1樓：金庫金坷垃
三缸發動機給大家的印象是抖、吵，一直是大家鄙視的存在。但2023年很多大型汽車廠家比如通用、福特、psa、寶馬都開始推出自己的三缸車型。而最近釋出的**福克斯更是全系搭載3缸機。
面對來勢洶洶的三缸浪潮，很多人都明確表示堅決不買三缸機！搭載3缸機的車型也被網友批為不厚道！明明還是有很多人接受不來三缸，為什麼廠家還是要冒著車型銷量滑坡的風險硬推呢？
其實汽車廠商也有自己的無奈！強推三缸機一方面是為了應對日益嚴苛的排放標準。比如到2023年歐盟要求汽車百公里油耗為3.
8l，國內要求為5l；到2023年的時候歐盟要求汽車百公里油耗為3.0l。
新材料、新技術」讓排量與動力脫離比例關係
深層次的原因是小排量發動機的技術狀態和優點，最大的優點是體積小，體積小有兩個概念，易與佈置，帶來更多空間，與此同時，能夠讓整車工作在75%的大負荷高效區，降低油耗、降低排放。
面對這麼嚴苛的排放標準，汽車廠家只能讓車輛輕量化。而三缸機體型小，重量輕，還擁有最優缸徑比等優勢，在節油減排方面還有巨大的發展空間。所以很多車企都不留餘力的開發。
另一方面，國內「雙積分政策」實施後，很多車企都加緊了新能源汽車的開發，而三缸機得益於體積小，搭載在混合動力車型上無壓力。所以成為了很多車企發展新能源的契機。
2樓：雲梔雨下
應廣大消費者的需要做的改動
3樓：夢醒時分緣何為
三缸車型是福特喜歡的型別不是嗎
4樓：油潑面不要蔥姜
因為這款車比較好賣吧
5樓：夔恰子
就是很適合福特汽車吧，三缸車型如此
6樓：哈哈哈
這是因為市場的需要的啊。
7樓：可靠的大衛杜瓦
因為這非常的適合的啊。
8樓：謝李蘭
因為這是市場的需要的吧。
9樓：我是跳閘了
這是因為這樣更加的適合的。
10樓：幽逗豆
因為這就是福特汽車的特點不是嗎
11樓：風蜂蜜柚子茶
因為三缸技術是未來的重點。
你好520全系電腦都是通用的嗎，電腦電源都是通用的嗎
二者的介面是通用的，只是介面數量的多少有所區別。這個改不了的肯定，筆記本的主機板是專用的 每個廠家和型號都各不相同的。你原來的筆記本沒有觸控顯示屏功能的 就不能改的。二者的介面是通用的，只是介面數量的多少有所區別。電腦主機板有大板和小板之分，二者區別如下 1，小板可以放在小機箱中，大板可以在普通機箱...
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