法士特8檔變速變速二軸油封,法士特小八檔變速箱後油封甩油,

2021-03-03 23:11:25 字數 2346 閱讀 2111

1樓:小山

法士特8檔變速變速二軸油封有兩個,兩個疊在一起上的,一個在裡面,一個在外面。版

我現在告權訴你法士特8檔變速變速二軸油封規格,上在裡面的一個:95.25*114.3*12,外面的一個:95.25*114.32*8

那個乘號我打不出來,所以用*號代替。

法士特8檔變速箱二軸油封都是一樣的,

不管是8js100還是8js118等等,都是一樣的。

2樓:匿名使用者

因為法士特8檔箱有許多系列產品,且各系列產品的二軸油封都不一樣,因此不能確定具體的規格。

法士特小八檔變速箱後油封甩油, 5

3樓:

法士特8檔變速變速二軸油封有兩個,兩個疊在一起上的,一

個在裡面,一個在外專

面。屬我現在告訴你法士特8檔變速變速二軸油封規格,上在裡面的一個:95.

25*114.3*12,外面的一個:95.

25*114.32*8那個乘號我打不出來,所以用*號代替。法士特8檔變速箱二軸油封都是一樣的,不管是8js100還是8js118等等,都是一樣的。

法士特大8檔變速箱一軸油封是什麼型號

4樓:匿名使用者

不清楚【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

法士特變速箱8檔半示意圖

5樓:匿名使用者

低速起步用2檔就可以抄

了.掛檔bai響是正常現象,十個有九個響du的.看你換的是什麼型號的zhi了.一般不帶同步器的dao

都會響檔,帶同步器的不響.8js118,9js119.11509.11509c等都不帶同步器.大部分會響,130t的帶同步器的掛檔不響但不如不帶同步器的耐用...

你確定記號都對上了?看看那幾個檔位的齒輪! 齒輪磨損的厲害不?如果不厲害就應該是你裝箱的問題!

還有調整墊和花鍵墊各4個 長鍵1個3*10圓柱銷1個和固定卡簧

6樓:匿名使用者

我的是於8檔半!見坡拉不動!可同樣的8檔半都能拉上動??

7樓:西安信諾胡勇

西安信諾公司,我們可以提供,重汽法士特總成,零件,改箱,工具,資料,維修,等,我們專業,所以更好

法士特8檔變速箱如何操作

8樓:大頭7mbl袑

樓主,八檔法士特變速箱本身就是高低檔設計,1-4為低檔對應的5-8是高檔,簡單的是1和5,2和6,73和7,4和8是同一個位置,操控方面是波箱杆上有個高檔檔撥器,往下是低,往上是高。附帶的是倒檔也是有高檔的,同在r1/r2。方法同上。

由於有高檔檔設計,駕駛樓抬升後可能會脫檔,使用者可以再駕駛樓回位的時候用力往前一推波杆,檔位自然連線後。

9樓:丸子記

1,摘5檔至高檔區空檔位置。

2,轉抵擋區空檔位置。

3,稍作停頓再掛4檔。

【變速箱】

變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

【注意事項】

1.掌握好更換自動變速箱油的週期。

自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,所以大部分自動變速箱換油週期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中,變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右,因此對油品的質量要求很高,還必須保持清潔。其次,變速箱油使用時間長了以後會產生油垢,有可能會形成油泥,會加大各摩擦片和各部件的磨損,而且還影響系統油壓,使動力傳遞受到影響。

第三,髒油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢,油壓控制受影響,從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。

2.正確地更換變速箱油。

較好的換油方法是動態換油,採用專用的變速箱清洗裝置,在變速箱運轉的過程中,將舊油充分迴圈,排放乾淨後再加入新的變速箱油,從而使換油率高達90以上,保證良好的換油效果。

3.自動變速箱油液位是否正常。

自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣,發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50°C左右,再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋,此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間,如不夠,應及時新增相同品質的油品。

參考資料

法士特8檔變速箱分不分高速和低速變速箱

這個肯定分的。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。法士特8檔變速箱只有低速沒有高速是什麼原因?是因為,副箱同部氣博叉裝反了。你好有可能是高低速氣缸有問題了。還有可能高檔同步器壞了。建議你先看看高低檔氣缸。希望我的回答對你有所幫助。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決...

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法斯特16檔變速箱從高速區換低速區時發響是同步器的問題法士特的箱子就是這個問題,有時候換擋的時候後橋裡面都是鐺鐺的響。變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動 自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩 而自動變速箱at是由液力變扭器 行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力...

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