1樓：航班管家
您好！臨時中止
來行程是可
源以的，但一定bai要和機組人員
報備。因為起du飛前機組人員會zhi
核查人dao數，如果發現你未經允許擅自離開，就有將你資訊納入黑名單的可能。此外，為保證航空安全，你需要在「機場派出所」停留一會，直至飛機起飛。而且在你走了之後，機場安保和機組還要對飛機清倉（一般也就是在你的座位周圍看看 民航術語叫「區域性清倉」）確保沒有危害航空安全的物品。
（一般情況15分鐘左右）。如果工作人員較真，那就有點麻煩，按規定是要全部下客，行李全部拉下並由旅客辨認，出安檢，進安檢，然後再組織登機（民航規定就是這樣，挺無奈）這些程式做完一般要60分鐘左右，加上飛機做安全檢查，客艙清潔，餐食配備的40分鐘時間，順利的話100分鐘結束。
2樓：等風來
如果你沒有託執行bai李，在經du停站要求提zhi早下飛機（屬於中斷行程dao）沒有問內
題，是可以的。容
航班經停
：是指經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，國際45分鐘至一小時的大部都可落機，在候機樓休息。
為何要經停：因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。
為何要下飛機：在經停的時間裡，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經停時間在四十分鐘到一個小時。然後你們經停旅客先上飛機。
當然，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，儘快讓第三地旅客上下機，然後抓緊時間起飛，保證航班正點率。
3樓：記憶中點滴
國內航班，旅客自身原因不在乘坐後段行程的，都是可以的，旅客有打算中途中斷
內旅行的一定要和機組人容員提前宣告，並得到同意即可（後段行程的費用是不退的）；注意旅客有托執行李的，需要在經停地中斷旅行的，一般會要求後段航班起飛30分鐘後或後段航班降落後才允許乘客離開機場。
4樓：匿名使用者
不可以下飛機，這會帶來很多麻煩，實在要下需要向機場地面工作人員宣告，自行離開機場需要核對人數的。
在安慶西站下火車，有什麼方法可以去安慶
第一 出站直接打的，打表的話大概在六七十的樣子 如果碰到回頭的更好20快左右就可以 第二 從火車站坐到安慶的大巴，隔得時間稍微有點長，但是比較便宜，估計10快就搞定 第三 從火車站坐公交到高河汽車站，從高河汽車站坐到安慶的大巴，挺多，幾分鐘一般。或者從高河汽車站打的或者等安慶的回頭的，都挺多。你下了...
私人飛機可以隨便飛嗎，私人飛機可以隨便飛嗎？（我是說自己造的）
1，肯定不可以隨便飛，要遵守通用航空飛行管制條例的。2，從事通用航空飛行活動的單位 個人，根據飛行活動要求，需要劃設臨時飛行空域的，應當向有關飛行管制部門提出劃設臨時飛行空域的申請。飛機 1，飛機 fixed wing aircraft 指具有機翼 一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者...
本人是長沙飛青島的南方航空的航班，中間經停杭州，經停是個什麼概念？是要下飛機嗎？下了飛機再上飛機的
航班經停 經過某地區 飛機加油或再上旅客和貨物 一般是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息 有的需要換乘，有的是要杭州的乘客登機再飛 預訂了3月南方航空cz3487...