1樓：小居我
剛看到你發的帖子 關於你被**到參加順豐倉管員面試的
我將做如下回答(本人系順豐一線在職員工 收派員 )
（你的大專學歷和有一年在機械行工作經驗和年齡幾乎和應聘倉管員沒有什麼關係)
1:對於倉管這個工作還不是很瞭解。具體需要做些什麼？
答：倉管工作主要就是日常快件處理，且業務知識要掌握的十分過關。其次如上仁兄說。
2:有沒發展前景。工資待遇如何？
答：工資待遇因地而異。你的付出會和你得到的回報成正比。
發展前景，有人而異，(關鍵你上頭要有人。 靠！***就這世道） 現在感覺做事越多 票子越來越少。
萌發離職念頭已不止一次.
3:明天面試這個職位需要注意什麼?
答：面試你的經理也是人 應該不會刁難你 若在公司分部或者點部有實習經驗足以應付。
2樓：拯救飛蛾
順豐倉管員因城市消費標準不一樣，收入也有一定差異化，大致在2000-3000元之間，發展前景比較好，順豐為員工提供培訓和學習機會，我一個朋友的弟弟三年前進順豐幹倉管員，現在都幹到經理了，經理收入不知道多少。當然發展好不好還要看個人能力的。
倉管工作主要就是日常快件處理，順豐有個巴搶，件到的時候掃描卸車，發車的時候再掃描，其他好像就是一些收款工作等日雜。
面試的時候一定要注意，順豐不太追求學歷，但是追求誠實。
順豐倉管員？
3樓：**悼紅人
應該要上夜班，因為物流晚上也會到，倉庫管理必須24小時做好登記核實！
4樓：安之淺笑之
估計是需要的 你諮詢一下順豐客服呀 結束問快遞小哥 晚上應該是需要撿快件的
5樓：白胖臉蛋
想多掙錢，就需要上夜班，光上白班，沒幾個銀子的，用不了多久，領導就會找你談話的，說不符合用工要求
6樓：仉茂貢茗雪
本人就是一名倉管.地區的不同待遇不同
.如果你所在中轉庫件量多的話你可能賺的錢就多,工作每天都是一個樣,分撥件
,交給業務員,再就是處理一些小的問題,把每天的滯留件看好了,不能丟件,報客服什麼的
.工作比較輕鬆,也算是個小官吧.有個電腦,每天沒啥事就偷著上上網,好的休息就是為了更好的工作嘛.
每天檢查快件,總之整天是跟快件打交道,見的快件比見的人多.
7樓：希兆吾燁煜
我在順豐做過3年，工作流程：班次發車-到件卸車-快件分類-出倉，具體工作：領物料登記各類交接**收發公司郵件處理客戶和內部投訴等等，待遇2000-2500拿績效考核工資，發展空間還是有的，努力話1年後可考主管給分哈
8樓：黎渟畢青煙
傻子才去中轉場上班，具體不細說，***
做過順豐速運公司倉管員的進來一下。
9樓：雪兒歡樂多
面試copy
了體驗七天然後體檢入職，試用期，一天八.九小時..一個月放假四天。
順豐是國內的快遞物流綜合服務商，經過多年發展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，從消費者需求出發，以資料為牽引，利用大資料分析和雲端計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售**、大資料分析、金融管理等一攬子解決方案。
順豐的物流產品主要包含：時效快遞、經濟快遞、同城配送、倉儲服務、國際快遞等多種快遞服務，以零擔為核心的重貨快運等快運服務，以及為生鮮、食品和醫藥領域的客戶提供冷鏈運輸服務。此外，順豐還提供保價、代收貨款等增值服務。
10樓：匿名使用者
我是順豐新疆區的倉管，每天一上班就要先卸車，一車貨全部卸完，挨個用巴版
槍（手持終端）掃描，卸完車分權揀玩要按**區給每個收派員出倉，就是用終端把每個收派員的包裹全部出到他的工號下，然後收派員去送件，我們在點部處理工單，處理問題件，三天盤點一次，盤點就是把點部所有沒有派送成功的包裹郵件全部在系統裡看一遍，有客服反饋需要再次聯絡派送的，也有轉寄件，還有退回件，還有作廢件，我們必須即使做出處理，順豐管理的很嚴格，操作分為三大類責任，服務類，時效類，操作類，每一類都會有不同的等級劃分，除了問題是要扣分的，服務類扣行政分，一人一年20分扣完走人，時效類和操作類扣業務分，一人一年20分扣完回爐重新學習培訓，我們這裡每天到貨兩次，發貨兩次，一般早上九點半到貨，中午兩點發貨，下午四點半又到一次貨，晚上八點再發一次貨，新疆因為時差的關係到貨時間和發貨時間和內地不通，當然也有到貨量和發貨量的影響，工資是按考核的，出了問題件要扣工資，出了遺失或者破損件扣的很厲害，但是遺失和破損基本不會出，反正工作一天很繁瑣，有時候還很受氣，被一些刁鑽的客戶無理取鬧
11樓：匿名使用者
我就是倉管，沒什麼，面試了體驗七天然後體檢入職，試用期，一天八.九小時..一個月放假四天。。考試隨便抄就行，培訓就是讓你去玩！
順豐快遞倉管員，怎麼樣，工作時間和工資是多少？
12樓：草莓與喵喵
順豐倉管員標準時間是日班早
上8點到晚上6.30,中間1點發完車有時間去吃飯,晚班是晚上6.30到早上8點。
可以自己和另外兩個倉管商量一下分配上班時間,這樣輕鬆多了。
至於工資,那是要看業務量的,抽提成,3000以上,算比較高的,要做的事有很多,比如搬運,收件入倉,派件出倉,分撥快件,快件裝車,快件卸車,問題件處理,工單處理，一大堆繁瑣事····
出了問題件扣分又扣錢,每年扣夠20業務分就要重新培訓,培訓內容早上上午軍訓,下午晚上上業務課。
扣夠20分行政分直接走人。
13樓：匿名使用者
倉管員是最低的一個官，可謂是弼馬溫的角色。
工資多少主要看該點部的業務量多少掛鉤。
出現問題件，扣工資，幾百不等的。
很累也很容易賺不到錢的活，還不如收派員好呢。
14樓：華立保安
我是順豐倉管，標準時間是日班早上8點到晚上6.30，中間1點發完車有時間去吃飯，晚班是晚上6.30到早上8點，不過很少有這麼規範的地方，我這裡倉管加上我就只有3個，所以沒那麼正規，可以自己和另外兩個倉管商量一下分配上班時間，這樣輕鬆多了，至於工資，那是要看業務量的，抽提成，我這都是3000以上，算比較高的，要做的事有很多，比如搬運，收件入倉，派件出倉，分撥快件，快件裝車，快件卸車，問題件處理，工單處理·················一大堆繁瑣事····每天都做到頭暈···出了問題件扣分又扣錢，每年扣夠20業務分就要重新培訓，培訓內容早上上午軍訓，下午晚上上業務課。
扣夠20分行政分直接走人···
順豐快遞倉管主要幹什麼？
15樓：電信小仙
倉管的工作是！每天班車來到後卸車！然後給收派員出倉！然後就是給一些不到的地方客戶打**通知他自取！！然後就是起工單！！晚上就是查件！裝車！封車！等等
倉管員是最低的一個官，可謂是弼馬溫的角色。工資多少主要看該點部的業務量多少掛鉤。出現問題件，扣工資，幾百不等的。很累也很容易賺不到錢的活，還不如收派員好呢。
16樓：涵er愛
1、倉管就是收件入倉，出件給快遞員。
2、順豐外包快遞員、倉管的優點
有利於提高順豐效率和降低風險。
有利於強化順豐的核心競爭力。
有利於降低順豐的營運成本，取得成本優勢。
3、順豐外包快遞員、倉管的弊端
物流控制能力的減弱。
同外包企業存在連帶的經營風險。
外包業務相關的顯性、隱性管理成本增大。
與競爭對手對手「四通一達」的業務競爭優勢減弱。
17樓：煩煩煩金陵
主要對商品進行日常的盤點還要管收發庫的出庫單之類的事情反正非常累了一定要三思而後行
18樓：喂香菸有毒
裝車基本都給了派件員，卸車也是派件員，裝車掃槍也是派件員，倉管員負責出倉封車就行。然後派件員一次不卸車就開始報怨。
順豐單號504507順豐單號
順豐單號 最新物流狀態 正在派送途中,請您準備簽收 派件人 韓進勇,請保持 暢通 物流跟蹤 07 29 2017 03 07 正在派送途中 07 27 2017 03 07 快件到達 黃岡蘄春縣蘄春營業點 e5a48de588b662616964757a686964616f3133336336343...
順豐快遞查詢單號，順豐快遞查詢單號
日期 時間 監控記錄 2011 01 03 18 22 57 已取件2011 01 03 19 04 22 快件到達寧波集散點2011 01 03 19 25 14 快件離開寧波集散點2011 01 03 22 18 20 快件離開寧波集散中心2011 01 03 23 51 41 快件到達杭州集散...
順豐快遞單號查詢，順豐快遞單號查詢
2016.06.28 16 45 順豐速運 已收取快件 2016.06.28 17 56 快件離開 淮北相山區桂苑路營業點 正發往 淮北 2016.06.28 18 32 快件到達 淮北 2016.06.29 00 25 快件離開 蚌埠龍子湖集散中心 正發往 無錫集散中心 2016.06.29 06...