1樓：投資產生收益
我感覺對於本科生來說能進設計院的外聘比去施工單位要好，而且中隧院是很強的一個院，以後好好幹，還是不錯的
2樓：匿名使用者
轉正基本沒戲，建議趁早抽離，青春不是這樣用來浪費的。
3樓：
3000。。。兄弟還是不要去了，人家編制內的工資是你的4、5倍。沒有前景。bim剛成立的所挺有發展的，但你是編制外的和你沒關係。
本科進中鐵隧道勘測設計院外聘與在編的區別到底多大，現在值得去嗎？有在次設計院的前輩嗎
4樓：匿名使用者
鐵六院處於改革改名時期，外聘就待遇很差，活多錢少，裝置專業幹了三四年還是5000左右，職稱評審認定困難，尤其研究生在南方人才的沒法認定中級，只能評審，都是因為單位的原因，我說的都是時候，不想後人入坑，但願院裡領導有實際點措施，，
5樓：匿名使用者
隧道院還是非常強的，全國30個城市都有專案，工作非常忙。外聘與正式主要差在待遇上，外聘待遇還算不錯，雖然工資說的一致，但是加上獎金和補助的話，每個月差2000左右吧，在這裡很鍛鍊人，吃不了苦要慎重啊，我就是隧道院人
6樓：
這個設計院從洛陽搬到天津的，以前沒外聘的。想想也該知道區別應該很大。這個院西南交大的比較多，也出過一兩個人物，不過現在都不在了。專業設計院，以前國內一流，現在，呵呵。
7樓：明天要做爸爸了
最大的差別在於正式的職工每天都有150元的差費以及各種職工福利及獎金。
請問西安中鐵第一勘察設計院集團普通外聘人員的工資具體是多少？ 20
8樓：
本人鐵一院通號處外聘在職，實習期4000上下，轉正後看能力，除工資外，西安本地招的出差外地每天有一百塊補貼，年終獎第一年本科三萬左右，第二年會多個一萬，第三年要是能承擔幾個專案的複核專冊並且比較會來事，處事圓滑能力強，年終十萬上下，不過這也是瓶頸了，要想再高就要想辦法轉正，公司會幫忙評職稱，蓋中國鐵建的章，本科一年助理，三年中級，十年高工
9樓：
很低，差不多3000左右
設計院外聘是什麼情況，有前途麼
10樓：匿名使用者
外聘的工資相對比正式員工高點，但是福利待遇都是沒有的。你和單位之間就是單純的勞動力交易。說得通俗點就是臨時工。
11樓：鴻堔
可以先進去…做久了認識人多了…再想辦法轉正
有誰知道中鐵第一勘察設計院裡面搞宣傳的員工一年收入多少啊?
12樓：
年收入蠻高的 十萬+
月入較低，主要靠年終獎過日子。。。
中鐵隧道勘測設計院外聘制不是正式員工如何
我感覺對於本科生來說能進設計院的外聘比去施工單位要好,而且中隧院是很強的一個院,以後好好幹,還是不錯的 外聘肯定跟正式職工還是有本質上的區別的。就好比人家獎金1w,給你們發也就5q左右吧。或者還有可能就根本不發什麼獎金之類的。現在去這些單位,一般都是以外聘的身份進去的。進編制很困難的 本科進中鐵隧道...
中鐵第一勘察設計院集團有限公司屬於國企嗎 歸陝西省國資委管嗎
信物寶調查得知 1953年1月，在原西北鐵路幹線工程局設計處的基礎上，成立鐵道部設計局西北設計分局，駐地蘭州。1956年1月，西北設計分局擴建改稱鐵道部設計總局第一設計院。1958年5月，改稱鐵道部第一設計院。1970年8月，改稱交通部第一鐵路設計院。1975年2月，改稱鐵道部第一設計院。1978年...
中鐵十七局勘察設計院待遇怎麼樣，中鐵十七局勘測設計院咋樣？發展前景和待遇方面？有沒有知情的透漏一下，非常感謝
施工的話，是這樣的，待遇沒個準，根據專案情況差別很大，設計應該會好點，待遇也應該不錯。我是曾經十七局施工的，這個設計院是剛成立的，你進去，以後就是元老了 你也不想想，中國鐵路是非常有錢的，他們不會缺那麼點錢，拖欠工資也許是另有隱情 鐵道部下面的都欠工資 不過還可以 這年代有工作不錯了 國企 過期 養...