1樓：匿名使用者
因為，飛船既不需要任何飛機發動機，也不需要任何軸承。火箭發動機結構要比飛機簡單。。。
2樓：匿名使用者
有以下幾方面的原因。
1、火箭的結構比飛機簡單得多。
2、火箭及其發動機是一次性產品，而飛機及其發動機需要重複使用，因而飛機及其發動機所需的技術、材料、加工、維護等要求要高得多。
3、你知道火箭上用的軸承工作時間多久嗎？最短時間只有1分鐘，最長時間也不超過1小時。而飛機發動機上用的軸承工作時間是幾年、十幾年甚至幾十年。
所以，火箭上用的軸承用普通材料就可以了，加工精度要求也不高，只要能撐過幾分鐘、十幾分鍾就行了。但飛機上用的軸承呢？完全是兩個概念。
光是磨損程度，只使用幾分鐘和連續使用幾十年，就不在一個檔次上。
以中國目前的科技實力，能不能把宇航員送上月球並使之登陸？
3樓：某個平行世界
對於載人登月計劃的實施時間，國內有三種說法，一些專家表示2023年中國可實現載人登月，另一種說法是2023年，還有說要到2023年。2023年的說法顯然是沒有譜的說法，這種專家除了吹基本什麼都不靠譜。
載人登月是一個非常複雜的過程，技術要求和航天經驗都要達到很高要求，而中國現在無論是探月工程，還是宇航員活動都還處於一個很初級階段，月球無人探測器都還沒有實現返回技術，怎麼可能載人登月呢？那豈不是拿宇航員的生命為兒戲？
深空測控已經沒有任何問題，而且還經過月球背面登陸的考驗，因此在這個登月的通訊上是有保障的！
執行繞字訣的嫦娥一號和二號，從地球變軌前往月球，並制動進入月球軌道，這點也輕車熟路，因為這也是執行落字訣的三號和四號的必經之路，因此在這個技術或者軌道計算上並沒有特別大的問題！
從環月軌道到制動落月，懸停自主尋找著陸場地，軟著陸月面過程也已經再三驗證！
我國將要開展第三步「回」，並於今年年底前後發射嫦娥五號探測器。到時，該無人探測器會在月球上軟著陸，並且在月球上取樣，最終帶樣本返回地球。在嫦娥五號之後，還有嫦娥六號將會在月球兩極區域進行自動取樣返回任務。
此後，可能還會有嫦娥七號、八號，還將開展一系列的月面實驗，以驗證我國的探月技術。
4樓：春色
以當前中國的登月技術把人送上月球是沒有任何問題的，因為把人送上月球和把一個機器人送上月球的難度相比並沒有相差太多。只不過飛行器的空間需要更大一些，然後裡面需要有提供人能夠生活的氣壓溫度和食品以及排洩等等之類的。複雜度是會提升很多，但是也並不是說做不到，只要願意投入就可以。
問題並不是怎麼把人送上月球，而是人到了月球之後怎麼回來。我想如果把一隻小狗送上月球，不把他給帶回來的話，國內都有很多的愛狗人士會**這些行為，何談把人給送上去呢？如果讓人送上去有去無回的話，肯定會面臨很大的**壓力的，而且非常不人道。
有很多人懷疑美國登月是假的原因，也就是這個把人送上月球沒有什麼問題，但是怎麼把人帶回來是一個很嚴重的問題，當然美國登月到底是真是假，這個我們都不知道，只是看現有的資料來看的話，貌似是真的。
我相信通過未來更多的研究和投入，最終我們能夠把人送上月球，並且順利的能夠把人給帶回來吧。這不僅僅要依靠現在中國的科技實力，還需要依靠宇航員的身體以及心理素質高一點，不然即使依靠科技把宇航員送上了月球，在面對突發狀況時，心理素質較差的人都是無法承受的，弄不好還會有生命危險。因此，登月需要多方面的時機都成熟才可以。
5樓：匿名使用者
實話實說，並不能，中國短期之內並沒有登陸月球的計劃，實際上，中國目前還沒有這個能力。
中國載人登月的具體時間點，最早也是在2023年附近，而美國計劃在這個時間點附近進行載人登火星，因為人家早在50年前就已經將宇航員送上月球並且成功返回了。為什麼說今天的中國還沒有能力載人登月呢？實際上載人登月需要一個利器，那就是重型火箭，而在這個方面的實力，中國還是比較薄弱的，畢竟中國的航天事業起步較晚而且投入資金一直不算太多，所以發展至今可以說聰明的中國人是用了最少的錢做了最多的事。
中國的載人登月工程規劃於2023年附近在深空領域探索，將十幾噸的航天器送到地球軌道，在2023年附近建成自己的空間站，在探月方面，2023年附近將會實現探測器著陸並返回的任務，也就是探測器不僅要在月球上成功著陸，並且還要利用機械手採集一些月球樣本，並且最終還能自主點火噴射離開月球最終回到地球。而在2023年左右，樂觀點，將會實現載人登月，完成中國人幾千年來想要登陸月球的美好夙願。
載人登月絕對沒有那麼簡單，中國載人登月三步走計劃，第一步「探」、「登」和「駐」，第一步包含「繞、回和落」三步，目前看來，第一步應該是已經推遲了，可想而知，這將會影響下一步的規劃。眾所周知，目前中國正在加緊對空間站專案的建設，在空間站沒有建成之前，登月計劃就會一直被延遲的，而空間站建成之後，也不是很快就能載人登月的，畢竟從中國穩紮穩打的登月作風看來，舉全國之力去搞登月絕不在計劃之中。
6樓：匿名使用者
如果非要的話也可以，但風險很高，畢竟摔壞一臺機器和死人的性質是不同的。現在不是冷戰時期，月球上也沒有那麼著急要搶佔的資源，所以穩著來是最可靠健康的發展。
7樓：匿名使用者
主要是現在送上去幹啥，估計無人往返地月的數十次才會載人，只有當智慧機器人實在完不成相關任務的時候，人類才會接踵而至，再次登上月球
8樓：恭喜發發柴
肯定可以啊，登月不是目的，目的是在月球表面建立人類居住所，發展月球持續發展生存考慮，這才是最重要的任務，不要意外，我們國家人才多，想法遠遠超越外國人，哪怕美國佬領先咋們50年，我們要超越自我100年。好了先這樣吧，我去傳菜了，客人都等不及了。
9樓：四十隻獅
中國現在的科技實力來說，還不能把宇航員送上月球。
10樓：風靡玄月
長征五號登月返回，長征九號載人登月，現在長征五號還沒搞好，長征九號剛剛立項，如果順利的話2030首飛，2023年之後才能登月吧，但長征五號已經延後幾年了，用了大量新技術所以風險太高，長征九號應該設計會保守一點
11樓：這很撩妹
是可以的，中國目前科技實力還是不錯的，應該可以做到。
12樓：c2百賬號
目前的科技實力是可以把宇航員送上月球並登陸的，因為現在科技非常的發達。
13樓：平凡中的愉悅
不能，關鍵在於運載火箭。目前運載能力最大的是長征五號，還未穩定入役。並且計劃中用它發射的月球取樣返回式探測器-嫦娥五號，能帶回來的月球標本是二百克。
載人飛船需要加上生命保障系統，重量要大的多，這個需要重型火箭來發射。
14樓：匿名使用者
還不能因為現在中國的科技實力，雖然說很發達，但是這件事上還是有難度。
15樓：匿名使用者
還是送機器人上去建設基地。送人上去這樣做太冒險。美國的登月說不定是那個時期為了炫耀自己，而作的假登陸，依照美國現在的科技和經濟不可能連幾十年前還不如把。
為什麼現在他們不在登月？真像究竟是怎樣誰也不知道。美國如果登月這麼厲害早就會在月球建立基地了。
更何況他現在都辦不到
16樓：愛如潮水
能，等嫦娥五號回來了下次就載人登月
17樓：金晨吾
如果說真的要載人登月的話中國還是有這個能力的，但前提是要研製一個大推力運載火箭，因為中國現在各方面技術已相當成熟，載人航天飛行還有今年即將升空的的嫦娥五號集登陸返回為一體，所以當下最重要的就是要有一個大推力的運載火箭！保證把人員登月倉返回倉安全送達，然後安全返回。
18樓：兔子
不能，落下可以（成功率有一定的風險），但回不來！
19樓：殤之哀城
那些說沒能力的算算美國登月花的錢到現在值多少人民幣，中國雖然有能力拿出那麼多錢，但意義呢?花費無數資金就是登上月然後有什麼用，美國不是花了那麼多錢登了一次月，然後呢，就是想壓蘇聯一頭，中國壓誰呢?科技沒發展到可以隨便登月，並不是不能登月，明明可以慢慢研究幾十個億登月，非要花費數千億強行去登月有可能還會面臨很大風險，你們會選擇哪個
20樓：飄逸之帥哥哥
當然可以啦，讓我國噴子大軍把鍵盤俠和崇拜日本的漢奸直接噴到月球，鍵盤俠再在月球上用鍵盤敲出七七四十九個字一吐為快，讓漢奸直接自己挖坑栽坑裡看能不能長出小漢奸來。
21樓：陳迪
估計目前不行！載人去月球可是很難的！
22樓：放肆的人
應該可以送上去吧，就是可能回不來
23樓：匿名使用者
可以，如果宇航員不願意回來的話
為什麼中國這麼大的一個強國，為何不能自己製造飛機發動機呢？發動機就那麼難研究麼？
24樓：小ぃ風
中國沒自己的發動機？你聽誰說的
只是比起美俄比不過
世界上自己可以造大推力發動機的
只有中美俄，中國造的只是比不上上面兩個國家
25樓：匿名使用者
是這樣的，由於研究工作需要大量的技術人才，而中國正好缺少人才，不是中國沒有人才，而是人才外流，主要原因還是中國的社會保障不行啊，留不住那些高科技人才，以前有句俗話是「造原子彈的不如買雞蛋的」，當時搞原子彈的時候中國很窮，資金都用來研究了，發給研究人員的工資很少，還不如買雞蛋的，這樣研究人員的過日子都成問題了，而國外的待遇很好，工資很高，於是這些人才就去了國外，這是個現實的問題，與愛國無關，是人都要吃飯的，沒錢怎麼過活？如果換成是你也一定會這樣選擇的。
26樓：烤熟的鴨嘴
一架飛機上最關鍵的不是什麼雷達，飛控之類的，而是發動機，那是考驗一個國家工業基礎和科技水平的試金石，現在的戰機或者大型客機、運輸機都是使用渦輪風扇發動機，這東西設計製造難度超乎想象，沒有強大的工業支援根本就不用想。所以全世界也僅有美英俄法等國傢俱備生產先進發動機的能力。中國現在是朝著這個方向進步，我們已經能拿出自己的發動機，只是效能以及穩定性還需要時間的考驗
27樓：edison大哥
有啊！珠海航展上楊偉總師說過，
殲10c用我們國產發動機。
28樓：小石頭
國產發動機本來就有，只不過國外成熟了的完全可以低價購來就用，更划算些吧。
29樓：匿名使用者
造肯定會造，火箭發動機都能造難道飛機發動機不能造對吧，主要是一些測試技術和裝置中國沒有。
30樓：就看別人
你說的那麼輕鬆咋不去研究
31樓：哈里撒旦
因為飛機發動機的專利在外國手裡，美國對中國實行**管理，不允許中國使用其專利技術（一個發動機專利多達幾百項）所以中國必須完完全全自主創新。
32樓：遠古纏繞
難者不會，會者不難，說與做，理論與實踐不是一回事
中國能生產飛機發動機嗎
33樓：句容東昌
我從一個行業相關工作者的角度解答：
34樓：冬去春來夏又過
中國完全有能力生產噴氣飛機發動機, 只不過是達不到國外最先進的技術水平. 目前量產型最好的是 太行-10 渦扇發動機. (ws-10). ws-12正在研製
35樓：明振
當然能，上世紀五六十年代我們就能生產噴氣式發動機了，不過當時是仿製的蘇聯的，主要用來裝備國產的殲-5殲擊機。隨著2023年太行發動機設計定型，我國已經能夠完全自主研製出第三代軍用大推力渦扇發動機，是我國發動機史上的里程碑。但是，我國的發動機確實比美俄歐落後好幾十年，太行發動機除了最大推力大一點，其他各項主技戰術指標都不如20多年前蘇聯投產的al-31發動機，就是說我們比國際先進水平落後30年左右。
而我國民用發動機更加艱難。準備2023年首飛的c919要到2023年裝上國產發動機試飛，任務很艱鉅。發展我國航空發動機工業，我們任重道遠。
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