1樓：超級最煩想名字
會讓你承擔不超過10%的責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
擴充套件資料
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第一百零八條 當事人應當自收到行政處罰決定書之日起15日內，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。
罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。
第一百零九條 當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以採取下列措施：
到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款；申請人民法院強制執行。
2樓：萌殺綠壩娘
就是呀，我開車的時候也是最怕電動車，特別是在成都，還有重慶的計程車也是，開的真的很給力，經常一下子就飛到你車子的前面了，而且還不打轉向燈，這邊好多駕駛員都沒有打轉向燈的習慣- -，哎
3樓：匿名使用者
就是，昨天我家也遭了，那騎電瓶車的東張西望的，就直接撞到副駕駛的車門了，他倒是一點是沒有，我們家車還要去維修，我就說怎麼騎車都不看前面他還很有力地說為什麼要看前面，現在這些人，真的是各種有理，但是就算是弱勢群體還是該講道理吧，他還說什麼不賠車就要去醫院檢查，這裡痛那裡痛，最後說給他賠車，我說我請他去醫院檢查他又不去了，真的太可笑了。叫交警來，交警說沒有人員**就不來，我去，我們以後都去騎電瓶車好了，我只想說這些騎電瓶車的人偶爾還請注意以下，
4樓：太子
機動車作為高速運輸工具，對行人、非機動車駕駛人的生命財產安全具有一定危險性，發生交通事故時，應當由機動車一方承擔民事責任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任。《道路交通安全法》第76條第1款第2項規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
從目前各國規定的發展趨勢看，有些國家已從過去採用的過錯原則、無過錯原則，發展到嚴格責任原則，即對機動車與非機動車及行人發生交通事故，由機動車一方承擔責任。但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，可以減輕責任，以體現對行人、非機動車駕駛人的保護。
5樓：匿名使用者
如上經鑑定為電動車責任，
6樓：匿名使用者
電動車全責，但機動車要對電動車駕駛人的傷害進行賠償。
電瓶車逆向行駛被汽車撞了，騎車的人受傷了電瓶車壞了責任怎麼算
7樓：超人
如果是在慢車道上，各佔50%的責任
如果是在快車道上，汽車無責，電動車全責。但是，如果遵循《無過錯責任》的原則，汽車可以承擔20%的責任。
8樓：浦榮花娰汝
別忘了新交bai法的豬腦規定du.以人為本zhi,保護弱者,呵呵,開車的是強dao者,非機動車行人是版弱權者,還有呀，弱者還有法寶呢，無責任賠償.所以呀，現在的駕駛員不好當呀。
尤其是我們這樣的職業司機更難呀。希望這樣的回答你能明白。
9樓：匿名使用者
如果汽車正常行駛，沒有違章駕駛。那就無責，電瓶車全責。果斷報警，看交警怎麼判。不過平時還是要注意避讓，中國的法律還是偏向弱勢群體的。安全出行，於人於己都好！
10樓：天蠶
電瓶車逆向行駛bai被汽車撞du了，如果汽車沒zhi有違章，這樣的交通事故，電dao動車主負全責，
汽車回有答個交通強制險，這由保險公司出，不管認的責任，只要有人受傷就得賠
另外，由於電動車為非機動車，當機動車與非機動車或行人發生事故時，一般交通法規都要求機動車方做適當的賠償的，按責任的大小，賠償不同。各地法規不同，下面是福建省的法規，供你參考
《福建省實施 〈道路交通安全法〉辦法（草案）》按以下規定減輕機動車一方的賠償責任：非機動車駕駛人、行人負事故全部責任的，減輕百分之九十；非機動車駕駛人、行人負事故主要責任的，減輕百分之六十；非機動車駕駛人、行人負事故同等責任的，減輕百分之三十；非機動車駕駛人、行人負事故次要責任的，減輕百分之十。
11樓：匿名使用者
應該是電瓶車負主要責任
開車正常行駛撞上橫穿馬路的兩輪電動車責任怎樣認定
12樓：知識青年
電動車全責
轉彎車輛與直行車輛相撞，轉彎車輛全責。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在左轉的車輛先行。同向並行行駛，左轉右轉都要讓直行車輛先行。
根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行。
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
13樓：臺腹脠茷
具體的事故責任，要根據具體的交通情況，由交警在調查後才可以進行認定。 根據規定，機動車與電動車相撞發生交通事故後，在事故責任劃分時，應由交警在調查後，根據雙方是否都存在違章行為、以及存在的違章行為與事故發生間的因果關係的大小來進開車正常行駛撞上橫穿馬路的兩輪電動車責任怎樣認定
14樓：匿名使用者
首先，如果電動車沒有嚴重超速或其他違法行為，那麼作為機動車一定會有事故責任。
1、我們假設汽車按照訊號燈通過路口，沒有超速等違規現象。
如果是電動車闖紅燈，那麼一般會判汽車疏忽觀察次責，電動車闖紅燈主責。
如果是汽車正常左轉、右轉，電動車也正常按燈行駛，一般判汽車疏忽觀察全責。**彎讓直行）。
2、非路口、斑馬線路段。
如果電動車是「橫穿馬路」，一般判雙方同責， 在特殊路段有所不同。（如果是高速路、快速路燈不允許非機動車行駛的路段，汽車責任會更小，甚至無責，如果是學校路段等，汽車主責可能性更大）。
如果是電動車不按自己車道行駛，在機動車道「變道、拐彎」，一般判處電動車全責。
定責一般都定的是事故責任，而非賠償責任。 也就是說， 很多情況下，汽車完全事故無責，但是會判所謂的「人道主義賠償責任」，讓你的保險去賠償非機動車一方的部分損失。
15樓：桑莊美女
你正常行駛，電動車橫穿馬路，照你說法肯定二輪電動車全責。
這事第一時間找交警。
正常行駛汽車撞到74歲騎電動車橫穿馬路的老太太打官司的話我要
未構成重傷的後果不涉及刑事責任的問題，按照交通部門認定的事故責任比例進行賠償即可。出現類似問題最好走訴訟渠道，私了隱患多多。你可建議傷者將你同保險公司一併告上法庭。判刑不會，賠點錢吧 有責任認定的噻 我下班騎助力車帶一個人由東向西正常行走，車速40！老太太橫穿馬路，由北向南！被車碰到了，現在人在醫....
我騎電動車正常行駛與一輛逆向行駛的電動車相撞的書面描述
首先你們可自行協商，分清事故責任，若協調不成，應立即報警，請交警來依法處理。這個不用陳述。出了交通事故。可以立即報警。讓交警處理這個事，看誰的錯。就是事情經過呀，這好簡單 我騎電動車正常行駛與一輛逆向行駛的電動車相撞寫事故描述怎麼寫 你就正常寫，如實填寫你的行駛軌跡和他的行駛軌跡，當時的具體情況，如...
我甲方機動車撞到了闖紅燈的乙方電動車，現在交警那邊讓我方攬了
雙方在平等 自願基礎上籤訂的合同受法律保護，合同第二條約定清楚有 甲方不承擔保險以外的任何費用 合同成立有效，以後不能再來找你。沒事，第一二條分開一樣 撞了闖紅燈的電動車，要認全責嗎 從描述來看，撞了闖紅燈的電動車，不需要認全責。因為根據 道路交通版安全法 第76條中的規定權 機動車與非機動車駕駛人...