1樓：匿名使用者
絲綢之路
走西口南洋之路
香料之路
**之路
奴隸之路
2樓：聽風者
trtewquiyrewyuoiuuuuu
麗江茶馬古道的來歷，故事
3樓：小灰灰de雙子座
茶馬古道起源於唐宋時期的「茶馬互市」。因康藏屬高寒地區，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，糌粑又燥熱，過多的脂肪在人體內不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長期的生活中，創造了喝酥油茶的高原生活習慣，但藏區不產茶。
而在內地，民間役使和軍隊征戰都需要大量的騾馬，但供不應求，而藏區和川、滇邊地則產良馬。於是，具有互補性的茶和馬的交易即「茶馬互市」便應運而生。這樣，藏區和川、滇邊地出產的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內地出產的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區的高山深谷間南來北往，流動不息，並隨著社會經濟的發展而日趨繁榮，形成一條延續至今的「茶馬古道」。
故事：公元前138 年，張騫奉漢武帝之命出使西域──大月氏，在大夏見到了筇竹及木棉布，經詢問得知，西亞有一條商路經身毒（印度）通往雲南和四川。張騫被囚十年之後，回到漢朝，向漢武帝稟報了西域諸國的各種情況，並告訴他，漢域版圖中的雲南及四川同印度、波斯有著商貿往來。
張騫推測的這條蜀身毒道（雲南、四川通往印度的古道）在上世紀八十年代中期被一些學者稱作「南方絲綢之路」。但木霽弘和徐湧濤認為，絲綢並不能算作真正意義上大西南同外界商品交易的主體。然而，在西南地區，什麼才是這條古道主要的**商品呢？
木霽弘在採訪當地的一個叫鬆秀清的老人時瞭解到，中甸還流傳著茶會的古老習俗。茶會就是一個以茶為媒，男女青年一塊唱歌跳舞的聚會。「既然當時是拉茶趕馬的，我們能不能叫茶馬之道？
」木霽弘後來回憶說。
2023年7月，木霽弘、陳保亞、徐湧濤、王曉鬆、李林、李旭六個年輕人，拿著從中甸縣誌辦申請來的6000元經費，帶著一隊馬幫，牽著獵狗，從雲南中甸北上到**昌都，再向東橫穿橫斷山到四川康定，最後回到中甸。他們要印證茶馬之道的真實存在，並在沿途進行一些學術考察。
他們這次行程經受了各種意想不到的考驗，隨時都要面對死亡的危險，深山的洞穴中，陡峭的岩石下，一堆堆白骨，提醒著他們行走此路的艱難。最後，他們用三個多月的時間，步行兩千多公里，翻越幾十座4700米以上的大雪山，跨越金沙江、怒江、瀾滄江等數十條激流險灘，對滇、藏、川大三角地帶的語言文化作了系統的考察，收集記錄了近百萬字的資料，拍下了三千多張紀實**，錄下上百盤民間故事和**磁帶，採集了上千個實物標本。
考察結束後，他們把亞洲大陸上這條龐大的、以茶葉為紐帶的古道網路命名為茶馬古道，而他們則被人稱作「茶馬古道六君子
茶馬古道的歷史文化價值
4樓：手機使用者
昌都地區蘊藏著三江並流、高山峽谷、神山聖水、地熱溫泉，野花遍地的牧場、炊煙裊裊的帳篷，以及古老的本教儀軌、藏傳佛教寺廟塔林、年代久遠的摩崖石刻、古色古香的巨型壁畫，還有色彩斑斕的風土民情等豐富的自然和人文旅遊資源。 茶馬古道是昌都地區自然與人文旅遊的一條重要線索，自然界奇觀、人類文化遺產、古代民族風俗痕跡和數不清、道不盡的纏綿悱惻的故事大多流散在茶馬古道上。它是歷史的積澱，蘊藏著人們千百年來的活動痕跡和執著的嚮往。
茶馬古道穿過川、滇、甘、青和**之間的民族走廊地帶，是多民族生養藩息的地方，更是多民族演繹歷史悲喜劇的大舞臺，存在著永遠發掘不盡的文化寶藏，值得人們追思和體味。 茶馬古道上的旅遊是口歸自然之旅，是人和自然和諧之旅，是都市人精神之旅，也是探險和發現之旅。 茶馬古道旅遊開發是全方位的，首先要搞好基礎設施建設，諸如交通和運輸設施、滿足食宿需要的賓館飯店建設、用電用水和安全保障等，同時大力開發旅遊產品，從而帶動各項事業的發展，使昌都地方的經濟活起來。
茶馬古道路線有幾條，茶馬古道路線圖是什麼樣的？
5樓：亦木靜汐
中國藏族著名學者降邊嘉措提出，中國西南地區已有2000多年曆史的重要商路茶馬古道路線至少有5條。
1.一般所說的茶馬古道主要路線是從雲南的西雙版納、思茅、普洱、臨滄、保山、大理、麗江，經迪慶及**的昌都、拉薩等地後，進入印度、尼泊爾等南亞地區。
2.另一條是從四川的雅安出發，經涼山後，交匯雲南麗江，再經迪慶、**等地後，進入尼泊爾。
3.第三條是以現在的青海省西寧市為起點，經玉樹地區，再到昌都，或通過黑河至拉薩。降邊嘉措解釋說，青海本身不產茶，西寧只是個集散地，茶葉遠從湖廣地區運來。
4.第四條線路是從甘肅河西走廊，經敦煌、柳園，翻越唐古拉山，到黑河，再到拉薩。
5.在新疆的喀什、于闐地區至**的阿里，還有另外一條「茶馬古道」，它是絲綢之路的延伸。雖然這條路線由於高寒缺氧，人煙稀少，過往商旅不多。
但降邊嘉措指出，「這條路可以直達印度和尼泊爾等南亞國家」，具有相當的重要性。
6樓：苦味精味苦
茶馬古道主要有三條線路：即青藏線（唐蕃古道）、滇藏線和川藏線，在這三條茶馬古道中，青藏線興起於唐朝時期，發展較早；而川藏線在後來的影響最大，最為知名。這三條道路都與昌都有著密切的關係，其中，滇藏線和川藏線必須經過昌都，它們的發展是與茶馬**密切相關的。
滇藏線茶馬古道出現在唐朝時期，它與吐蕃王朝向外擴張和對南詔的**活動密切相關公元678年，吐蕃勢力進入雲南西洱海北部地區。680年建立神川督都府，吐蕃在南詔設定**，向白蠻、烏蠻徵收賦稅，攤派差役。雙方的**也獲得長足的發展，茶馬**就是重要內容之一。
南詔與吐蕃的交通路線大致與今滇藏公路相近似，即從今雲南大理出發，北上至劍川，再北上到麗江，過鐵橋城繼續沿江北上，經錛子欄至聿賚城，前行到鹽井，再沿瀾滄江北上至馬兒敢（今**芒康）、左貢，分兩道前往**：一道經由八宿邦達、察雅到昌都；一道徑直由八宿至波密，過林芝前往拉薩。
歷史上滇藏線茶馬古道有三打道路：一條由內江鶴麗鎮汛地塔城，經過崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至**；一條由劍川協汛地維西出發，經過阿得酋、再與上一條道路相合至**；一條由中甸出發，經過尼色落、賢島、崩子欄、奴連奪、阿布拉喀等地至**。其主要通道即與今滇藏線接近。
茶馬古道在雲南境內的起點就是唐朝時期南詔政權的首府所有地大理。其中，大理、麗江、中甸、阿墩子（德欽）等地是茶馬**十分重要的樞紐和市場。滇藏線茶馬**的茶葉，以雲南普洱的茶葉為主，也有來自四川和其他地方的茶葉。
滇藏線茶馬**有自己的特點，由雲南內地的漢商把茶葉和其他物品轉運到該地轉銷給當地的坐商或者**的販運商人，又從當地坐商那裡購買馬匹或者其它牲畜、土特產品、藥材，運至麗江、大理和昆明銷售。**、川藏的藏商，大多換取以茶葉為主的日用品返回**。運輸工具主要是騾馬和犛牛等。
寫一篇介紹家鄉景點茶馬古道導遊詞
7樓：
那就從，地理位置，歷史形成時間原因背景，引用當地的傳說。
because of的代替詞
8樓：先生
since,cause,due to,owing to,as a result of,because of ,on account of ,thanks to ,as,since與for 都是同義詞.補充：
1、because of意為"由於,因為",強調因果關係,在句中僅作狀語,修飾句中的一部分,與其他成分不用逗號隔開.
2、due to引出造成後果的原因,在句中作表語、狀語和定語.作表語和狀語時與owing to同義,作狀語時,一般不與其他成分隔開.
3、owing to與because of一樣,也強調因果關係,除作狀語外,也可作表語.作狀語時修飾整個句子,可在句首或句末,用逗號隔開.
4、on account of與because of,owing to同義,但語氣較為正式.可作狀語、表語,不作定語.
5、thanks to表示"幸虧,多虧"多用於表達正面意思,相當於感謝,在句中作狀語和表語.
6、如果原因不重要,或為人所知,一般用as或since.它所引導的從句常常放在句首.
7、for引導的表示原因的狀語從句語氣較because弱,類似一種補充說明,可有可無,一般不用它來回答why提出的問題.它引導的從句不能放在句首,而且前面一般用逗號與主句分開.
9樓：茶馬古道的屋頂
for 一般不用於句首
如，i love you for you are such a good guy.
since意思強調「由於」
since後接句子，通常它所表示
的原因邏輯性較強
如since you ask, i will tell you.
10樓：年華念舊
on account of
茶馬古道大致有多少條路線？
11樓：筆有千秋業
我大概數了一下，算上已知的三條主線路外，還有六條，共九條，請參考！
「茶馬古道」是一個有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至**時期漢、藏之間以進行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自雲南西部洱海一帶產茶區，經麗江、中甸（今天的香格裡拉縣）、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛藏地區。
川藏道則以今四川雅安一帶產茶區為起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛藏地區；南線則是從康定向南，經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛藏地區。 需要指出的是，以上所言只是茶馬古道的主要幹線，也是長期以來人們對茶馬古道的一種約定成俗的理解與認識。
事實上，除以上主幹線外，茶馬古道還包括了若干支線，如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線；由川藏道北部支線經原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線；由昌都向北經類烏齊、丁青通往藏北地區的支線，等等。
正因為如此，有的學者認為歷史上的「唐蕃古道」（即今青藏線）也應包括在茶馬古道範圍內。也有的學者認為，雖然甘、青藏區同樣是由茶馬古道向藏區輸茶的重要目的地，茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉，但"唐蕃古道"畢竟是另一個特定概念，其內涵與「茶馬古道」是有所區別的。而且甘、青藏區歷史上並不處於茶馬古道的主幹線上，它僅是茶葉輸藏的目的地之一。
「茶馬古道」與「唐蕃古道」這兩個概念的同時存在，足以說明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。
歷史上的茶馬古道並不只一條，而是一個龐大的交通網路。它是以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構成的道路系統。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠達歐洲。
三條大道中，以川藏道開通最早，運輸量最大，歷史作用較大。本文僅就川藏茶馬古道論述，它道則非本文所及。
茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達-林芝-拉薩。到達拉薩的茶葉，還經喜馬拉雅山口運往印度加爾各達，大量行銷歐亞，使得它逐漸成為一條國際大通道。
這條國際大通道，在抗日戰爭中中華民族生死存亡之際，發揮了重要的作用。
麗江茶馬古道的景點有哪些
參觀高原溼地 觀景 日出和日落 賞鳥 到馬場騎馬 划船遊湖 走茶馬古道 瞭解國際性溼地公園 麗江早晚的溫差較大，尤其下雨氣溫偏低，非常容易感冒，所以要適當帶些厚的衣物。另外應備感冒藥 腸胃藥等必備的藥品。麗江地處高原，紫外線輻射很強，遮陽帽和防晒霜是必不可少的。樓主還有啥問題歡迎再提出來問我哈，也可...
大家不要去麗江的茶馬古道，很騙人的
麗江治安是來很好，說實話現在很多 自遊客很傻，偶每次提醒那些剛來麗江的遊客，特別叮囑他們不要去相信那些旅遊拉客的和的士司機，沒辦法呀,錢多,提醒他們拉市海只要100左後的 他們硬是要掏個3 400,好笑的是最高看過被宰1000多的.不過拉市海這些年馬場多了是亂的很.古城口都提醒了不要貪小便宜聽信那些...
茶馬古道為何被稱為普洱茶文化的靈魂
茶馬古道是存在於中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神祕的旅遊絕品線路，全長近四千多公里，距今已有一千三百多年的歷史，具有深厚的歷史積澱和文化底蘊，是古代 和內地聯絡必不可少的橋...