1樓：匿名使用者
檢查低壓油路的輸油泵，濾清器。
2樓：匿名使用者
去專業校大泵的地方看一下，不行就校一下大泵
東風日產皮卡高壓油泵不出油，請問哪位高手幫助解決一下，謝了！
3樓：匿名使用者
最常見的故障是油路內有空氣。再就是低壓油路內壓力不足，在柴油濾清器是有一個限壓閥，（也有的在高壓泵上）。你看看這個限壓閥工作的怎麼樣？
請問長城皮卡五十鈴電噴油泵不出油是什麼原因？
4樓：婉轉世界
什麼意思啊 長城皮卡 又五十鈴 說的什麼東東 你說的是柴油 還是汽油 到底什麼車
5樓：圉湢咖酨狆
油泵計量單元電壓不夠或者油泵內二級輸油泵供油不夠（歐三電噴高壓共軌油泵油嘴維修中心為您解答）
五十鈴高壓油泵不來油什麼原因
6樓：塵埃之裡
高壓油泵出問題了，是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置。
解決方法：
首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關是否開啟，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內有油溢位，說明油箱有油，油箱開關暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢位的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。
其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為準確起見，先把噴油嘴調整螺母旋鬆半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問題。檢查油泵時，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說明油泵完好；若油壓不大，說明油泵偶件磨損嚴重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。
高壓油泵出油管不出油的原因
7樓：華全動力集團
高壓油泵出問題了，是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置。
解決方法：
首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關是否開啟，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內有油溢位，說明油箱有油，油箱開關暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢位的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。
其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為準確起見，先把噴油嘴調整螺母旋鬆半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問題。檢查油泵時，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說明油泵完好；若油壓不大，說明油泵偶件磨損嚴重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。
8樓：匿名使用者
看看是不是配流裝置的問題。
五十鈴發動機打不著高壓油管不出油怎麼回事
9樓：百度使用者
檢查低壓供油管道內有沒有空氣泡。管道有無斷裂，接頭鬆動做好低壓油路的正常供油。都正常的話只有送廠修理。
江鈴寶典高壓共軌的不啟動,高壓油泵不出油,都會有哪些原因
10樓：紫色學習
高壓共軌油泵常見的故障有八種現象：
現象一、電控高壓共軌柴油發動機，燃油系統在要重新排除空氣的時候有時會出現齒輪泵不出油的現象。
1、齒輪油泵在沒有油的情況下它是不工作的。我們必須要給油泵加些引油。使其得到潤滑和密封，齒輪油泵才能工作(就像裝發動機齒輪式機油泵一樣加引油)。
2、按順序給燃油供油系統排空氣。
3、我們高壓共軌系統的回油管是沉在油箱的底部(是和進油管一樣)，這樣它的回油管的空氣也必須排乾淨。
4、要保證供油管的有足夠的內徑。(一般比國ii發動機的油管內徑大2到3毫米)。
5、當齒輪油泵得到引油的密封，就開始了正常的通過軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞元件供油，待軌壓達到規定質後，就開始過低壓回油閥嚮往返油管和油箱來回油(同時也在排出低壓迴圈油路的空氣)
6、只要柱塞得到了齒輪油泵供來的油。高壓軌中的空氣是通過高壓油泵的高壓油，經過噴油器和軌壓限壓閥自動排除。這一點也跟國ii發動機高壓管的空氣排出一樣。
(我們有的修理工在裝好發動機後，為了儘快啟動，在打第一次打起動機時。把6個高壓油管的接頭都鬆開，待高壓油管出油後在。再緊好高壓油管，第二次打起動機保準能順利啟動發動機。
這樣排出高壓管裡空氣是較快的。)
7、只要我們的電控噴油器和軌壓限壓閥很好。
高壓軌裡的壓力是始終保持不降的，發動機停止時間再長，下次它都能很快啟動的。
現象二、泵的兩個高壓出油管不出油的情況：這樣軌壓是建立不起來的。如果計量單元沒有問題，那還是低壓部分的問題。
齒輪泵的燃油進不了高壓泵。
現象三、前天換了一個新泵好了。也出油了。最高轉速能達到2300.可新的毛病也出來了，動力也可以!可是開了半天多以點時間。
轉速達到1500，開了一段時間，就熄火了。現在請教一下。能造成這樣的毛病我實在是想不起來是什麼引起的。
是不是油有有問題啊!之前別的服務站也是出現的這種情況。是不是油有問題把濾清器堵了，造成油壓建立不起來造成熄火的毛病啊!
以前有些情況下，我們發現我是油路的問題，尤其是濾清器有堵塞嚴重的，總之就是油泵的入油量和進油壓力達不到要求。
現象四、發動機1500轉，就加速不了 ——1500轉是發動機的一個故障模式。是對發動機起保護作用。水溫過高和油壓過低都屬於這類保護之中。
發動機加速不上：
一，軌壓不夠：1 低壓油路問題 2 共軌洩壓閥問題 3 計量單元問題 4 高壓泵問題。
二，電氣部分的線束，接外掛問題。
現象五、流量記量閥起什麼作用!是控制共軌管的油壓波動和壓力嗎?還控制什麼?能介紹一下嗎?
流量單元是和噴油器一樣，是共軌的執行器。它是整合安裝在高壓油泵上。對進入共軌管內油量進行實時的精確控制，實現高壓泵對燃油壓力的調整。
11樓：匿名使用者
呵呵我也遇到過同樣的問題，其實不要在油泵上關注太多時間了，他的出油量就是那樣，一股一股的但是力量很大，不關電磁閥的事。尤其江鈴車的油泵是採用耐磨技術的磨損的可能性不是很大。車輛不好啟動主要的方面還是要檢查一下噴油器，看一下會油量是正規途徑。
12樓：圉湢咖酨狆
檢查油路是否漏空 檢查油泵計量單元 你在哪兒的 我是修電噴油泵油嘴的
13樓：輝少爺他
可以檢查一下水位感測器的線路
14樓：匿名使用者
應該是徑向柱塞卡死 或者是偏心軸斷了
五十鈴皮卡電噴柴油機加不起油發動機發抖
15樓：無奈真笨
您好！介於您的這種情況建議您到維修部檢查，首先選擇檢查進氣口 空慮！然後噴油嘴 以及油泵！柴油發動機一般油加不起就這幾個原因！
16樓：匿名使用者
五十鈴皮卡電噴柴油機加不起油發動機發抖，檢查一下油泵壓力，清洗節氣門
五十鈴4gb1發動機高壓油泵低壓有油高壓油管不出油什麼原因?
17樓：匿名使用者
高壓油泵後邊調壓的壞了
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