1樓:
是否全合成對燒機油沒有幫助。要改善燒機油的話,建議在發動機允許範圍內用粘度較高的機油。
標緻408發動機燒機油太嚴重了怎麼辦!?
2樓:富貴尼桑小象拔
408燒機油最嚴重的是1.2t和1.6t,2015款最為嚴重。
其實4s店都清楚這款車燒機油,他們的策略是如果質保期內車主找到他們,給新增加油處理,先糊弄過去,如果燒機油實在是非常嚴重那種他們會做機油消耗測試,然後在上報廠家。車質網上這種投訴案例非常多,所有4s店都是一個套路。
3樓:匿名使用者
如果是氣門與導管磨損,油封損壞造成的燒機油,修理更換它們就是了。如果是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油,更換修理它們就能解決。如果是渦輪增壓器漏油,可以修理或更換它。
4樓:安雞崽
東風標緻新4081.2t:1.
發動機燒機油問題,規定半年7500公里保養,還未到保養週期機油尺已經夠不到機油。2.發動機正時皮帶掉毛問題,廠家已經承認某一批次車輛存在正時皮帶安全隱患,並未採取召回措施,而是下發各4s店用工具測試皮帶是否能卡住來判斷皮帶是否掉毛,這種方式不能準確判斷皮帶是否掉毛。
3.對於存在安全隱患的正時皮帶採用上述檢查方式,通過檢測的車輛拒絕免費更換正時皮帶。如果說解決不了那就只能去車質網進行投訴反饋。
5樓:東方雲夢
一般情況下發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。在維修方面,有可能會需要拆解發動機。通過車質網的投訴來看的確有車友關注這個標緻408燒機油的問題。
可以看截圖。
東風標緻408出現燒機油情況怎麼辦
6樓:小華子啊
東風標緻出現燒機油的情況很大的因素是油封老化造成的,可以更換油封或者通過使用產品恢復油封的密封性的韌性。
如果是因為活塞卡環黏環,回油孔堵塞導致的,可以更換修理它們就能解決
如果是因為發動機活塞磨損或者缸壁磨損出現的燒機油,要麼進行大修,要麼就使用免拆修產品就行解決。
7樓:純純
如果是氣門與導管磨損,油封損壞造成的燒機油,修理更換它們就是了。
如果是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油,更換修理它們就能解決。
如果是渦輪增壓器漏油,可以修理或更換它。
8樓:安雞崽
東風標緻新4081.2t:1.
發動機燒機油問題,規定半年7500公里保養,還未到保養週期機油尺已經夠不到機油。2.發動機正時皮帶掉毛問題,廠家已經承認某一批次車輛存在正時皮帶安全隱患,並未採取召回措施,而是下發各4s店用工具測試皮帶是否能卡住來判斷皮帶是否掉毛,這種方式不能準確判斷皮帶是否掉毛。
3.對於存在安全隱患的正時皮帶採用上述檢查方式,通過檢測的車輛拒絕免費更換正時皮帶。既然是通病那就只能去車質網進行投訴反饋。
9樓:東方雲夢
出現燒機油的直接原因是機油由活塞和氣缸之間竄入燃燒室,以及經曲軸箱通風裝置從化油器進氣道吸入燃燒室。目前,發動機的潤滑都採用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的方式,氣抽壁採用飛濺潤滑。在工作時,氣缸壁、活塞環和活塞之間都佈滿了機油,當三者配合正常時,機油不會竄上去;當三者配合不正常時,氣缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室,這是引起竄油的主要原因。
如果出現燒機的情況,建議還是趕緊聯絡售後去解決,首先要做的就是機油稱重,來看看燒機油的情況是否嚴重,然後再做處針對性的處理,如果對於售後的處理意見不認同的話,建議可以通過車質網反饋您的問題,車質網會幫助您將問題反饋到廠家,等待廠家處理。
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