中一同迴轉,在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷,起到過載保護的作用。
10樓:匿名使用者
聯軸器是機械傳動中主要用來連線兩個轉動軸,從而達到傳遞扭矩或旋轉角度的機械零部件;也可以用於安全裝置的裝置保護;運動過程中軸與軸之間不能分離,只能在裝置停止運轉時方可拆分分離。
此外,如果在執行過程中發生異常造成傳動扭矩過大時,聯軸器會首先損壞,避免造成電機或者其他傳動零部件損壞。
在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。
20世紀後期國內外聯軸器產品發展很快,在產品設計時如何從品種甚多、效能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器,對多數設計人員來講,始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有凌斯膜片聯軸器 ,梅花聯軸器,十字滑塊聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
11樓:匿名使用者
聯軸器的作用就是將驅動器機構的軸輸出扭矩傳遞給被驅動機構,實際意義在於方便機械的維修。
12樓:匿名使用者
定義1:連線汽輪機-發電機組各轉子,能傳遞力矩並使之成為一個整體軸系的對輪。 所屬學科: 電力(一級學科) ;汽輪機、燃氣輪機(二級學科)
定義2:在燃氣渦輪發動機中,將渦輪轉子與壓氣機轉子連線起來並傳遞軸向力和扭矩的元件。 所屬學科: 航空科技(一級學科) ;推進技術與航空動力裝置(二級學科)
定義3:聯接兩軸或軸與迴轉件,在傳遞運動和動力過程中一同迴轉,在正常情況下不脫開的一種裝置。所屬學科: 機械工程(一級學科) ;機械零件(二級學科) ;聯軸器(**學科)
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