1樓：瀾侃
輪臺縣到民豐縣沙漠公路，
全長522公里，其中沙漠段長446公里。
北連巴州輪臺縣境內的輪南油田公路及314國道，南至和田地區民豐縣以東20公里處的315國道。
是世界上第一條在流動性沙漠中修築的等級公路，由原中國石油天然氣總公司出資修建。
2023年6月3日開工建設，2023年9月竣工通車。
2023年9月這條沙漠等級公路，獲得吉尼斯世界紀錄證書。
新疆沙漠公路的輪臺-民豐/且末沙漠公路
2樓：
新疆第一條沙漠公路是從輪臺縣到民豐縣，和從輪臺縣到且末縣，其實這是一條線路，呈y字型。2023年9月，建成通車，它是世界上在流動沙漠中修建的最長等級公路。
北起輪南，南到塔克拉瑪干沙漠南緣的民豐縣，公路全長522公里。
3樓：匿名使用者
塔中有加油站，我2023年8月31日才自駕走過。
4樓：匿名使用者
這條沙漠公路上有沒有加油站？
塔克拉瑪干沙漠公路的輪臺-民豐沙漠公路
5樓：啊陌
縱貫塔克拉瑪干沙漠，北起輪臺縣東9公里（國道314線626公里處），經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4井，南至新疆民豐縣東18公里（國道315線2178公里處），全長565.66公里。
為縮短烏魯木齊至和田的距離，及開發塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源，加快塔里木盆地南緣居民的致富，2023年計劃修建一條專用通道，工程專案2023年10月正式列入國家「八五」重點科技攻尖專案，投資5.94億元，2023年3月開始施工，2023年9月30，塔克拉瑪干沙漠公路全線貫通。
此公路主體採用「強基薄面」結構的施工工藝，防沙工程採用「蘆葦柵欄」加「蘆葦方格」等固沙技術，目前處於世界領先水平 。
它不但為我國石油工業的重要接替區———塔里木油田的發展奠定了基礎，也為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座經濟橋樑 。
沙漠公路全線通車以後，又對肖塘至民豐436公里沙漠路段實施公路防護綠化工程，種植各類耐鹽性較強的檉柳、梭梭、沙拐棗等防風固沙灌木2000萬株，成活後將逐步替代原來的防風固沙草方格和草柵欄，同時也綠化、美化了環境。公路的建成，解決了深入沙漠腹地勘探開發石油的交通運輸問題，提高了生產效益，縮短了運距，節約了運輸費用，大大降低了勘探開發成本，獲得了很高的經濟效益；同時對推動南疆經濟建設、文化交流、民族團結、鞏固國防和促進邊疆穩定具有重大意義。
2023年9月29日，已建成四年的塔克拉瑪干沙漠公路，獲得了由上海大世界吉尼斯總部頻發的世界吉尼斯紀錄證書。該公路全長566公里，縱穿沙漠南北。它的建成 ，已使新疆首府烏魯木齊至和田的距離縮短了五百公里，被和田民眾稱之為「幸福路」。
除此公路之外，國內外尚無百公里以上穿越流動沙漠的公路。毫無疑問，該公路是目前世界上最長的貫穿流動性沙漠的等級公路。
新疆最長的沙漠公路叫什麼名稱？
6樓：伊瓜因的老爸
最長的沙漠公路: 沙漠公路自新疆巴音郭楞蒙古自治州輪臺縣輪南輸氣站——「西氣東輸」源頭為起點，跨過塔里木河大橋，北南向穿越塔克拉瑪干沙漠，至南岸和田地區民豐縣。這條柏油路打破茫茫沙海之屏障，天險變通途。
像一條黑色的紐帶把沙漠兩岸的綠洲緊緊相連起來，成為南疆地區石油業和農牧業的經濟鏈條。全長522公里，是世界第一條在流動沙漠中修建的最長的等級公路.
7樓：樸程楚羽
且塔沙漠公路。北起巴州輪臺縣，南到且末縣。全長522公里
想去新疆，特別是那條沙漠公路，好想開車穿過，有沒有想去的呢
沙漠公路全程287公里，由輪南交警隊設定的全程限速60公里，其中在進入沙漠公路和出去沙漠公里處採用區間測速，當中不定期流動測速。你如果要來，保準你死的硬硬的。我今年5月就被抓了個12分，太他媽扯了。建議大家都別來這，否則沒玩好，壞了心情。以前去過，開車去真的很爽，有機會一定要再去 有啊.新疆天山天池...
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