1樓：匿名使用者
是的, 同時累加. 一個是汽車的總行駛里程. 不能被清零.
另一個是小計里程,可以被清零,用於記錄某段時間內汽車的行駛里程,比如保養完後清零小里程,可以方便通過小里程知道什麼時候該去下次保養.
2樓：
看情況吧，以上圖經典福克斯為例，1是總里程，常規手段下不能清零的。2是小里程，可手動清零，或999.9公里後自動清零。
小里程精確到0.1公里的，總里程是精確到1公里。一般小里程到0.7，總程序就加1了，也就是說，上圖這輛車再走0.1公里，那麼數值就會變成21、20.7。
3樓：小小辣椒
不同車廠的考量不同。
有的的是同步增長。
有的是小里程實時增張，總里程每十公里增長。
也有的小里程每0.1公里增長，總里程滿1公里才增長。
不同車型有不同。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
車速里程錶：
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。
軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。
罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。不過.
隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
4樓：黑馬汽修
您好，汽車管家團隊為你解答
不是的，少的那個公里數必須等到一定的公里數後比如說999公里上面的那個公里數才發生變化
5樓：匿名使用者
不是，大表是總里程數，這個是不由你控制的自動走里程的，
小表一般用於使用者區間里程統計，是你按下按鈕時開始計算里程的，兩個里程錶跳動是可以不同步的。
6樓：匿名使用者
您好，您指的一個是總里程錶是記錄總行駛歷程數的，一個是小里程錶是可以設定記錄單次小歷程的，他們的記錄數值變化是一致的！（希望幫得到你，滿意請採納，謝謝！）
7樓：匿名使用者
一個是總里程數，一個是單次里程數，單里程一般一千公里清零一次，兩個表是一起走的
8樓：匿名使用者
一個是總里程數，一個是單次里程數 他們的變化清零後變化 就不一樣
為什麼儀表盤上的兩個公里數對不上
9樓：為毛老是被佔用
行車電腦計算的剩餘行駛里程數是按照油箱餘油除以一個時間段的平均油耗來計算的，小心翼翼的連開帶遛剩餘行駛里程就會變長，腳腳地板油把油門踩油箱裡這麼開，剩餘里程自然就減少了。這個數字僅僅是作為一個參考，時刻保證油表不掉過四分之一就對了。
10樓：匿名使用者
他這個公里數是根據你的平均油耗計算出來的，如果你在開車過程中，一直處於大油耗那麼它的里程數相對來說就會縮短。
11樓：匿名使用者
這種情況和你實際駕駛的過程有關。駕駛習慣路況等因素，希望我的回答能幫到你。
12樓：翠**易珍
您好：一般車輛的儀表上至少有兩個記公里數的表有可能是這兩個顯示切換了，您可以看一下說明書，切換一下試試不行的話可以去4s店調一下，這種一般是不會收費的。
希望可以幫助到您，祝用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車儀表上怎麼有兩個公里數？
13樓：杭州萬通汽車學校
汽車儀表那有兩個里程錶的資料，那其中一個是總的里程錶，所以你新車的時候就可以看到你新車上開了多少公里，這是不能夠清零也不能減小的；另外一個是小的里程錶啊，它可以進行歸零，可以記錄你從a到b的這個距離，這個表裡面又分為兩個小表，你只要按一下儀表裡面的某個按鈕它就可以切換，也就是說，小的里程錶，它可以記錄兩組資料。認可採納
14樓：鄭州萬通汽車學校
你好車主，一個是總里程，這個是指汽車出廠後的行駛里程。
還有個，是零時里程，里程是可以回零的。比如說你加一箱油可以恢復到零計算下你跑多少公里，劃多少錢。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
一個是總表，公里數多的那個是一共行駛的里程數，一個是小表，公里數小的那個，每1000公里復位到0，
16樓：匿名使用者
一個是總里程，。一個是可調里程，用於短途計算使用
車子的里程錶有兩個數字是什麼意思？
17樓：天選之人
汽車的里程錶會顯示3個里程，通過儀表盤上一個按鈕來切換。
一個是總里程，這個是指汽車出廠後的行駛里程。
還有2個，是零時里程，這2個里程是可以回零的。
你可以用來計算某段路的里程，也可以用來計算一箱油跑多少公里。長按這個按鈕回零。
里程錶里程錶現在汽車上可就不一樣了，它克服了「記裡鼓車」的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關係是否應該報廢，全都有記錄可依。
原理乘 計程車已成為大家日常生活中一件很平常的事，而計程車收費的主要依據是所行駛的里程，收費多少是由計價器根據里程錶的資料算出來的。知道里程錶的原理嗎？且聽我慢慢道來。
其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。
這樣簡單的原理古人就已經發現，並且開始使用了。「記裡鼓車」就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。
不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記裡鼓車本身還不能累計一共走了多少裡。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少里路，這是美中不足之處。
凌派儀表盤上的兩個里程錶的公里數為什麼顯示的不一樣
18樓：淡藍色的煙
數字大的那個是總的累計里程，小的是上次清零後的累計里程
汽車儀表盤上兩個公里數，還沒跑一公里，可以同時變化相同的數值嗎？
19樓：小小辣椒
不同車廠的考量不同。
有的的是同步增長。
有的是小里程實時增張，總里程每十公里增長。
也有的小里程每0.1公里增長，總里程滿1公里才增長。
不同車型有不同。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
車速里程錶：
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。
軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。
罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。不過.
隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
福克斯儀表上下兩個公里數不一樣？如何清零小公里數？
20樓：曉龍修理
福克斯儀表上下兩個公里數是不一樣的，一個是總公里數，無法改變，一個是小計公里數，是可以清零的，清零是只需要按下儀表功能鍵就可以，具體操作步驟如下：
一、開啟福克斯的駕駛室這邊的車門。
二、踩下福克斯的剎車腳踏板。
三、按一下福克斯的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀表盤亮起，證明福克斯的發動機已經啟動。
五、按住福克斯的儀表功能鍵3秒鐘即可清零小計里程。
21樓：匿名使用者
上面是汽車的總行駛公里數（不能清零），下面是單次的行駛公里數，可以清零。清零方法：按下set/reset鍵（位於轉向燈杆上），轉動旋鈕，出現「reset trip」，再按下set/reset鍵，即可清零。
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