1樓:途虎話養車
漏油bai一般情況下很難提前預防,du漏油的主要原因一zhi般是發動機墊片
dao老化導致,這就需要車專主提起重視,一般屬3-4年的車還不至於出現特別嚴重的漏油現象,可能多數是有滲油現象,如果發現車子底盤下面有滴油的現象,那說明漏油的情況已經非常嚴重了。
一般滲油現象不容易被車主發覺,其實車主每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的情況,如果發現發動機哪個部位有油泥,那說明這個地方可能存在滲油的現象。
但是不同的車型出現故障的部位也不盡相同,還有很多意想不到的地方也可能會出現漏機油的現象,其實漏機油並不是那麼可怕的事,怕就怕在發動機是否能得到充分的潤滑,當然除了漏機油現象,有不少發動機還並存著燒機油的現象,不過出現哪個現象都不是好事。
2樓:姑姑你好
建議還是換個密封墊或者打層密封膠,變形了的話就沒有必要了直接換
寶馬3系氣門室蓋漏油,需要更換嗎
3樓:
肯定需要更換啊,會造成機油變少,各部件潤滑不良,氣門異響。
4樓:愛笑的甜椒
1首先檢查外部是否有漏油處。 要特別注意曲軸
前端和後端的油封處是否專漏油。曲軸的前端屬油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。...
寶馬320i氣門室蓋漏油,去4s看了下說要換氣門室蓋,有必要換嗎?還是把氣門室蓋的墊換了就可以嗎
5樓:匿名使用者
2023年去寶馬4s店做出保前檢測,發現氣門室滲油(之前每年保養都沒告知有這個問題),當時提出更換密封蓋,但4s店以首次查出問題只能做緊固維修處理為由拒絕更換,緊固處理一個月後去複檢,告知不滲油了。2023年12月27日做保養,又發現氣門室滲油,提出需更換,大約4000元。後在車質網上看到,華晨寶馬氣門室滲油是該款車的普遍問題,4s店在銷售、保養、維修時,只要是在質保期內從來都不說,直到出保才告知使用者。
我也是服了,我在車質網上也投訴了,希望能儘快解決問題吧!
6樓:匿名使用者
你好,換了氣門室蓋產值增加,換氣門室蓋墊的費用低,還有一種就是更換氣門室蓋墊保證不了質量,有可能氣門室蓋變形導致的故障,建議多諮詢幾家修理廠維修**。
7樓:高峰有我
氣門室蓋材質有鋼板、鋁合金、塑料等材質,防塵密封作用,沒有使用強度,金屬的一般不容易損毀 只需要更換密封圈就可以了,塑料材質的由於發動機使用不當等原因 溫度過高容易造成變形 這種情況需要更換(第一次發現漏油不建議更換)(重點要選用質量過關的密封圈)。
8樓:山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。
9樓:匿名使用者
如果確實是氣門室蓋漏的話,更換就好了
氣門室蓋有滲油,換氣門室墊對發動機有影響嗎?需要注意些什麼呢?
10樓:鷹志說史
氣門室蓋滲油會髒汙發動機體,導致發動機散熱不良,線路絕緣降低。所以一定要換紙墊,更換操作要注意的是,選用正牌配件紙墊,把發動機和氣門室蓋的兩個結合面擦乾淨,紙墊兩面均勻的抹上黃油,對準定位柱放好,蓋上氣門室蓋,均勻的擰緊氣門室蓋是固定螺栓。
擴充套件資料車體保養是為了使車永葆青春,車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修,保證汽車處在zui佳的技術狀態。它主要包括:潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。
汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類,
定期保養有:日常保養、一級保養、二級保養;
非定期保養有:磨合期保養和季節性保養。
汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和****的發展,以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用,使未來汽車逐漸走向智慧化,因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。
11樓:途虎話養車
氣門室蓋墊漏油後,你會在發動機頂部靠近側面的位置看到很多機油的痕跡。這主要是因為2個起因造成的。
其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了,失去了密封能力而導致漏油,這個情況其實還好,只要開啟氣門室蓋,更換密封墊就能夠處理。
第二是曲軸箱通風系統的pcv閥堵死引起機內壓力過高,最終在壓力下導致機油滲出。這個毛病如果沒查出來,以後會引起更大的麻煩,比如曲軸油封漏油等等。但判斷pcv閥門工作是否正常到是非常簡單:
怠速工況下,用手指試一下曲軸箱進氣口的真空度就能瞬間判斷pcv閥的工作狀態了。
12樓:匿名使用者
換氣門室墊對發動機沒有有影響,更換時需要注意的有:1、選擇優質的氣門室墊;2、拆氣門室蓋之前,用壓縮空氣重點清潔氣門室蓋與氣缸蓋之間的縫隙;3、拆氣門室蓋後仔細清除舊氣門室墊在氣門室蓋和氣缸蓋上的殘餘部分;4,安裝新氣門室墊時,氣門室蓋緊固螺栓要從中間對稱地向兩邊緊固;5、檢查一下機油情況,或者補充或者更換。
13樓:匿名使用者
不嚴重的話不要去修。
氣門室蓋墊漏油後果會怎麼樣?
14樓:途虎話養車
氣門室蓋墊漏油後,你會在發動機頂部靠近側面的位置看到很多機油的痕跡。這主要是因為2個起因造成的。
其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了,失去了密封能力而導致漏油,這個情況其實還好,只要開啟氣門室蓋,更換密封墊就能夠處理。
第二是曲軸箱通風系統的pcv閥堵死引起機內壓力過高,最終在壓力下導致機油滲出。這個毛病如果沒查出來,以後會引起更大的麻煩,比如曲軸油封漏油等等。但判斷pcv閥門工作是否正常到是非常簡單:
怠速工況下,用手指試一下曲軸箱進氣口的真空度就能瞬間判斷pcv閥的工作狀態了。
15樓:都在搶我的名字
密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂。
發動機結構中,將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室;一般的汽車發動機結構中,氣門末端通過挺柱或挺杆與凸輪軸相連;通過凸輪軸控制氣門運動,而現代發動機的凸輪軸更多的為頂置於缸蓋上方。因此氣門室也就是通常所說的凸輪軸室,或稱為缸蓋的油腔。氣門室上方有凸輪軸罩蓋,與缸蓋一起形成一個近似密閉空腔(還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連)。
自己的車漏油(特別是氣門室蓋),到修理廠換上氣門室蓋墊後,沒過多長時間後,又開始漏油。這時車主就開始懷疑修理廠有沒有換墊子,其實呀他們是換了的,只是他們可能忽略了一個問題,就是曲軸箱強制通風閥已經堵塞。造成氣門室蓋漏油:
1. 氣門室蓋墊老化,造成密封不良。
2. 曲軸箱強制通風閥堵塞,造成曲軸箱壓力上升,從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓,造成漏油。
16樓:憶安顏
輕微的滲油對發動機幾乎沒什麼影響,漏油火花塞、缸線等會浸泡在機油裡,影響動力,油耗,嚴重時或滴漏到正時皮帶上,容易使皮帶打滑、脫落,損壞發動機。發動機氣門室蓋墊漏油時間長了會造成密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂。
擴充套件資料
1. 氣門室蓋墊老化,造成密封不良導致的漏油。
2. 曲軸箱強制通風閥堵塞,造成曲軸箱壓力上升,從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓,造成漏油。
發動機漏油有極大的安全隱患,如粘附在排氣管、三元催化器等高溫部件上極易引發車輛火災事故。尤其是炎炎夏日發動機及周圍溫度較高,需特別警惕車輛火災事故的發生。
氣門室:發動機結構中,將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室。
在一般的汽車發動機結構中,閥門的末端通過支柱或挺杆連線到凸輪軸上。氣門的運動由凸輪軸控制,而現代發動機的凸輪軸更多的是在氣缸蓋上。所以閥腔就是所謂的凸輪軸腔,或者是氣缸蓋的油腔。
氣缸蓋上的凸輪軸蓋與氣缸蓋形成一個接近閉合的空腔(回油和供油通道與其他空腔相連)
油液從油缸高壓腔洩漏到低壓腔或洩漏到缸體外面去,將會造成工作機構運動不穩定和定位不準確 ,容積效率低,嚴重時使系統壓力上不去,甚至整個系統無法工作。另外還會造成工作環境汙染、浪費油料等一系列問題。
汽車漏油應對措施
1、輪轂軸承採用適量潤滑,經常疏通和清洗後橋殼上的通氣孔與螺塞,確保其與大氣連通。頻繁制動時為防止輪轂發熱,油脂變稀,可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。
2、油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震器,若感到有髮卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有無彎曲等
3、車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。零件使用過久會產生磨損過限(如活塞與汽缸等),應及早檢修或更換磨損件。
4、避免單向閥、通氣閥堵死,需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
17樓:我是一個麻瓜啊
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。
18樓:華提拉米蘇
密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂。
最好檢查漏油原因處理維修一下,氣門室墊的作用主要是用來密封,防止機油滲漏。密封墊多為橡膠材質,由於車輛使用年限過長,橡膠材質會老化、變硬,造成漏機油。
氣門室蓋墊漏油可能會使汽車發動機過高產生刺鼻的油煙更有甚者直接將油滴落至路上造成環境汙染和清理不便,因此汽車需要定期檢查、排查問題防止此類現象發生。廢氣管堵塞,發動機艙壓力得不到釋放
漏油原因主要有、:裝配時螺絲壓力不均衡、螺絲壓力過大,使氣門室蓋變形、氣門室蓋墊老化、曲軸箱強制通風閥堵塞、密封圈密封膠質量次等。
由於氣門室位於發動機上部,氣門室墊漏油後,會順著汽缸蓋往下流油,因發動機工作時機體溫度較高,粘附在機體表面的機油會慢慢蒸發,產生刺鼻的煙氣。
擴充套件資料
1、如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大迴圈,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處於低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。
2、有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。
3、皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
寶馬3系氣門室蓋墊處漏油怎麼辦，寶馬3系氣門室蓋漏油怎麼解決？
首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏版油。曲軸的前端油封破裂損權壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化 破裂漏油應及時更換。除此之...
3系氣門室蓋墊漏油會有什麼影響,氣門室蓋墊漏油會有什麼影響
當然有了一是機油會少,出來的機油會沾有灰塵影響發動機散熱,氣門室蓋墊漏油如果嚴重得重新換掉如果輕微的看勁一螺絲試一下 3系氣門室蓋墊漏油會有什麼影響 漏油的原因 90 以上的漏油問題是因為油封的腐蝕老化引起的,因為隨著時間的推移,受冷暖交替的不斷變化的溫度影響,橡膠密封件會失去塑化劑,然 後密封件會...
寶馬國產5系換氣門室蓋,寶馬5系氣門室蓋墊更換注意那些細節還有一個可變正時電機具體怎麼安裝
n20發動機,4s店 約4400元。如果是n52發動機,在5千多元。望採納。寶馬5系氣門室蓋墊更換注意那些細節還有一個可變正時電機具體怎麼安裝 寶馬5系氣門室蓋墊更換,不要拆下正時電機,可以讓這個電機跟著氣門室蓋一同被拆下,清潔乾淨後換上新的氣門室蓋墊就可以了,具體操作步驟如下 1 拆下裝飾罩螺絲。...