汽車玻璃為什麼很結實破碎後也不容易傷人

1樓：匿名使用者

是鋼化玻璃的緣故,玻璃還是玻璃成份並沒有變,只是它的物理性質發生了改變.玻璃(銳化)是普通很容易刺傷,而被加工後的玻璃(經過高溫再低溫,再升溫的物理過程)就得到了鋼化玻璃,所以碎了以後是不會出現稜角,也就傷不了人了.

2樓：夢想的翅膀_水

常見的汽車玻璃有以下幾種:調質玻璃、區域性調質玻璃、層壓玻璃。

調質玻璃是將普通玻璃板加熱與淬火而成，使其內部存有內應力，這種內應力使玻璃具有很高的抵抗物理衝擊的能力。這種抗力比普通玻璃高出4倍。當受到強大沖擊時，將碎成粒狀，不致人產生傷害。

此外，由於經過了熱處理，其耐溫度變化的能力增強。一塊5毫米後的普通玻璃，為溫度變化大於70攝氏度就會破裂。而一塊調質玻璃約能承受170攝氏度的溫度變化。

區域性調質玻璃是調質玻璃的一種，與調質玻璃一樣堅固。原先開發來製造汽車的擋風玻璃，當它破裂時，會形成特殊形狀和大小的碎片，可提供駕駛員一些能見度和額外的安全。

層壓玻璃是由兩塊普通玻璃膠合而成，中間夾有一層薄膜，經強力膠壓制而成。在破裂時中間夾薄膜可以防止石塊或其他飛擲物件穿透到另一面，亦能防止碎玻璃飛濺。層壓玻璃可以保證駕駛所需之最小能見度。

3樓：匿名使用者

因為汽車的玻璃是鋼化玻璃，其化學成份沒有改變，但是因為經過特殊處理，所以不會變得像普通玻璃一樣易碎並傷人的。

4樓：匿名使用者

因為玻璃被鋼化掉了,即使碎,碎片也是小小的一粒粒的,不會傷人

5樓：簡塵邶凌春

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。目前汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。

鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。

6樓：儀劍營夏柳

汽車玻璃是用來起擋風作用的，所以一定要經受一定的抗風能力，採用的都是鋼化玻璃，碎後也不會到處都是碎片

7樓：鄲榮友芷若

大多數汽車玻璃採用鋼化玻璃，特點就是堅實。分子結構特殊，破碎後變成很小的顆粒，自然不會對人造成太大傷害。

8樓：韶正季夏山

汽車玻璃是經過特殊處理的鋼化玻璃，它破碎後呈粉碎狀，而不會帶鋒利的稜角，所以不會傷人。

9樓：布同滿又夏

汽車使用的是鋼化玻璃其特點及時比普通玻璃抗衝擊強度提高3-5倍，還有就是安全性，當玻璃被到外力作用，碎片成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒，不易對人體造成傷害。前擋是用雙層夾膠玻璃，即時你沒有貼膜也能在損壞的時候連在一起，保護司機儘可能的少受傷害

10樓：是楚信清暉

一種是鋼化玻璃，破碎後形成很小的顆粒，不會對人造成大的傷害。二種是夾層玻璃，破碎後仍然連在一起，不易形成傷人的碎塊。

11樓：永玥姒暄文

應為汽車玻璃是鋼化玻璃，而且玻璃裡面含有少量的一種金屬，因此破碎後是基本是圓形的