1樓:簡單就hao哦
順著河流流向,左邊為左岸,右邊為有岸,比如自北向南流的河流,東岸為左岸,西岸為右岸
2樓:吹響骨笛
根據河流的流向 沿著河流流向
北半球向右偏 南半球向左
如果是東西走向的河流 就可以此判斷南北
也可逆推
3樓:匿名使用者
南半球偏左,北半球偏右啊,,,
你就旋轉卷子嘛,順著它原始運動的方向,看看到底是左還是右
如何判斷地圖上河流的左岸和右岸
4樓:石墨烯就是好聽
一、確定河流流向
1、地形
:可以藉助等高線數值的大小、等高線疏密程度來判斷該地地形為山谷或山脊等等。
2、地轉偏向力:河流在流動的過程中會對河岸進行沖刷侵蝕。由於受地轉偏向力的影響,北半球向右偏,南半球向左偏。
北半球向右偏,河流右岸受到侵蝕,左岸受到堆積。南半球向左偏,河流左岸受到侵蝕,右岸受到堆積。即凹岸侵蝕,凸岸堆積。
二、根據河道的寬度
河流由發源地到入海口河道是越來越寬的,面朝向河道線條變粗的方向,在左邊的為左岸,右邊的為右岸(也可以根據地形圖判斷河流流向,河流源頭在高處,朝低處流淌,在國內的大河流,主要是從西北方向起源,流向東南方)。
擴充套件資料:
一、形成過程
1、凹岸
凹岸彎曲河床河岸凹入的部分,因受區域性地形等因素的影響,河床發生彎曲,水流在離心力的作用下,向凹入處侵蝕,河岸發生崩塌後退,逐漸形成圓弧狀。坡陡的凹岸,坡度陡削,近岸水流較急旁蝕作用較強。
2、凸岸
在水流的離心力作用下,凹入的河岸進行侵蝕,侵蝕下來的泥沙,通過彎遭環流,搬運到對岸沉積。逐漸增長成圓弧狀坡緩的凸岸。坡度緩和,近岸水流和緩。
3、位於河流沿岸的城市,應將碼頭建在凹岸處,因為凹岸處水深,泥沙淤泥少。但也要注意流水對河岸的沖蝕。
二、區分方法
1、從岸來看 凸出來的是凸岸 凹進去的是凹岸。
2、通常表層水流是從凸流向凹,而下層水流是從凹到凸。
3、泥沙容易在凸岸沉積。
4、如果從地轉偏向力角度來看,北半球河流右岸易受侵蝕而成為凹岸,南半球則是河流左岸易受侵蝕而成為凹岸。
5樓:pauland益
根據河流的流向來判斷走右岸。
在地圖上,河流由發源地到入海口河道是越來
越大的,河道由細端匯入粗流,,所以在判斷的時候,找到要判斷的河流,面朝向河道線條變粗的方向,在左邊的為左岸,右邊的為右岸(也可以根據地形圖判斷河流流向,河流源頭在高處,朝低處流淌,在國內的大河流,主要是從西北方向起源,流向東南方)。
6樓:平凡
確定河道水流方向,面向河道下游,左手邊為左岸,右手邊為右岸
7樓:魏樂德
要判斷河流的左岸和右岸,首先必須確定河流的流向。1、根據地形判斷。如可以根據等高線,山谷和山脊等。
2、根據河流對河岸的沖刷。主要是根據地轉偏向力來判斷,地球上運動的物體由於受地轉便向力的影響,北半球向右偏,南半球向左偏。3、河流對河岸的沖刷還要考慮到河流的轉彎處。
往往河流在轉彎處對外側河岸的沖刷作用要比對內側的要強。即在外側河岸較陡,而內側則容易形成沉積小平原。
8樓:52東北麻辣燙
河流這個左右岸的叫法不好,沒有位置感,分辨不出東南西北,不如叫東岸西岸南岸北岸。
9樓:匿名使用者
看南北半球,按照地轉偏向力,在根據河流流向,南半球左偏,北半球右偏,,可以分出侵蝕岸和堆積岸。如果是等高線地形圖或者是分層設色地形圖就按照地勢來判斷河流流向,從而判斷左右岸。
10樓:『零』羈絆
看河流的流向
地轉偏向力(北偏右,南偏左)
北半球,河流的左岸侵蝕,右岸淤積是什麼原因?這個地轉偏向力得到的結果相反啊?
11樓:匿名使用者
前面的你說反了。
北半球,河流的右岸侵蝕,左岸淤積。
北半球河流,受地轉偏向力影響向右偏,所以河流侵蝕(沖刷)右岸,泥沙淤積(沉積、堆積)左岸。
如何辨別左岸侵蝕
12樓:因為不懂才註冊
如何區分河流左岸、右岸、凸岸、凹岸
1、中國內河航標表示右岸的漆紅色,燈標發紅光;表示左岸的漆白色,燈標發白光或綠光。河流的左右岸以面向下游為準,港口的左右岸以面向進港為準。 2、凸岸和凹岸位於河的哪個位置 首先,河流流向各不相同,凹岸、凸岸的位置無法用東岸、西岸、南岸、北岸來定義。
其次,凹岸、凸岸的位置也無法用左岸、右岸來定義。事實上,哪一岸都可能成為凹岸或凸岸。 第三,要明確凹岸的出現是因為受到了侵蝕,所以凹岸的形態類似於海灣那樣凹入陸地之中。
同理,凸岸地出現是因為出現了堆積現象,其形態類似於向海中突出的半島。 第四,到底哪一岸受侵蝕,受多方面原因制約。 如果從地轉偏向力角度來看,北半球河流右岸易受侵蝕而成為凹岸,南半球則是河流左岸易受侵蝕而成為凹岸。
如果原來河谷因最初地形起伏及走向的原因,已先期存在凹岸、凸岸的形態,那麼不管該河位於哪個半球,河流都將因為保持慣性前行而沖刷凹岸,使河流曲流出彎曲度更大。 我國長江上的荊江河段,被稱為九曲迴腸,在河的左岸、右岸都有凹岸,此是因河流彎曲度增大,流速減慢,地轉偏向力就更不會發揮什麼作用了。 3、為什麼河流的凹岸受到侵蝕,凸岸發生堆積?
(1)彎道水流受到離心慣性力的作用,過水斷面存在橫向水面坡度或者稱為橫向超高δh,即凹岸側水面高,凸岸處水面低。在河流彎道整治規劃設計中,要考慮橫向超高對彎道兩岸堤防高程的影響。 (2)水流在流經彎道時,由於重力和離心力的共同作用,斷面內形成橫向環流,也稱為副流。
橫向環流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態。 彎道橫向環流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷髮生淤積,增加了河道的彎曲程度,危及堤岸的穩定與安全,同時會影響航道、引水工程的正常執行。因此,在河道管理中需對彎道水流特別加以關注。
河流的凹岸侵蝕凸岸堆積到底是由於地轉偏向力形成的還是橫向環流形成的?
13樓:outsider楊
1,河流平直段,根據地
轉偏向力的影響來判斷。
受地轉偏向力影響,北半球河道平直段的右岸侵蝕嚴重,為侵蝕岸。坡度陡。左岸為堆積岸,坡度緩。南半球相反。
2.河流彎曲的河段,根據凹岸侵蝕,凸岸堆積來判斷。
河流流經彎道時,水流做曲線運動,產生慣性。在慣性的影響下,表層水流趨向於凹岸。而底部的水流在壓力的作用下。
由凸岸流向凹岸,形成彎道環流。在彎道環流的作用下,凹岸發生侵蝕,凸岸發生堆積。
14樓:塞納
河流的凹岸侵蝕凸岸堆積主要是由橫向環流引起的。
水流在流經彎道時,由於重力和離心力的共同作用,斷面內形成橫向環流,也稱為副流。橫向環流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態。彎道橫向環流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷髮生淤積,形成了凸岸較淺、凹岸較深的形態。
15樓:眾星之管理者
這個是橫向環流。地轉偏向力是北半球向右偏轉南半球向左偏轉的一個力。
在北半球為什麼右岸侵蝕,左岸堆積
16樓:賈蘭格林
因為地轉偏向力。地轉偏向力向右是在北半球。所以北半球的河流是右岸侵蝕,左岸堆積。
17樓:宓芷
因為受地轉偏向力影響,北半球向右偏,南半球向左偏,所以才會導致北半球右岸侵蝕、左岸堆積的現象。
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