1樓:
為了減輕飛機的重量,飛機的製造材料以鋁合金為主,冷加工的鋁合金有良好的機械效能,而鋁合金的焊接難度較大,而且焊接易變形,易退火,變軟,降低機械效能,所以飛機還是要用鉚接。
2樓:匿名使用者
焊接是一個區域性加熱的過程,在焊接過程中,會產生很大的焊接應力,這些應力既不容易檢測,也不容易消除,但又確確實實存在,且對安全是一個非常非常非常非常大的隱患。
焊接部位構件的機械效能也變得不好,雖然可以估計對整體影響,但不如鉚接來的可靠。
所以,為了安全,現在飛機上還要用鉚接。
3樓:
因為現在的飛機的機翼材料很特殊,焊接的話工藝很高,只要不是超高科技的飛機,一般都用鉚接,因為鉚接的技術也很成熟,在能達到同樣強度的條件下,為什麼不用一個成本低,工藝簡單的手段喃?
4樓:極客站長
為何飛機不用焊接,而採用鉚接?小小鉚釘蘊藏這麼多的奧祕
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