1樓：華為培訓中心
武廣高鐵 石太高鐵 京石高鐵
我是做通訊的，高鐵專網現在鐵路訊號，排程，通訊，中控已經合一，如果你向從事高鐵訊號方向，建議專業課一定要學精，你們應該有鐵路訊號這門課吧！
其他人事關係就不再說了....
中國的高鐵技術是不是排名世界第一？
2樓：
不是，第一是德國。（截止2023年1月）
德國高鐵總里程雖然不是世界第一，但是在
列車先進性上面是世界第一的，因為環保型列車可以減輕對能源的消耗，是世界各國努力的方向，我國在這方面同意也做得不錯，最新研發的復興號不僅在技術上得到了突破，在速度上也提升到了更高的檔次，同時票價卻能做到世界最低。
德國高鐵簡稱ice，又名城際特快快車，德國高鐵的先進之處在於列車上面，列車採用非常先進的環保理念製造，畢竟德國本身就是一個非常注重環保的國家，它們研發的列車在環保上面的表現非常好。
德國ice3列車平均每個人百公里消耗能源不到2公升，而火車在半滿員的情況下，平均每個人百公里消耗能源8公升，出色的環保效能也讓德國的高鐵技術位居世界第一，我們中國高鐵在研發和設計時也借鑑了德國高鐵的技術。
3樓：穎love兒哈
這個的話高鐵技術排名第一，倒是算不上，因為還有其他一些發達國家比中國做得更好。
4樓：丨擇城
雖然不能說排名世界第一，但至少前三肯定是沒有問題的
5樓：武漢黑鴨
倒不是排名第一，但我國高鐵的發展可是名列前茅的
6樓：卡卡西
里程上講，我國高鐵吊打全世界；
速度上講，武廣、鄭西和滬杭曾經的時速350是世界高鐵實際運營的最高紀錄。
7樓：不服輸的黑巖
這個不是很清楚的，但是我們的高鐵技術排進前十是不在話下的
8樓：匿名使用者
總體只能說領先並不能說第一，我國在列車技術上的儲備，還不能說世界領先。
9樓：earth小小杰
不是，排名第一的是德國，中國的高鐵技術也是很高的拍前三
10樓：匿名使用者
充其量算是運營商，鋪個路什麼的還行，真正的核心技術，還是國外的
11樓：匿名使用者
我感覺就目前來說我們的高鐵的技術真的是無人能及的
12樓：弘申天人
以2023年為基準，世界上的高鐵技術先進性排名：1德國，2.法國，3日本，4美國，5英國，6中國。
中國高鐵都屬於德國基礎技術，但是中國以德國技術基礎上進行了改進。中國雖然沒有基礎高鐵技術，但是國土遼闊，又具有國家決策與國家投入的制度優勢，中國高鐵不追求商業價值只追求社會價值，所以中國高鐵里程反而世界第一。但是第一代高鐵技術～時速250～400公里級別的技術，已經是落後高鐵了。
當前成熟的第二代高鐵是時速400～700公里的永磁高鐵，我們的並不成熟。而時速1000～4000公里的第三高鐵技術～超速管列已經在美國研製成功了。美國可以說是後來居上。
13樓：風亠炫
是的，就高鐵技術來說，中國就是世界獨一檔的存在。
高鐵到底能不能吃泡麵有規定嗎？
14樓：匿名使用者
沒有。中國鐵路西安局集團公司西安客運段高鐵辦公室勾巨集武說，所有高鐵上確實不售賣泡麵，但沒有任何條文規定禁止乘客在高鐵上吃泡麵。
南京高鐵列車組的一名工作人員昨日也表示，高鐵上確實不售賣泡麵，但沒有任何條文規定禁止乘客在高鐵上吃泡麵。
也就是說，乘客如果自帶泡麵上高鐵，是可以食用的。
相關事件
相關規定
新修訂的《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品目錄》，其中第六條明確規定「請勿攜帶以下危害列車執行安全或公共衛生的物品：可能干擾列車訊號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物(導盲犬除外)，可能妨礙公共衛生的物品，能夠損壞或者汙染車站、列車服務設施、裝置的物品。」
參考資料：人民網《高鐵上到底能不能吃泡麵 西鐵工作人員給答案》
人民網《高鐵上吃泡麵 男子被怒懟》
15樓：醉消魂
高鐵上可以泡麵。鐵路部門沒有規定不能吃泡麵，雖然沒有明文規定，但是在高
鐵上儘量不要吃，因為高鐵車廂是封閉的，味道比較大不易散去，所以可以選擇麵包之類的食物。
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
擴充套件資料
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方**）代指中國高速動車組旅客列車（g字頭車次），實為錯誤用語。
中國高速鐵路一般採用無砟軌道，也有少部分採用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達200km/h以上的電力動車組列車，車次分「g、d、c字母開頭」三種，車輛分crh和cr系列車型。
中國高鐵目前僅限於國鐵路線，儘管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的範疇。
16樓：蜂鳥飛燕
那麼，高鐵到底能不能吃泡麵？
在網上搜尋高鐵吃泡麵幾個字，顯示的話題有：高鐵上能吃泡麵嗎？高鐵上吃泡麵會被罵嗎？高鐵上吃泡麵有規定嗎？看似很多人都關心這個問題。
我們看看鐵路部門的規定，根據鐵路部門2023年修訂的《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品目錄》顯示，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，比如臭豆腐、榴蓮等食物是禁止攜帶的。然而文中並沒有提到方便麵，也就是說方便麵並沒有在禁止食物之列。
再來看看方便麵味道有多難聞，方便麵調料包裡面有牛油、辣椒、花椒、八角、桂皮、黃酒、食用鹽等調料製成。而這些調料都是平時做美食常用的調料。有人喜歡吃，感覺方便麵聞到味道就想吃，有人則不喜歡吃，覺得方便麵味道太刺鼻了。
因此考慮到其他旅客的感受，以及利潤考慮。高鐵上是不賣泡麵的，但高鐵上並沒有禁止吃泡麵的規定!
既然高鐵上沒有規定不許吃泡麵，那麼在高鐵上就可以吃方便麵。尤其是坐五六個小時旅程以上的旅客，在車上一般都要吃東西填飽肚子。高鐵上的盒飯要四五十元，一般人捨不得吃，不如幾元錢一桶的方便麵。
也有的人不喜歡吃盒飯，就喜歡吃泡麵。
而對於那些受不了方便麵那股味道的人，也要有一顆包容的心，公共場所畢竟不是你自己家裡。人家不違法不違規，吃什麼是人家的自由，沒權利干預別人。
17樓：_大夢先覺
在高鐵上能不能吃泡麵呢？通過向鐵路部門詢問得知：高鐵上不**泡麵，但並沒有禁止吃泡麵的規定！
高鐵對吃泡麵的行為是預設的，如果出臺規定不準在高鐵上吃泡麵，是對乘客權利的一種漠視，如果默許，最終增加的是高鐵基層服務員的工作負擔。
但是，動車和普通的空調列車不一樣，它是全封閉的，車上沒有任何一個視窗可以開啟，包括衛生間。動車內的空氣通過機械裝置迴圈流通。如果在車內吃泡麵，泡麵散發出的味道將通過迴圈系統散佈至整列車廂，並且很難消散。
因此會給乘客帶來糟糕的乘車體驗，因此鐵路部門不建議乘客在高鐵上吃泡麵。高鐵上無論小賣部還是小推車也都不賣方便麵。除非你上車時帶上車。
所以在高鐵上吃泡麵是不違反規定的。但是畢竟現在是文明社會，我們都應該注意其他旅客的感受，相互尊重、相互理解，儘量不要在高鐵上吃泡麵。
交通運輸專業的就業方向都有哪些？
18樓：瀟瀟八月
交通運輸專業大學學的是管理學、運籌學，所以起到的是管理指揮的作用，當然做的也是跟運輸及車相關的工作。大學畢業以後可以當交通規劃師、車隊長、查勘定損崗，還可以去做物流或者是做銷售，當然也能做專案經理。另外，考研和考公務員是每個專業都可以的。
畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
相應的就業崗位有：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備幹部、排程員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。
19樓：涼拌枸杞子
我是同濟大學在讀研究生
，對就業方向還是有一定的瞭解，借這個機會和大家一起分享一下，如果**說錯了，還希望大家批評指正。
當然了，首先我要明確自己的觀點，我認為交通行業專業的就業路線真的和廣泛，絕對不是僅僅侷限於交通規劃部門，除此之外還可以去很多其他行業，就我自己瞭解的有汽車行業、建築行業、網際網路企業、服務行業、公務員等。我可以較為肯定的說，交通行業的就業道路很寬廣，絕不會僅僅侷限於部分行業，前途比較光明。
1. 汽車企業
汽車行業是需要交通運輸人才的，就我身邊的師兄師姐的畢業生來看，車企對交通行業還是敞開大門的，常見的車企有一汽大眾、通用汽車、蔚來汽車等。在這些汽車企業部門，交通行業的人員可以去銷售部，規劃部，當然也可以做一些策劃推廣等。一般車企的待遇就會很高，當然現在很多車交通本科生會學習到汽車運輸、汽車服務的知識，有這些基礎在車企中可以謀德更高的行業，獲取更多的知識。
2. 網際網路企業
我有一個國獎師兄，今年畢業要去華為工作。眾所周知，網際網路企業的的工資是很高的。主要分為三大部分，銷售服務、市場研發、程式設計師。
咱們交通行業的人這三個部門都可以去的，例如銷售服務，主要作用就是聯絡客戶和企業兩邊，為兩邊爭取最大的利益。當然了，也可以去市場研發和程式設計師，但是實話實話，這裡涉及一個問題，在這其中其實涉及的交通行業知識較少，有點略微的可惜，但是工資確實很客觀。
3. 設計院
這是交通行業性質最強的工作部門了。例如我們瞭解的上海的許多設計院，實話實說，設計院的工作略微有點勞累，也可能會涉及加班，但是當然啦，工資也會和你的付出有所關聯。設計院一般都是國家、高校控股，事業單位編制。
平均的福利待遇，個人認為，應該和公務員水平差不多。當然了，本科生幾乎很難進入設計院的，一般而言，設計院的大門都像研究生、博士生敞開。設計院分為民用和工程設計院等。
4. 公務員
公務員個人認為是一個很不錯的選擇，作為國家的公職人員，很有機會進入交通行業有關部門，在這些部門可以發揮自己的交通行業專業知識，同時還可以為國家的交通行業建設貢獻自己的一份力量可以說很不錯的選擇。不論男生女生，公務員的工作都會給你們帶來非常舒適的享受，公務員的考試一定要提前準備，其中涉及的題型也要有所瞭解，多多準備，皇天不負有心人，只要努力了，一般都會成功的。
5. 服務行業
服務行業也是一個很好的選擇。服務行業更多的進行的是，人與人之間的聯絡，人與人打交道或者人與人交流真的是一門藝術。如果你比較喜歡人與人的交際，或者與人溝通，進入服務行業是一個很不錯的選擇。
服務行業涉及的部門當然會很多了，這裡就不一一贅述了。
我想了解一些關於檯球的走位問題，希望高手指點或者介紹一些也可以
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