NR2 25上面的TEST是啥意思

1樓：匿名使用者

1. 鋼筋原材抄上的標註4gt25是的意思：4是鋼筋等級bai，但不是4級，而是4-1=3級。gt是生產du商，鋼鐵廠的代號。zhi25是直徑，25毫米。

2. 其他的dao鋼筋也是一樣。

3. 鋼筋原材上的標註n——表示的是抗扭鋼筋代號；g——表示的是構造鋼筋代號；兩者在錨固、搭接及受力上有所不同。

4. 鋼筋的直徑。例如 12ф8@200.

這裡邊的12代表12根鋼筋。ф8代表鋼筋直徑為8mm 。200代表鋼筋綁紮的間距是200mm 。

如果是隻給了一個ф8 就表示鋼筋的直徑為8mm。

2樓：匿名使用者

一方面這個公司創造的福利，解決員工子女的上學問題，讓員工有歸屬感。一方專面還屬可以為公里培養和引進人才。也提升了公司在社會的形象，一舉多得吧。

一方面這個公司創造的福利，解決員工子女的上學問題，讓員工有歸屬感。一方面還可以為公里培養和引進人才。也提升了公司在社會的形象，一舉多得吧。

3樓：袁道巨集

test一般指測試清零。

4樓：匿名使用者

柱都是方法告訴電飯鍋發現旭哥飛飛飛骨灰盒頭髮謝謝他發的飯店

了吧咧，到底版剛剛嘎嘎

汽車儀表上顯示test是什麼意思

5樓：用著追她

汽車儀表上顯示test是提示檢測故障。故障檢測指的是當汽車出現無法正常工作的狀況時，汽車系統自我判定哪一個環節出現了問題，並且將這個故障通過指示燈或者是其他的方法來告訴使用者。

汽車儀表盤故障檢測：

當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。即通過拆除有關接線柱上的導線，來判斷故障的原因及部位。

以電磁式燃油表為例，當感測器內部搭鐵或浮子損壞，以及感測器與燃油表間的導線搭鐵時，無論油箱內油量多少，接通點火開關後，燃油表指標總指向「0」，此時可採用拆線法進行檢查。

首先，拆下感測器上的導線，若此時燃油表指標向「i」處移動，則為感測器內部搭鐵或浮子損壞；若指標仍指向「0」，則應拆下燃油表上的感測器接線柱導線，若儀表指針向「i」移動，為燃油表至感測器間的導線搭鐵；若指標仍不動，則可能是燃油表內部損壞或其電源線斷路。

擴充套件資料

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。

這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。不過，隨著電子技術的發展，很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。