1樓：對的不是我
入門車其實是一個很寬泛的概念，其實有手變，車架幾何合理的公路車，應該就算是入門了，最低階別的現在應該是美利達r902和ucc的一款，**在1700左右，比較主流的平民入門車就是r903和ocr3300，好一點的r904。
再好一點的，比較寬裕的車友認為有了105和ak才算是入門，也就是r905（11款）和tcr6700這個級別。
想入門的話就不能僅僅有車，個人覺得至少需要頭盔、騎行褲、手套和自鎖。這些的投資大概最低也要在1000左右。
個人覺得裝備畢竟是外在，就算從r902入門，身體配置夠高，一樣可以甩掉一萬兩萬的奢侈品，但是同樣的身體素質下，車的價錢還是比較能反映成績的。
祝騎行愉快！
2樓：
公路車入門3,4千就夠了，不過要真正的公路還是最少也要上萬
3樓：小肥仔
入門15000+，從giant 的tcr c1起步！
4樓：匿名使用者
說實話是要5000左右
但真玩，一般要20000以上，因為公路追求的是速度，用碳纖維車架就要幾千，再加公路車另一燒錢的地方——輪組，
還有的騎個幾百的鐵架子也很快樂
公路車碳纖維究竟多少價位算入門
5樓：張簡智麻辰
正常的碳纖維車最起碼的起步價基本也要在1w元上下，一分價錢一分貨，鋁架的車好一些的都要有七八千，比鋁架還要便宜的碳纖維的車，就算讓你去用，你是否也是帶著一份擔心去用？便宜沒好貨，好貨不便宜這句話還是很有意義的。
想買一款入門級山地車
ma530的配置我實在不敢恭維！上千的車了，還用這種爛指撥 tx 天呀！前撥的也是，那個固定圈是塑料的 狗日咯，都吃不死 前撥變著變著強度大點就變位了 雖然都是不貴的東西，換了也沒什麼，但是實在不爽！如果說多了個碟剎就來了價效比的話，我就沒話說了 要是我的話，寧願不要那個碟剎，指撥和前撥給我換好點！...
請專業人士一下捷安特入門級的山地車
新手還是抄選捷安特atx770吧，騎的人多，2798元 顏色 消光白月光 消光亮黑 白月光 天空水藍車架 giant 鋁合金車架 前叉 giant win鎂合金機械鎖死避震前叉齒盤 giant twins 44 32 22 牙盤變速 shimano acera 27速 剎車 sram bb5機械碟剎...
自己裝車還是成品車的好可以介紹兩款入門級配置的山地車詳細列表
自己裝可以按照經濟實力拼出一款價效比比較高的車，但是要熟悉 不要被人騙了。如果是入門山地車，建議你買整車，2000以下，除非自己很懂行，否則自己裝出來的車價效比不如整車 入門級的山地車在1000出頭的樣子，比如捷安特的atx660尺寸 26x17m 19m 車架 2008 giant 鋁合金圓管硬模...