絲綢之路在現代沒有任何意義了,這句話對嗎 對此你又有什麼看法

2021-03-20 02:14:55 字數 5176 閱讀 2109

1樓:皖南舊事人

不對。絲綢之路在古代作為中國和西方**的交往紐帶。對於促進中國和西方的友好關係發揮著重要的作用。在今天絲綢之路,依然可以促進中國,和亞洲非洲一些國家的往來友好見證

小明說:"絲綢之路在古代產生了深遠的印象,但是在現代沒有任何意義了."你覺得他的說法對嗎?對此你

2樓:匿名使用者

當然是錯誤的啊!

古代絲綢之路是中國與西域通商的道路,具有很高的歷史價值,即便到今天,就是路走不了了,也有很高的旅遊文化價值好不好,沿途的遺址夠開好幾個旅遊景點了。

而且現在**不是才出臺了一個「一帶一路」的政策,現在絲綢之路的價值很高。

現代『絲綢之路』的開通有什麼現實意義

3樓:念江

現代『絲綢之路』的開通對發展連線亞太地區國家和歐洲國家的交通走廊的過境運輸能力具有戰略意義,促進了區域合作與經濟發展。

4樓:66好好學習

便於與西方國家交往。

怎樣看待絲綢之路的當代價值?

5樓:匿名使用者

陝西作為古絲綢之路的起點,應當發揮重要的作用,民心相通,就是要在這個多民族多文明的交匯帶,在深化政治互信和加強經濟合作的同時,加強交流和合作,實現對差異文化的相互認同和尊重,在交流中實現共同的發展和繁榮。

6樓:皓凌

絲綢之路的當代價值有:

1、當今歐亞各國應深入挖掘古代絲綢之路的歷史文化價值,弘揚古代絲綢之路所凝聚而成的交流、融合、合作和共贏的基本價值,讓21世紀歐亞空間的文明對話更加順暢、更加便利。

2、展示了中國對歐亞空間進行深度交流與合作的開闊情懷,顯示了正在崛起的中國對歐亞戰略空間發展與合作的責任感和使命感。

3、現在中國提出構建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略倡議,中國提出「一帶一路」具有豐厚的歷史積澱性和延續性,人類進入21世紀,迫切需要歐亞空間的深度整合與合作,迫切需要構建新的絲綢之路,目的是與歐亞空間進一步共享合作,構建利益共同體。

7樓:土豪愛絲綢

當代絲綢之路,關係到國家大事,民族未來。

絲綢之路對現代還有什麼意義

8樓:匿名使用者

隨著中國與中亞共建「絲綢之路經濟帶」、與東盟共建「海上絲綢之路」的大外交格局的確定,對於絲綢之路的關注也再次升溫。而中國與中亞三國的「絲綢之路」聯合申遺也進入倒計時。  這條起始於公元前2世紀、持續至公元16世紀的古代亞歐大陸長距離**與文化交流的交通大動脈,被認為是東西方文明的融合、交流之路。

它以中國長安和洛陽為起點、經中亞向西到達地中海地區、向南延伸至南亞次大陸,橫跨歐亞大陸東西長約10000公里、南北寬約3000公里的廣闊區域,稱得上是人類歷史上規模最大的文化線路。當德國地理學家最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後,這一名稱被廣泛接受。2023年以來,在聯合國教科文組織的倡導和推動下,我國與中亞有關國家就開始了絲綢之路跨國申報世界遺產的工作。

經過多次的磋商,今年1月,中國與哈薩克、吉爾吉斯斯坦三國最終確立了「絲綢之路:起始段與天山廊道的路網」專案的申遺文字,正式報送聯合國教科文組織。由於每年一國申報世遺只有一個名額,而中國2023年申報的專案是大運河,所以此次聯合申遺將會使用吉爾吉斯斯坦的申遺名額。

說起吉爾吉斯斯坦的中世紀古蹟阿克·貝希姆遺址、布拉納遺址、科拉斯納亞·瑞希卡遺址,一般人也許會很陌生。但說起中國唐朝的偉大詩人李白的出生地碎葉城,中國人則是耳熟能詳,碎葉城在今天也被稱為阿克·貝希姆遺址,它和新城(也就是大家常說的科拉斯納亞·瑞希卡遺址)、巴拉沙袞城(今稱布拉納遺址)從西到東分佈於楚河流域。

碎葉城又稱為素葉城、素葉水城,始建於公元5世紀,公元13世紀毀於蒙古西征。中國唐朝唐高宗調露元年(679年),在西域設此重鎮,是中國曆代以來在西部地區設防最遠的邊陲城市。它與龜茲、疏勒、于闐並稱為唐代「安西四鎮」。

碎葉城地處中西交通孔道,當地居民來自四面八方。最早的居民是粟特人,隨後突厥人和漢族人陸續進入楚河流域定居。唐代建碎葉城後,又有許多漢族人來此城定居。

古城內外分佈有大批宗教遺蹟,包括佛教寺院、景教堂以及景教、火祆教和摩尼教墓地。也就是說,當時的碎葉居民,分為三個世界性宗教團體:佛教、**教、摩尼教。

考古學家的發掘提示了當地宗教儀式區域的合理劃分,佛寺、摩尼寺、景教堂和火祆教寺院,十分明顯地分佈在子城的郊外,可以設想,這幾種宗教信仰對當地居民來說,皆為外來宗教。考古學家們在碎葉城的寺廟廢墟內曾經揀到四枚唐代錢幣,上面有「開元通寶」和「大曆通寶」字樣。

再來說一說另一個聯合申遺國家哈薩克。這是中亞地區幅員最遼闊的國家,絲綢之路橫貫哈薩克全境,阿拉木圖更是古代中國通往中亞的絲綢之路的必經之地,是中西方**的重要中繼站。羅馬大帝康斯坦丁在留給兒子的遺囑中曾提及,「……在那外圍有著哈薩克亞大草原,再過哈薩克亞就是阿蘭。

」古代哈薩克人泛指今中亞一代的古代遊牧部落,如塞人,烏孫,月氏等等,他們正是現代哈薩克人的祖先。「哈薩克」一詞在突厥語中的解釋是「遊牧戰神」,可以說從天山到裡海的中亞草原就是這遊牧戰神的疆域,這一片疆域分佈著9000多個考古遺址,無言地訴說著滄海桑田的變幻。

此次聯合申遺中,最讓學者們期待的是一批多姿多彩的重要石窟將讓世界驚豔。比如克孜爾石窟是西域地區現存最早、規模最大、影響廣泛的佛教石窟寺遺存,它以獨特的洞窟形制和壁畫風格,明顯揭示出佛教經西域地區由西向東的傳播軌跡,以及在傳播過程中所形成的本土化過程。特別是窟內現存世界最豐富的小乘佛教佛傳壁畫、始創的「中心柱窟(龜茲型窟)」和「大像窟」石窟形式,顯示出強烈的「西來」印記與龜茲本土文化的結合與發展,展現出獨特的「龜茲風格」。

它與敦煌莫高窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟、彬縣大佛寺石窟和蘇巴什佛寺一起,分別從遺存的年代、藝術風格、洞窟或建築形制等方面,共同揭示了人類三大宗教之一的佛教沿絲綢之路在中國境內的傳播軌跡,突出展現了絲綢之路經長距離交通所開展的宗教文化交流主題。

從文明起源與發展的角度來看,此次聯合申遺的文化線路段,以一系列的宗教、中心城鎮和聚落遺址及它們內在的影響軌跡,完整地展現了公元前2世紀至公元16世紀期間亞歐大陸諸多文明區域、特別是草原遊牧文明與農耕定居文明之間所發生的多重影響,從宗教信仰、城市文化、建築設計、住居方式、商品**、民族交流等方面揭示了亞洲大陸在近18個世紀中諸多業已消逝的古代民族及其文明相容幷蓄的歷史傳統,這傳統無疑是一面鏡子,非常有助於解決今天全世界隨處可見的宗教衝突、文化對立。(楊 雪)

絲綢之路的價值和意義。在今天,這條路又有著什麼樣的價值和意義?

9樓:匿名使用者

一、亞歐大陸間陸路商貿的傳統線路,為國際間密切商貿往來提供了範例。

二、重拾這一文化含量很高的命題,對於東、西方重視文明傳承的國家和地區,容易形成文化認同,可以促進商貿、文化、旅遊等交往!

絲綢之路有什麼意義?

10樓:京城「老炮兒

在古代,絲綢之路是一條橫貫亞洲、連線歐亞大陸的著名陸上商貿通道,在現代,成為以現代交通設施與服務為基礎的連線太平洋和大西洋的亞歐陸上經濟紐帶,對促進沿線各國的經貿合作、經濟發展和文化交流具有重要意義。

11樓:白羊她的貓

絲綢之路的意義:

絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物,是古代亞歐互通有無的商貿大道,也是促進亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。它有效地促進了社會經濟的發展,為人類文明史做出了不可磨滅的貢獻,對古今歷史文化價值產生了深遠的影響。

絲綢之路,亦稱絲路。是指西漢(前202年—138年)時,由張騫出使西域開闢的以長安(今西安)為起點,經甘肅、新疆,到中亞、西亞,並聯結地中海各國的陸上通道,一般可分為三段,而每一段又都可分為北中南三條線路。

東段:從長安到玉門關、陽關。 中段:從玉門關、陽關以西至蔥嶺。西段:從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。

12樓:南邕

意 義:最早最重要的東西方文明交流通道。

絲綢之路,簡稱絲路,一般指陸上絲綢之路,廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路起源於西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開闢的以首都長安(今西安)為起點,經甘肅、新疆,到中亞、西亞,並連線地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。2023年,德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中,把「從公元前114年至公元127年間,中國與中亞、中國與印度間以絲綢**為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」,這一名詞很快被學術界和大眾所接受,並正式運用。

「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期,發展於三國至隋朝時期,繁榮於唐宋時期,轉變於明清時期,是已知的最為古老的海上航線。

13樓:匿名使用者

絲綢之路」也稱「絲路」,陸上絲路是古代橫貫亞洲、聯結亞、歐、非三洲的交通道路,全長約7,000 多公里,是古代世界最長的商路。其主要路線東端起自我國渭水流域,向西通過河西走廊,或經今新疆境內塔里木河北面的通道,在疏勒(今喀什市)以西越過蔥嶺(帕米爾高原),經大宛(今費爾幹納盆地)和康居(今撒馬爾罕附近)西行;或經塔里木河南面通道,在莎車(今莎車縣)以西越過蔥嶺,再經大月氏(今阿姆河上、中游)西行。以上兩條西行路線會於鹿城(今馬裡),然後西經和櫝城(今裡海東南達姆甘附近)、阿蠻(今哈馬丹)、斯賓(今巴格達東南)等地,以抵地中海東岸,轉達古羅馬各地。

其支線亦有取道天山北面的通道及伊犁河流域西行者。這條古代東西交通大道,是我國漢代張騫出使西域後形成的。約自公元前二世紀以後千餘年間,大量的中國絲和絲織品經此路西運,故稱「絲綢之路」。

除陸路外,古代我國對外交通路線還有海上通道。海上航線,或自中國南部泉州、廣州、杭州、揚州等港口直接西航;或經由滇、緬通道,再自緬甸南部利用海道西運;或經由中亞轉印度半島各港再由海道西運。其中最重要的是自泉州經東南亞、西亞到達非洲埃及、肯亞等國的海上航路,被稱為海上「絲綢之路」。

我國明代著名航海家鄭和曾經率船隊七下西洋,為東西方經濟、文化交流作出重大貢獻。

絲綢之路雖以運絲和絲織品而得名,但經絲綢之路運輸的貨物卻遠遠不止這些物品,還有漆器、瓷器、鐵器、茶葉等等;而由此路東傳的物品有西方的玻璃、寶石、葡萄、石榴、胡桃、芝麻、胡瓜(黃瓜)、大蒜、胡蘿蔔等,以及大宛馬、無花果等。中國古代四大發明(火藥、指南針、造紙術和

活版印刷術)也經由陸上、海上絲綢之路傳到了西方;而西方國家的文學、藝術和宗教等也相繼傳到中國。絲綢之路象一條絢麗而堅韌的絲綢紐帶,把人類古老文明聯結起來,溝通了人類的智慧和創造,促進了古代東西方經濟、文化和技術的交流,加強了各國人民之間的友誼和友好往來,對人類社會的

進步和發展起了巨大的歷史作用。

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