1樓：匿名使用者
秦長城是為了抵禦匈奴.和隋朝大運河應該該是這個共同點
2樓：匿名使用者
京杭大運河是世界上第一條人工開鑿的大運河，是隋朝經濟發展的重要渠道，它的構造和設計原理都是世界領先的。
3樓：匿名使用者
不是一線品牌bai。不過據說是傳說du中的zhi好油漆，不貴，質量又dao好。油漆品牌推薦：
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為中國結設計一條宣傳標語
4樓：匿名使用者
中國結象徵著幸福、或寓意著愛情、或呼喚著友誼、或讚美著生命，炙熱的紅，喜慶的表示，智慧的圖騰。
5樓：匿名使用者
紅紅中國結,濃濃中國情。
中國結是一種中國特有的手工編織工藝品，它身上所顯示的情致與智慧正是中華古老文明中的一個側面。它原本是由舊石器時代的縫衣打結，後推展至漢朝的儀禮記事，再演變成今日的裝飾手藝。
周朝人隨身的佩戴玉常以中國結為裝飾，而戰國時代的銅器上也有中國結的圖案，延續至清朝中國結才真正成為了盛傳於民間的藝術。 當代多用來裝飾室內、親友間的饋贈禮物及個人的隨身飾物。因為其外觀對稱精緻，可以代表中國悠久的歷史，符合中國傳統裝飾的習俗和審美觀念，故命名為中國結。
中國結中，有：雙錢結、鈕釦結、琵琶結、團錦結、十字結、吉祥結、萬字結、盤長結、藻井結、雙聯結、錦囊結等多種結式。中國結代表著團結幸福平安，特別是在民間，它精緻的做工深受大眾的喜愛。
6樓：匿名使用者
紅紅中國結，濃濃中國情。
隋朝大運河是世界上的偉大工程之一 ，它的修建體現了我國古代勞動人民的智慧和偉大的創造力。那麼你想過
隋朝大運河的積極與消極作用
7樓：芥末留學
當時的積極作用：使運河沿線的城鎮迅速繁華起來；有力地促進了南北經濟、文化的交流和發展；貫通南北水路，解決了南北的交通（南糧北運和鹽運要道）；使唐朝後期經濟重心開始逐漸向南轉移，南糧北運成為關係到王朝安危，政局穩定的一個重要因素；加強了政治統治，鞏固了國家統一。
消極作用：
隋煬帝為開鑿大運河徵發了大量民工，耗費了大量的物力和財力，給人們帶來了災難。同時徵收了大量賦役，加重了人民的負擔，激化了社會矛盾。但隋朝的滅亡不能說是因為開鑿了大運河，而是隋煬帝的驕奢淫逸，殘暴統治。
為鞏固隋朝統治，加強南北交通，公元605年，隋煬帝徵發民工幾百萬，利用了天然河道和舊有渠道，開通了以東都洛陽為中心，開通了永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河，連成了一條貫通北起涿郡（北京），南到餘杭（杭州）的的大運河，大運河全長兩千多千米，連線了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，是古代世界上最長的運河。
京杭大運河在今天發揮著作用,大運河的某些河段依然發揮著水路運輸（航運）的作用；是現在「北煤南運」幹線和防洪灌溉幹流；「南水北調」的東線工程就是利用京杭大運河作為長江水北送的主要渠道。
8樓：匿名使用者
評價隋朝大運河（一分為二）：當時的積極作用（歷史意義）：①使運河沿線的城鎮迅速繁華起來；②有力地促進了南北經濟、文化的交流和發展；③貫通南北水路，解決了南北的交通（南糧北運和鹽運要道）；④使唐朝後期經濟重心開始逐漸向南轉移，南糧北運成為關係到王朝安危，政局穩定的一個重要因素；⑤加強了政治統治，鞏固了國家統一；
消極影響：隋煬帝為開鑿大運河徵發了大量民工，耗費了大量的物力和財力，給人們帶來了災難。同時徵收了大量賦役，加重了人民的負擔，激化了社會矛盾。
但隋朝的滅亡不能說是因為開鑿了大運河，而是隋煬帝的驕奢淫逸，殘暴統治。
9樓：額呃呃
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隋朝大運河作用
10樓：淵風羽
京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過「半天下之財賦，悉由此路而進」的巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
在大運河成為漕運的主體水道之後，漕運藉助大運河溝通南北的便捷條件，將漕糧轉運到全國大部分地區，成為王朝調劑物資、制衡社會的有力手段。尤其是在明清兩代，漕運的社會歷史作用得到了充分的發揮。
11樓：山川蟲魚
加強了中國南北的溝通。在古代，水運通常是比陸路靠馬、牛車運輸方式便宜的。坐船過河甚至跨海，既快捷又能輜重，往往比走旱路要便宜。
大運河把南北用水道連起來，組成水網，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系。
促進沿河城市的繁榮。唐、北宋的頻繁開鑿、疏浚、整修使大運河在較長的時期保持暢通，經過唐宋的長期發展，大運河沿線的城鎮藉助大運河的便利條件，發展的更加興旺。大運河促進了沿線城市揚州、杭州、西安、洛陽、開封的發展。
拓展資料
隋唐大運河以洛陽為中心，北至涿郡（今北京），南至餘杭（今杭州）。後代通過浙東運河延伸至會稽（今紹興）、寧波。
從先秦時期到南北朝，中國古代勞動人民開鑿了大量運河，其分佈地區幾乎遍及大半個中國。西到關中，南達廣東，北到華北大平原，都有人工運河。這些人工運河與天然河流連線起來可以由河道通達中國的大部分地區。
例如從現在的北京不遠的通縣起，即可乘船順潞水由泉州渠到溝河口入海，經過一段短短的海程，再進入泒河，經過平虜渠，入漳水，經過利漕渠和白溝而入黃河，進入汴渠上游，沿蒗蕩渠而下，由潁水入汝水，再由汝水的支流舞水入泚水，入淯水，入漢水，入楊口渠，入長江，入洞庭湖，入湘水，入灕水，入西江，沿西江可達番禺城；或由江陵溯長江達巴蜀，以通西南。
這四通八達的水道為後世開隋唐大運河奠定了基礎。 大業元年至六年（605年至610年），隋煬帝動用百餘萬百姓，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道，修隋唐大運河。
隋唐大運河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海地區，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程。
2023年6月22日，包括隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河在內的三大部分十段河道被列入世界文化遺產，成為中國第46個世界遺產專案。
隋唐大運河的開通是在地方性運河的基礎上形成的，沒有地方性運河的開鑿，要想開隋唐大運河是缺乏基礎的。**時期，地方政權為大都開鑿了一些地方性運河，這些運河，從客觀上講隋唐大運河做了準備。
隋文帝所開的廣通渠（又稱富民渠、永濟渠）實際上是對漢代槽渠的疏浚。 [32] 開皇四年（584年），隋文帝利用漢朝開鑿留下的槽渠，命令宇文愷率水工開廣通渠（又稱富民渠、永濟渠），在渭水之南，傍南山而東，到潼關銜接黃河。開皇七年（587年），隋文帝下令所開的山陽瀆，則是吳國邗溝故道。
隋煬帝修隋朝大運河分為四條：通濟渠、邗溝、永濟渠、江南運河。通濟渠是從板渚引黃河水，注入淮水。大業元年（605年）三月，發河南諸郡男女百餘萬，開通濟渠。
通濟渠分為三段：西段自東都洛陽西苑，引谷水、洛水，東循陽渠故道由洛水注入黃河；中段自洛口到板渚，是利用黃河的自然河流；東段起自板渚，引黃河水走汴渠故道，注入淮水。 通濟渠東段所經過的路線是引黃河水循汴水故道，入於泗水，注入淮河。
朱偰在他所輯的《中國運河史料選輯》寫道：「蘇軾《書傳》說道：『自淮、泗入河，必道於汴……又足見秦、漢、魏、晉皆有此水道，非煬帝創開也，』蘇軾歷引《漢書》楚、漢（約）中分天下的鴻溝，漢末年曹操和袁紹相持的官渡，以及王濬伐吳杜預信中所提的『來證明秦、漢、魏、晉以來，早已由此水道，並非隋煬帝新開鑿的。』」
12樓：匿名使用者
主要作用
第一、溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。
第二、一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。
第三、隋代大運河造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣三大世界都市。
第四、把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。
第五、幾大水系的串通促進了民族之間的融和與交流以及中外的國際交流。
第六、隋煬帝大運河迎來了唐代的貞觀之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。
13樓：sbc的太陽
可分為兩個方面考慮
積極作用：
使運河沿線的城鎮迅速繁華起來；
有力地促進了南北經濟、文化的交流和發展；貫通南北水路，解決了南北的交通（南糧北運和鹽運要道）；
把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化；
幾大水系的串通促進了民族之間的融和與交流以及中外的國際交流；
隋煬帝大運河迎來了唐代的貞觀之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎使唐朝後期經濟重心開始逐漸向南轉移，南糧北運成為關係到王朝安危，政局穩定的一個重要因素；
加強了政治統治，鞏固了國家統一。
2.消極作用：
開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔，導致階級矛盾的激化，這也是隋朝**的內容之一；
隋煬帝為開鑿大運河徵發了大量民工，耗費了大量的物力和財力，給人們帶來了災難；
同時徵收了大量賦役，加重了人民的負擔，激化了社會矛盾。
隋朝大運河始建於公元605年，用工百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連線淮河長江，構成下半段。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，到北京南，構成上半段。又過兩年，疏通江南運河，直抵餘杭（杭州）。
至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百餘公里，成為世界上最偉大的工程之一。
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