1樓：冷夜殘空
差不多一萬左右，沒機油？行駛幾百米，還不算太嚴重，差不多八千五左右能弄好
2樓：天之涯崖
還能開的話1500左右
我的別克凱越因油底殼爛了，換了一個，開了一段時間，發現發動機異常，有響聲，說是發動機有點拉缸，4s
3樓：法號六芒
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
一個月的新車，底盤撞到石頭機油殼損壞漏油,後行駛了幾百米發動機聲音不對才停車.4s說發動機損壞要大修
4樓：常湘汽修
先要4s換一個油底殼，再把機油加好試試看，最好找一個懂行的師傅給你瞧瞧，因為發動機聲音不對可以是發動機漏油之後機油壓力底，引起氣門液壓頂珠響。
5樓：衛斯多姆
你這是典型的「事故」，撞的嗎！之前說的發動機不保指的是發動機效能故障，先是由工廠三保，後是自己用出來的問題，因此不保。你的是事故損壞，跟他們幹，一定贏。
發動機漏油開幾百米是沒問題的，如果撞壞油底殼沒帶壞其它零件，換個油底殼就行了，但如果磨到其它零件，也是有可能會連帶損壞的。
6樓：三木一人
應該可以走保險，可以諮詢給你辦保險的修理單位，按機務事故處理
7樓：匿名使用者
才走這麼遠應該問題不大，就是不知道你是真才走這麼遠就停了？一般地盤如掛的較重的話，度要先停看一下。才走的
別克凱越的1.6今天去保養他們搞錯了給我換個1.5的機油格 然後在漏油的情況下開了十幾公里發動機會
8樓：狼吐了就會疼
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
9樓：匿名使用者
嚴重機頭直接報廢，漏油不多應該不會有事，但是可以索賠的
別克凱越為什麼剛保養好油底殼就漏機油
10樓：匿名使用者
有可能是機油濾清器沒有裝好，趕快開回廠家那檢查。
11樓：匿名使用者
我的也是，在質保內去保養他們不說，這次剛剛過了質保去保養他們就說漏油了，說是密封墊老化了，還要拆變速箱要一千多塊。靠。才三萬多公里啊，太歪了
12樓：匿名使用者
你好：油底殼漏油的話多是放油螺栓沒擰緊或為更換密封墊片造成的，再一個機濾密封圈被擠出或機濾為旋緊造成的。希望可以幫到您，汽車問題，問汽車大師。如有不明請登入汽車大師找我。
油底殼撞壞了機油漏沒了 車自動熄火了 這個車帶機油壓力保護嗎？
13樓：匿名使用者
您好機油沒有了之後，車是不帶機油壓力保護的，最好立刻熄火。不然拉缸的
汽車底盤蹭了油底殼漏機油，還開了2-3公里，發動機是否會有問題？
14樓：小展不愛鬧
有影響，不要繼續開了
漏機油，顧名思義，指的是機油洩漏。一般是由於發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞，或者曲軸前後油封、凸輪軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲鬆動等造成的，停車檢查發現有機油滲出，嚴重者機油減少量較為明顯，發動機護板會聚有大量機油。
漏機油的危害：機油的多少對汽車效能都有密切關係，機油過少容易引起燒瓦、拉缸、嚴重的情況下會導致拉斷曲軸而打壞缸體。機油過多就會對汽車的動力有影響，而且機油過多也容易引起串油，燒機油的現象，所以加機油應該按標準加入符合車型。
符合行車環境的某型號機油。千萬不得有誤。
處理：具體要看什麼地方漏了，可能是油底、油底螺絲、機油標尺管、曲軸前油封、後油封，凸輪軸油封、氣門室蓋墊等漏油。這是漏機油。
也可能是漏變速箱油。需要去修理廠檢查漏油地方，具體怎麼修需要多少錢就只有問修理廠了。
15樓：匿名使用者
更換油底，加滿機油後再試，發動機沒有異響就檢查機油壓力
16樓：峰子上網
漏油處補好加上機油在發動聽聽聲音。有異響就要做大保養了。沒有就沒關係。
17樓：皮皮是個膽小鬼
停的及時,只要沒有燒乾.沒有問題的.放心吧.
18樓：匿名使用者
我也覺得沒燒乾應該沒什麼問題，及時補。然後到修理站去修。
19樓：匿名使用者
如果油尺還能測到油，那一般沒事的啊
20樓：匿名使用者
你停的算及時了應該沒事
21樓：憂慮似水
沒有問題2到3公里沒關係的
22樓：匿名使用者
問題應該不會太大 別太擔心
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