1樓：匿名使用者
1、拉開空載變壓器時有可能產生操作過電壓，在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓；在中性點直接接地時可達3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的衝擊，需做衝擊試驗。
2、帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可超過額定電流，且衰減時間較長，甚至可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器各部的機械強度，需做衝擊合閘試驗，即在額定電壓下合閘若干次。
3、切空載變壓器時有可能產生操作過電壓。對不接地繞組此電壓可達4倍相電壓；對中性點直接接地繞組，此電壓仍可達2倍相電壓。為了考核變壓器絕緣強度能否承受須做開斷試驗，有切就要合，亦即需多次切合。
由於合閘時可能出現相當大的勵磁湧流，為了校核勵磁湧流是否會引起繼電保護誤動作，需做衝擊合閘試驗若干次。
4、這是用操作過電壓試驗來替代雷電衝擊試驗。在變壓器製造廠裡有雷電衝擊發生器，而安裝現場不可能有。但變壓器在執行中確實會經受雷電衝擊和操作過電壓衝擊。
這是變壓器必須要能滿足的絕緣效能指標。
5、在變壓器製造廠做雷電衝擊時有嚴格的指標，如全波、截波和多少時間等。但在現場不可能那麼有嚴格、精確的控制。而且在很多情況下操作過電壓的倍數又往往達不到雷電衝擊的倍數。
因此就用增加合閘次數的辦法來彌補。當合閘在電壓過零時的瞬間操作過電壓倍數最高。
6、每次衝擊合閘試驗後要檢查變壓器有無異音異狀。新變壓器在投運前是5次空載合閘，每次間隔不少於5分鐘，以使變壓器能恢復絕緣。大修後的變壓器次數可以是3次。
2樓：知道上將
變壓器進行衝擊試驗的目的有兩個：
1）拉開空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓。
為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓，需做衝擊試驗。
2）帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可達6-8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5-1秒即減到0.
25-0.5倍額定電流值，但全部衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護裝置誤動作，需做衝擊試驗。
3樓：轉×速
模擬使用現場， 測試變壓器是否符合規範，絕緣是否做好
主變壓器新投運或大修後投運前為什麼要做衝擊試驗？衝擊幾次？
4樓：匿名使用者
1.操作空載變壓器時會有操作過電壓產生，做衝擊合閘試驗檢驗變壓器及其附件回的絕緣水平；
2.變壓器答合閘瞬間會有很大的勵磁湧流，其值為額定電流的6-8倍，而且這個電流只會出
現在變壓器差動保護的一段ct上，另一側的ct是沒有電流流過的。因為勵磁湧流中含有
很高的二次諧波，所以，做幾次衝擊合閘試驗可以檢驗變壓器差動保護二次諧波制動係數的
整定是否合適；
3.同樣因為變壓器合閘瞬間，勵磁湧流非常大，會產生很大的電動力，做衝擊合閘試驗，
可以檢驗變壓器的機械效能是否滿足要求.
4.新變壓器衝擊5次，大修後衝擊3次，每次衝擊的間隔時間不少於5分鐘
新投運的主變壓器或大修後主變壓器投運前為什麼要做衝擊試驗？衝擊幾次？
5樓：
做衝擊試驗的理由是：
拉開空載變壓器時有可能產生操作過電壓，在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的衝擊，需做衝擊試驗。
帶電投入空載變壓器時，會出現勵磁湧流，其值可達6-8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5-1.
5s後即減到0.25-0.5倍額定電流值，但完全衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒，由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護誤動，需做衝擊試驗。
試驗次數：新產品投入為5次，大修後投入為3次。
6樓：月亮的未來
首先要搞清楚為什麼變壓器在正式投運前要進行空載合閘試驗，其原因：
1、這是用操作過電壓試驗來替代雷電衝擊試驗。在變壓器製造廠裡有雷電衝擊發生器。而安裝現場不可能有。
2、但，變壓器在執行中，確實會經受雷電衝擊和操作過電壓衝擊。這是變壓器必須要能滿足的絕緣效能指標。
3、在變壓器製造廠做雷電衝擊時，有嚴格的指標，如全波、截波和多少時間等。但在現場不可能那麼有嚴格、精確的控制。而且在很多情況下，操作過電壓的倍數又往往達不到雷電衝擊的倍數。
4、因此，就用增加合閘次數的辦法來彌補。從理論上知道，當合閘在電壓過零時的瞬間，操作過電壓倍數最高。我們希望在5次中，能有一次。
5、新變壓器在投運前，是5次空載合閘，每次間隔不少於5分鐘，以使變壓器能恢復絕緣。大修後的變壓器，次數可以是3次。
7樓：匿名使用者
主要是測試變壓器的絕緣效能這一重要指標。衝擊試驗是一種破壞性試驗。這種試驗能有效地發現變壓器存在較危險的集中性缺陷。新投入的變壓器須衝擊5次·維修後的實驗須衝擊3次。
變壓器正式投入執行前做衝擊合閘試驗的目的是什麼?
8樓：農民伯伯
(1)帶電投入空載變壓器時，
專會產生勵磁湧流，其值屬可超過額定電流，且衰減時間較長，甚至可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器各部的機械強度，需做衝擊合閘試驗，即在額定電壓下合閘若干次。
(2)切空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。對不接地繞組此電壓可達4倍相電壓；對中性點直接接地繞組，此電壓仍可達2倍相電壓。為了考核變壓器絕緣強度能否承受須做開斷試驗，有切就要合，亦即需多次切合。
(3)由於合閘時可能出現相當大的勵磁湧流，為了校核勵磁湧流是否會引起繼電保護誤動作，需做衝擊合閘試驗若干次。
每次衝擊合閘試驗後，要檢查變壓器有無異音異狀。一般規定，新變壓器投入，衝擊合閘5次；大修後投入，衝擊合閘3次。
9樓：匿名使用者
新安裝及大修後的電力變壓器在正式投入前要做衝擊合閘實驗，是為了檢查變壓器的絕版緣強度和權
機械強度，校驗差動保護躲過勵磁湧流的效能，考核繼電保護在大的勵磁湧流作用下是否會誤動。新安裝的應衝擊五次。大修後的應衝擊三次。
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