1樓：罪不過妖嬈
足球歷史上號稱**一代的太多了，但「1976一代」以其球星爆發式的密集，成為國際足壇的奇葩一朵。
羅納爾多和內斯塔正是「1976一代」的領軍人物，還有舍甫琴科、雷科巴、克魯伊維特、範尼、西多夫、維埃拉、埃莫森、巴拉克、雷科巴、莫倫特斯、托蒂、卡莫拉內西、古蒂、特里斯坦、特里斯坦、加拉爾多、科拉迪、小因扎吉等等。
2樓：匿名使用者
羅納爾多、 貝克漢姆、 舍甫琴科 、托蒂、 巴拉克、克魯伊維特、範尼、維埃拉
3樓：匿名使用者
足壇**一代，最有代表性幾支球隊，引領足球各個時代的不外乎如下幾支:50-60年代的皇馬，60年代中期的大國米，70世界盃的巴西國家隊，70年代的拜仁慕尼黑和利物浦，80年代末至90年代中期薩基和卡佩羅治下的ac米蘭，98-2023年齊達內為核心的法國隊，到近年的巴塞羅那和西班牙國家隊。若評歷史最佳，瓜迪奧拉時期的巴薩夢三恐怕比70世界盃的巴西更恐怖。
我們為生在這樣的時代見證這樣一支球隊而自豪，梅西、哈維、伊涅斯塔、比利亞、布斯克茨、埃託奧、亨利、普約爾、皮克、馬斯切拉諾、阿爾維斯、阿比達爾巴爾德斯等踢出了足球史上最夢幻的足球，比同時期的西班牙都要強大，我們無疑是最幸運的一代球迷。
4樓：匿名使用者
現在的西班牙軍團，十年前的巴西羅納爾多那一代，以及巴西貝利那一撥，等等......
5樓：田含玉貝宜
1葡萄牙
葡萄牙「**一代」
2023年，「**一代」以菲戈、魯伊·科斯塔、庫託等為首2克羅埃西亞1998
蘇克、普羅辛內斯基和比利奇等人是克羅埃西亞**一代的代表球員，他們的存在使整個歐洲都在為格子旗震撼
3捷克 1996
以波博斯基、博格和內德維德等人為首的一批捷克球員用激情演繹了布拉格的傳說
4匈牙利
伯爾尼奇蹟
曾被稱為「左腳上校」的普斯卡什是匈牙利「**一代」的核心，他率領著匈牙利隊於1950至2023年間，在51場比賽中贏了其中的43場
5曼聯92**一代
主要指的是吉格斯，貝克漢姆，斯科爾斯，內維爾兄弟，巴特這幾個人~
6是我自己認為的西班牙現在的**一帶
但是不知道該說多少年。。。。。
6樓：隨陽曦禮花
76年的克魯伊夫
80年代末90年代初法國鐵三角
普拉蒂尼
法爾考蒂迦納
德國三駕馬車
克利斯曼
馬特烏斯
布雷默荷蘭三劍客
巴斯滕裡傑卡爾德
古力特還有就是阿根廷
馬拉多納
90年代末21世紀初
葡萄牙**一代
德科內德維德
科斯塔巴西
羅納爾多
羅馬裡奧
裡瓦爾多
卡洛斯卡福等等。。
最近幾年就是西班牙的天下了。。。。
7樓：冼睿達藺忠
我只知道7年前的**一代，羅納爾多、齊達內、菲戈、勞爾、卡絡斯、薩爾加多、羅納爾迪尼奧、埃託奧、伊布、亨利、阿內爾卡、德科、範尼、吉格斯、卡卡、因扎吉、卡福、阿德里亞諾…
號稱足球**一代的是那些球星？
8樓：tony羅騰
足球歷史上號稱**一代的太多了，但「1976一代」以其球星爆發式的密集，成為國際足壇的奇葩一朵。
羅納爾多和內斯塔正是「1976一代」的領軍人物，還有舍甫琴科、雷科巴、克魯伊維特、範尼、西多夫、維埃拉、埃莫森、巴拉克、雷科巴、莫倫特斯、托蒂、卡莫拉內西、古蒂、特里斯坦、特里斯坦、加拉爾多、科拉迪、小因扎吉等等。
9樓：牛哥牧羊
公認的**一代就是葡萄牙以魯伊·科斯塔和路易斯·菲戈為代表的那幫球員，主力陣容如下：維克托·拜亞、阿貝爾·沙維爾、若熱·科斯塔、費爾南多·庫託、迪馬斯、路易斯·菲戈、魯伊·科斯塔、保羅·索薩、塞爾吉奧·康西卡奧、若奧·平託、薩·平託
10樓：cr卡卡
葡萄牙的**一代，菲戈，魯伊-科斯塔
11樓：匿名使用者
第一代銀河戰艦包了一大半
足球大師**一代20000攻擊上不去了，大神們給指導一下
12樓：匿名使用者
2w攻擊了，差不多你的陣容最低都是s球員了吧，然後慢慢的換s+球員，球星之路和過聯賽送的s+就可以先用著了，然後還是升級球員、培養滿，刷聯賽和豪門戰役，攢一下豪門戰役的球員是主要的比如巴拉克、馬爾蒂尼、貝肯鮑爾、裡瓦爾多、馬克萊萊、維埃裡、巴蒂等等吧。慢慢的戰力就提升上去了。再就是關鍵一點，鑽石不要亂花，在你出2個s門將之前，就買舒梅切爾信，其他的不買，大約25封信就有2個s門將了，一封一封的買吧，開出的其他門將可以留著收藏，以後或許可以提升評級也說不定。
不要著急慢慢來，這是個養成遊戲。。。
13樓：朝拜的惡魔
評級較高的球員都有知己的特性，場上11個球員摸個特性和大於等於11改特性就自動啟用了，你可以在球隊管理中的特性介面檢視，按住某個特性就能看到哪些球員有該特性，在培養介面有個特性調整可以調整特性等級，但不能調整特性內容
14樓：匿名使用者
一、加工順序的編排機bai械零件的加工工藝過du程 一般分為粗加工階zhi段、半精dao加工階段以及精加工階段。粗加工階段用於快速去除工件上的大部分加工餘量，為半精加工階段做好準備。半精加工則是為了保證工件在精加工時的加工餘量小且分佈均勻，以便獲得規定的加工質量和崣精度。
在加工精度和質量要求不高或毛坯本身就具有相當的精度的情況下，往往並不劃分加工階段；而對於某些精密零件的加工，不僅劃分上述三個加工階段，還會增添光整和精整加工階段。機械零件加工過程分段的作用在於避免毛坯的內應力、彈性變形和熱變形對於加工精度的影響。同時，零件的加工分階段進行可以及時發現毛坯內隱藏的缺陷，保護機床、夾具以及刀具。
某些零件的熱處理也可在加工階段之間進行。 零件加工工序數量的確定必須要滿足兩個基本原則：工序棎分散原則和工序集中原則。
所為工序分散原則是指待加工零件的加工工藝流程較長，加工工序繁多，或每個工序內的加工內容較少。這種情況下，加工該零件所需要的加工裝置以及裝夾操作等往往比較簡單，但其所需的裝置和技術工人的數量卻相對較多。這也使得該零件的每一個工序的加工質量和精度易於得到控制和調整，也增加了產品的可更新性。
這種情況在零件的大批量生產時較為常見。工序集中原則在零件的工序少、工序內容多且複雜的情況下得到體現。這時零件的多個加工表面可以在少數工序中集中加工完成，工序的工步較多，加工的效率高，節省了零件加工的時間，但也造成了產品更新的困難。
這種工序原則適用於零姏件的小批量生產。 科學規範的加工工藝流程是保證機械零件加工質量和精度的重要條件。目前我國機械加工行業的工藝水平普遍不高，產品質量也差強人意，不利於機械行業的長期發展。
二、箱體零件加工的工裝設計改進 箱體零件加工的工裝設計有簡單低強度的箱體類零件加工工裝設計和高強度複雜的箱體類零件，在研究加工超高強度且複雜的箱體類零件的過程中，明確編制合理的零件加工工裝設計的各種詳細流程、有效的利用各個車間的共有資源和切削各類刀具、選擇合適的裝夾定位方案還有分析件熱後的變形規律並加以控制和設定合理的切削用量、引入曲線插補優化是對複雜箱體類零件加工的質量和提高生產效率的一種保證。 2.1 優化典型工裝設計準則 優化工裝設計的設計準則是對零件工裝設計的改進。
在考慮零件加工的工裝設計順序時，對於某些有特定特徵的工裝設計零件，要先安排粗加工和半精加工，然後再安排精細加工和光整加工；而對於某些有不同的特徵的工裝設計零件，某些特徵的粗加工則需要安排在其他特徵的半精和精細加工之後，比如越程槽這種輔助特徵的粗加工就在主特徵的半精加工之後進行；還有對於零件的具有全部特徵的工裝設計零件，一般是遵循先基準後其他的原則，也就是必須先加工作為基準面的特徵，再加工其他地方的表面特徵。期刊文章分類查詢,盡在期刊圖書館 2.2 聚類和輔助加工約束 根據工序集中原則，將具有相同特徵的零件加工工裝設計安排在一起進行加工，從而節省大量的人力和時間，如：
加工刀具相同、型別相同、某一方位面的特徵相同、加工工裝設計階段相同、加工單元相同等。零件的退火和正火應該安排在半精加工和粗加工之間或者粗加工之前；滲碳處理應該安排在精加工和半精加工之間。零件加工工裝設計路線選擇時，不僅要考慮零件的幾何形狀、保證質量、技術要求、工藝方法，還要考慮工裝設計的生產率、時間、成本等問題，這可以使機械類零件加工的工裝設計路線更加適用、合理。
2.3 套筒零件加工的工裝設計改進 機器中套筒零件的應用在很多方面都發揮了重要作用，常見的套筒零件有液壓系統中的液壓缸、支承迴轉軸的各種形式的滑動掏軸承、內燃機上的汽缸套、夾具中的導向套等。雖然套筒零件的結構、尺寸和用途都不相同，但它們均有一個共同點：
結構比較的簡單。以下就長薄壁套筒工件的裝夾加工工裝設計。?長薄壁套筒工件的裝夾加工，對不鏽鋼進行設計時，不鏽鋼的切削速度會稍微提高一些，這樣切削的溫度就會比一般的溫度高些，若其刀具磨損程度加劇，則它的耐用度就會很大幅度的下降。
為了保證合理的刀具耐用度，就必須要降低切削的速度，那麼一般就會按加工普通碳鋼的40%一60%作為參考。由於加工含碳量較低的不鏽鋼有較明顯的粘刀現象，在切削過程中要選用非常好的潤滑效果的潤滑油和冷卻效果比較好的切削液；選擇鋸片銑刀切削時，刀齒不要太多，並且它的齒槽還要深一點，儘量要將刀齒磨成錯齒，這樣對排屑和減少切削力有非常大的幫助。在切削不鏽鋼工件的時侯，注意的是對工件進行調質處理。
通過對不鏽鋼調質的處理後，可以獲得優良的綜合力學效能，這樣對其切削加工效能比有很大改善。通過正確的操作過程，在某些地方進行適當的改進，這樣就可以讓機械類零件加工的工裝設計得到好的調理。
三、圓柱齒輪加工的工裝設計 圓柱齒輪是機械轉動中使用最廣泛的零件之一，日常生活中最適用就是圓柱齒輪減速器的工裝設計。試驗過程中，既不能改變原工裝設計的中心距，還要將總速保持在比變化小的狀態中，重新分配兩組圓柱齒輪副的速度比，同時加大工作齒輪的寬度和模數，改進齒輪的熱處理和材質。 3.
1 齒輪寬度的改進方法 通過各級圓柱齒輪副工作齒輪寬度的增加來平衡和提高齒輪彎曲及接觸疲勞的強度。 3.2 速度比分配的改進方法 在圓柱齒輪副低速級和高速級的中心距不變的基礎上，增加高速級的速度比，減小低速級的速度比，從而增加兩級圓柱齒輪副各個方面的強度。
3.3 齒輪熱處理和材質的改進方法 滲碳淬火處理時，要選擇合適的齒輪材質，如20crmnti或者20crni2mo。據20crmnti和20crni2mo的熱處理效能鑑定及彎曲強度相關研究表明，20crmnti的彎曲疲勞極限要比20crni2mo小很多。
20crni2mo是一種優質低碳的合金鋼，其齒輪齒面經過滲碳淬火處理後，其硬度和心部韌性會更高、更好，所以用20crni2mo材質製作的圓柱齒輪副具有更加優異的抗點蝕作用，尤其是抗彎曲效能。
四、結語 隨著我國經濟增長模式向資源節約型、環境友好型轉變，要想促進我國工業繼續追趕國際先進水平，就必須要節省人力和物力的消耗，加大科研投入。要科學設計先進的加工工藝，並以與市場相適應的規模進行機械零件的加工生產，以較低的資源消耗，獲得儘可能多的經濟效益。儘管機械零件的外形、材料和尺寸都具有相當的差異性，但其加工工藝的設計和編制一般都需要滿足一些基本原則。
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