1樓：小木木喲哎
保養要對牽引
座各部件進行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，並對這些部位進行潤滑；
緊固支承座螺栓，必要時更換螺栓；調整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調整方法是通過調整螺桿進行調整，調整完後通過螺母鎖緊。
拆卸牽引座檢查時，注意檢查牽引座本身有無裂紋和嚴重磨損，如果有裂紋或出現嚴重磨損而使牽引座變形或太薄時，應更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測，如果磨損超限導致配合間隙大，可堆焊並加工到要求尺寸來進行修復。
2樓：匿名使用者
是什麼牽引車： 選「好養活」的車 就選福田歐曼牽引車 福田歐曼牽引車認為卡車的日常養護工作非常重要，這個工作看起來簡單，但操作起來還是很有技術含量的。例如，如果發動機進氣和噴油系統保養不及時，會讓車輛的耗油量猛增，其中的噴油泵和噴油嘴屬於精密偶件，福田歐曼牽引車認為這兩部分如果工作不良將是整車油耗的頭號殺手。
為了保證高的工作效能和較好的省油率，福田歐曼牽引車建議車主定期去卡車服務站作保養。注意保養車輛的潤滑、冷卻、制動等系統，並注意加註足夠的燃油。 當然，如果您想偷懶，也可以選擇維護保養相對簡單的產品。
這裡值得推薦的還是福田歐曼牽引車車型。福田歐曼牽引車ctx裝配康明斯m系列發動機，福田歐曼牽引車保養間隔里程長達16000km。福田歐曼牽引車按照每年行駛120000km計算，一年的保養次數僅為7次，而國內同型別車輛的保養次數一般為12次，少維護5次，福田歐曼牽引車也就為您節省了2000元。
保修期越長，車主的日常養護越省心。我國重卡行業，一般保修期定在12-18個月。而福田歐曼牽引車公路用車保修期達到了同行平均水平的1.
5倍以上，福田歐曼牽引車成為國內保修期最長的重卡，福田歐曼牽引車首次達到了國內重卡最接近國際水平的位置。福田歐曼牽引車品牌公路用車基礎零部件保修里程提高到20萬公里以上，比其他企業增加了10萬公里。 福田歐曼牽引車內外兼修 福田歐曼牽引車市場青睞 作為福田汽車與德國戴姆勒-賓士公司在商用汽車領域合作的主打產品，福田歐曼牽引車etx可謂內外兼修，福田歐曼牽引車不僅外型設計兼顧美感與實用，時尚與安全，而且在底盤、動力、制動等方面都有出色的表現，福田歐曼牽引車為使用者創造更大的收益。
福田歐曼牽引車採用了歐洲底盤技術，福田歐曼牽引車並進一步對底盤進行了優化設計，提高了車架與動力系統、車橋等匹配性。福田歐曼牽引車etx重卡針對國內使用者過載下坡的使用現狀採用的wevb發動機制動技術，避免了剎車失靈，大幅度提高了下長坡制動的安全效能和制動器的使用壽命,使制動器使用壽命提高了45%~55%，大大降低了維修保養成本。 福田歐曼牽引車etx的設計體現了當今商用車環保、安全、舒適與豪華等多方面的發展趨勢，符合消費者的使用習慣，一經上市就得到市場的廣發關注。
福田歐曼牽引車截止2023年底，其市場份額已從上市之初的2.48%增長到13.96%，累計銷售量達到12.
4萬輛。不僅在國內市場取得了良好的市場業績，由於其國際化的設計水準和品質，福田歐曼牽引車還得到了海外市場的青睞。福田歐曼牽引車etx自投產以來，實現出口20682萬元。
福田歐曼牽引車：自重越輕、花錢越少、賺錢越多 一般來說，卡車重量每減少一噸，其百公里油耗就減少一升。在計重收費下，車輛每降低一噸，使用者每年將增加10萬元的淨收益。
拿福田歐曼牽引車6系6*4牽引車來說，由於採用了輕量化技術，整車自重降低近0.6噸，與其他同類車型相比輕0.4噸左右。
筆者算了一筆賬，如果一輛重卡年行駛里程10萬公里，按照噸公里運費0.3元，百公里油耗50l,柴油**6.5元/l來計算的話，則一年可增加運費收益15000元。
按照權威**公佈資料：自重每降低1噸，可節省燃油8%計算，降低0.6噸，百公里則節省燃油4.
8%。還是按年行駛10萬公里來算，每百公里消耗燃油50l計算則可節省燃油費用15600元。這樣算下來每年可為使用者增加收益30600元。
福田歐曼牽引車6系輕量化牽引車，可以有效地節省油耗，降低成本，為使用者帶來實實在在的效益。 輕量化還有一個好處，就是拉貨更多，福田歐曼牽引車因為自重輕了400公斤，裝載貨物就可以增加400公斤。福田歐曼牽引車一年下來，就等於多賺2萬元左右。
3樓：
1.防止爆胎
汽車在高溫條件下行駛時由於外界氣溫高，輪胎散熱較慢，並且氣壓也隨之相應地增高而易引起輪胎爆破。因此，在高溫條件下執行要注意輪胎的溫度和氣壓，經常檢查，保證規定的氣壓標準。若發現缺氣，應及時補足，絕對不可湊合行駛。
長途執行的汽車，要適當降低車速，必要時把車停於蔭涼地點，使輪胎溫度降低後再繼續行駛，切不可用潑澆冷水的辦法來降輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋。
2.防止爆燃
根據發動機地壓縮比選用辛烷值合適的汽油，特別不能選用辛辛烷值較低時，要注意保持發動機的正常溫度，適當推遲點火提前角和加濃混合氣，同時，要及時對燃燒室、氣門頭等部位的積炭進行徹底的清除。另外，汽車載重上坡前應選擇適中檔次，保持動力良好，以防止加油過猛或調整化油器主油針，使混合氣略稀等均可有效防止爆燃的發生。
3.防止蓄電池損壞
進入高溫季節時，要注意修正電解液的比重，其比重要比冬季小一些，同時，還要經常檢查蓄電池液麵高度，及時補充蒸餾水，並保持通氣孔暢通。為防止因溫度高造成電解液消耗量過大，因而需調整發電機調節器，減小發電機充電氣流。
4.防止供油系氣阻
清洗汽油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調整汽油泵的工作壓力，使之保持正常，一旦出現氣阻，應停車降溫，拆開化油器進油管接頭，扳動汽油泵手搖臂，使汽油充滿油管，恢復正常供油。為了防止供油系產生氣阻，通常採用冷敷降溫，使供油暢通；加裝隔熱墊，是在氣缸和汽油泵之間加裝石棉板墊片，減少發動機傳給汽油泵的熱量，防止產生氣阻。
此外，採用電動汽油泵，是防止產生氣阻的有效方法。
5.防止制動失效
液壓制動車輛，要檢查制動總泵和分泵，更換剎車油，徹底排淨制動管道的空氣，並檢查、調整剎車踏板的高度，氣壓制動車輛，要注意檢查制動皮碗和制動軟管的良好程式，發現損壞應及時更換。
6.搞好高溫條件下車輛技術保養
汽車進入高溫季節時，應對全車進行一次必要的技術檢查和調整，其保養的主要內容有：一是檢查冷卻系機件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻系的密封情況、風扇皮帶的鬆緊度、散熱器蓋上的通風口和通氣口是否暢通，冷卻水是否充足、節溫器狀況是否良好等。
另外，還要及時消除水垢，發動機冷卻水要儘量用軟水或經過處理的硬水。二是改善潤滑條件，減輕機件磨損。首先要加強對空氣濾清器和機動濾清器的保養，保證工作正常。
對多塵條件下使用的車輛，要適當縮短潤滑油的更換週期。在高溫天氣行駛的車輛要加裝機油散熱器和選用優質機油，變速器、主減速器和轉向器中換用夏季厚質齒輪油，輪軸承換用滴點較高的潤滑油。
4樓：老司機在路上
聽「道上」的老司機介紹檢查所有的懸掛部件的鬆緊（根據提供的扭矩資料進行）；檢查是否有板簧簧片斷裂；檢查所有的制動系統的接頭、軟管有無損壞，軟管夾有無缺失;檢查繼動閥和其他閥門的正當操作；檢查車軸的潤滑油會不會洩漏；檢查所有的緊韌體，重點檢查用於支腿、輪胎、車軸等處的緊韌體（任何情況下，螺母、螺絲和其它緊韌體都應擰緊到建議的扭矩引數）等。
大型客車 牽引車 城市公交車 中型客車 大型貨車駕駛人到底應
2013年1月1日起施行的公安部123號令，已明確規定，大 中型客貨車駕駛人每年參加審驗，審驗時自己申報身體條件情況。每年一次 不必到醫院體檢 每兩年提交身體條件證明取消 擴充套件資料 一 辦理條件 持有本市核發或者外省市核發的機動車駕駛證的駕駛人，符合下列情形之一的，應當按照規定定期進行身體檢查，...
持有A2證增駕A1後大型牽引車和大型客車是否都可以駕駛
是的，基本所有的車都可以駕駛了 三個輪以上的車 a2增駕a1領證後在實習期內駕駛半掛牽引車如果扣分對a1有沒有影響？30 當然有影響，就算只開小車也對整個駕照有影響。a2駕駛證增駕a1需要什麼條件 一 申請增駕大型客車 a1 所需條件 1 年齡條件 26週歲以上，50週歲以下。2 身體條件 內身高 ...
我大型牽引車由西向東正常行駛，摩托車由東向西行駛突然摩托車由
從您說的這種情況來看，對方應該對事故的發生負主要責任，但是最終交通事故責任認定應該由交警部門做出來。如果買有交強險和其他商業險，可以找保險公司先行理賠，個人應該承擔的賠償應該不會太多。十字路口我由南往北正常行駛撞上由西向東的逆行摩托車 無訊號燈，說明 道路狀況 不是 很好，在 過十字 路口 都需要 ...