1樓：隨風憶雨
可以，但最好不要把汽車電池用在電動車上。
汽車電池是啟動電池，特點是瞬間放電電流大，可以達到500安以上，但是不可以長時間放電，汽車電瓶在工作時也是隨用隨充電的狀態；電動車用的電池是牽引電池，特點是短路電流低，但是可以長時間放電且不會損壞。
所以，如果把汽車的電池可以裝在電動車，電池使用壽命會縮短，續航里程會下降，尤其是放在載重型電動車上面。
擴充套件資料：
汽車蓄電池養護方法
1、電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。
2、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
3、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
4、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
5、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
6、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
7、蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。
8、經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池**。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮淨，並塗以凡士林，以防再受鏽蝕。
9、經常清除蓄電池蓋上的灰塵汙物及溢位的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。
10、封口膠開裂要及時修復。
11、汽車在寒區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。
2樓：匿名使用者
用是可以用，但由於在汽車電池為啟動蓄電池設計原理是針對於起動發動起動而設計的，電池極板厚度上相於牽引車（就是以電池做為動力的車輛）蓄電池極板要薄。
由於極板厚度的因素會直接影響到蓄電池的長放電時間，如果用汽車蓄電池代替電動車電池使用會減少汽車電池的使用壽命、在長時間行駛會感覺電池衡放電不理想沒有持續性。
建議：用電動車專用電池
電動車鉛酸電池指標
1、電池額定容量：
是按國家標準規定的電池容量。單位用ah即安時來表示，它反映了電池儲存電量的大小。數值越大，則儲存的電量就越多，現在市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10ah，以恆流5a放電120分鐘。
2、電池的實際容量：
反映電池實際儲存電量的大小，單位用ah安時表示。同樣安時越大，則電池容量就越大，電動車的續行里程就越遠。在使用過程中，電池的實際容量會逐步衰減。
國家標準規定新出廠的電池實際容量大於額定容量值為合格電池。如現在市場上電動自行車的電池，以恆電流5a放電要超過2小時（120分鐘），大於（2小時×5a）10ah。相當於電動車在平坦的路上連續行駛2小時以上。
3、放電迴圈壽命：
指的是電池進行充電、放電直到電池容量減少到額定容量70％時的迴圈次數，充足電後再放電到一定的深度為一次迴圈。電池迴圈次數越多，則壽命越長，電動自行車蓄電池迴圈壽命不少於350次，低於350次迴圈為不合格電池。就現在市面上電動自行車而言，一般情況下，用於上、下班或接送小孩上學，在城市範圍內每天連續行駛1個小時左右（大約25公里），一年下來相當於電池迴圈180次左右，如果是合格的電池，可使用近兩年時間，此時電池容量還有額定的70％，相當於電動車還可連續行駛70分鐘，大約行駛30公里。
4、電池額定電壓及電池組工作電壓：
國家標準規定的電池電壓值為額定電壓，用v伏特表示，鉛酸電池每格電壓值為2v，市場上的電動車蓄電池每格只有6v和12v。每隻6v電池是由3個電池單格串聯組成，12v電池是由6個電池單格串聯而成。大部分電動自行車用的蓄電池為36v，則由6只6v電池或3只12v電池再串聯形成電池組。
電池組工作電壓，是指蓄電池組實際輸出電能時的電壓值，36v電池組工作電壓一般在41v到31.5v之間，低於31.5v電池稱為過放電或稱欠壓，容易損壞電池組，影響電池使用壽命。
3樓：羅特
我可以告訴你，可以！前提是電車裝的下！另外你需要用三塊或四塊汽車電瓶串聯接上，因為電車都是36伏或48伏的，而汽車電瓶一塊只有12伏！
現在電動轎車已在普及，其與電動自行車控制系統完全相同，其能跑很遠正是因為它裝備的是四塊到五塊的汽車電瓶！
4樓：匿名使用者
不能用的。
電動車動力電池特點是續航持續放電，屬深放電。而汽車起動電池特點是瞬間大電流放電，屬淺放電，無深放電續航能力。
汽車電池一般是12v或24v的，常用的容量一般為54ah\60ah\80ah\100ah等，而電動車至少是36v,常用的是48v，一般二輪電動車是用12ah\20ah，三輪電動車一般用32ah、38ah、45ah等。
從電池體積上看，採用四塊12v的汽車電池組成48v電池組，也是根本無法安裝在電動車上的，電壓匹配了，容量不是問題，體積成問題了。更嚴重的匹配問題就是前面提到的電池使用領域上的差別了。
5樓：匿名使用者
可以的，只是你要能找到地方把它擺放好就行。汽車的電瓶大部分也是每個12v的，用3個就能組成36v了。
6樓：匿名使用者
可以的哈，汽車電瓶是乾電瓶一般都在30ah以上，貨車電瓶是水電幾乎都在100ah以上個別小貨車在35ah及以上，現在的兩輪電動車是乾電一般有14ah、20ah、24ah，三輪電動車是水電，在40ah及以上！要電壓合適，注意有些汽車電瓶是14v的！還有你怎麼把三四塊這樣大的電瓶放在電動車上？
我見過容量最大的電瓶其容量是400ah，就這一塊電瓶就是近2000塊錢........
7樓：高貴祥
你好！汽車電瓶不可以用在電動車上使用。電動車的電瓶是48v，汽車上的只有12v，如果有四塊汽車的電瓶，也沒處放啊，重量也是問題，車架子很難承受。我說的對嗎？
8樓：手機使用者
不可以的，電動車用的48v12a或20a的電池，而汽車上的電池是12v90a的
9樓：你大爺
汽車是啟動電瓶 電車是牽引電瓶
10樓：流量查詢
我在用12v45ah三個送外賣可以跑一天，邏輯是不可以，說不可以的都是菜鳥?
汽車的啟動電瓶能裝在電動車上使用嗎？
11樓：羅那塞多
汽車電池是啟動電池，特點是瞬間放電電流大，可以達到500安以上，但是不可以長時間放電，汽車電瓶在工作時也是隨用隨充電的狀態；電動車用的電池是牽引電池，特點是短路電流低，但是可以長時間放電且不會損壞。
如果把汽車的電池可以裝在電動車，電池使用壽命會縮短，續航里程會下降，尤其是放在載重型電動車上面。由於極板厚度的因素會直接影響到蓄電池的長放電時間，如果用汽車蓄電池代替電動車電池使用會減少汽車電池的使用壽命、在長時間行駛會感覺電池衡放電不理想沒有持續性。
12樓：匿名使用者
用是可以用，但由於在汽車電池為啟動蓄電池設計原理是針對於起動發動起動而設計的，電池極板厚度上相於牽引車（就是以電池做為動力的車輛）蓄電池極板要薄。
由於極板厚度的因素會直接影響到蓄電池的長放電時間，如果用汽車蓄電池代替電動車電池使用會減少汽車電池的使用壽命、在長時間行駛會感覺電池衡放電不理想沒有持續性。
建議：用電動車專用電池
13樓：
這個使用應沒有多少人使用，汽車電池的體積要大很多，電動車一般只有30幾個ah，汽車都是50ah以上，冷起動電流汽車的一般達到500a以上，電動車只有100a左右，都是12v的，但是汽車充電電壓要達到14伏左右的一個範圍，如果你的充電電壓也是這個數值範圍，大牛拉小車沒有問題
14樓：匿名使用者
可以。只是不怎麼耐用，而且不好安裝。多用36a電池代替。
15樓：北歐海盜
可以是可以的 就是太重了
汽車電瓶可以放在電瓶車上用嗎
16樓：我就呵呵你怎
用來是可以用，但源由於在汽車電bai
池為啟動蓄電池
設計原理是du針對於起動zhi發動起動而dao設計的，電池極板厚度上相於牽引車（就是以電池做為動力的車輛）蓄電池極板要薄。
由於極板厚度的因素會直接影響到蓄電池的長放電時間，如果用汽車蓄電池代替電動車電池使用會減少汽車電池的使用壽命、在長時間行駛會感覺電池衡放電不理想沒有持續性。
建議：用電動車專用電池
17樓：小廚子
可以，但bai
最好不要把du汽車電池用在電動車上。zhi汽車電池是啟動電dao池，特點是瞬回間放電電流大，答可以達到500安以上，但是不可以長時間放電，汽車電瓶在工作時也是隨用隨充電的狀態；電動車用的電池是牽引電池，特點是短路電流低，但是可以長時間放電且不會損壞。
所以，如果把汽車的電池可以裝在電動車，電池使用壽命會縮短，續航里程會下降，尤其是放在載重型電動車上面。
汽車電瓶能改用在電動車上嗎
18樓：願你我風雨兼程
電壓合適就來可以的。汽車的一般是自12v或24v，而電動車一般是48v，汽車的電池需要幾塊組合起來，電壓夠了才可以。
汽車電池是啟動電池，工作原理是瞬間放電電流大，持續時間短，但是次數頻繁.三輪車電池是動力電池，放電時間很長，持續放電。
同型號的能直接使用 不同型號需要進行改裝 後才可以使用 ，比如電瓶的容量 、 電壓 、和充電電流、外形尺寸等等，每一個產品在出廠都有它自己的技術引數和要求。
需要一個電壓轉換器，將汽車電瓶的12v電壓轉換成電車需要的48v，不過這個轉換器是沒有賣的。
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