1樓：匿名使用者
因為電壓對無功變化更敏感，有功對電壓也有影響，但電壓對有功變化沒那麼敏感；
同樣的，電壓相位對有功變化敏感，對無功變化沒那麼敏感。
簡化分析，只考慮電壓降落的縱分量：
δu=(pr+qx)/u，從公式中也可以看出，電壓降落跟有功p和無功q都有關係，只不過在高壓輸電系統中，電抗x＞＞r，這樣，qx在δu中的分量更大，即，調節電壓幅值是調節無功。調節有功能調節電壓幅值，在這裡，影響小，划不來，誰去做徒勞無功的事？
2樓：匿名使用者
系統的電壓是靠發電機端電壓支援的，而發電機端電壓受控於發電機的感應電勢。調節無功，就是改變轉子勵磁電流，就是調整定子感應電勢，感應電勢變化了，出口端電壓也就變化了。
調節有功，是改變汽輪機進汽量，是改變汽輪機輸出的功率。汽輪機功率的變化並不會改變發電機的轉速（因為是併網同步執行。如果不併網，就會直接改變轉速），而是改變發電機的「功角特性」，《建議你學習一下同步發電機的功角特性》。
不存在你說的調節電壓相位一說。調整發電機有功對端電壓的影響不大。
3樓：匿名使用者
其實通過電容補償就可以降低感性無功，提高有功，同時可以起到穩定電壓的作用，因為負荷過大，線路感性無功增多就會使電壓降低，如果電容補償還不能滿足電壓要求，就需要調節變壓器的有載調壓開關！
為什麼發電機的轉速可以改變有功 而調節勵磁電壓改變的是無功？
4樓：楊必宇
無功負荷在交流電路中是不被消耗的，它是不斷地在發電機和電感裝置（電動機，電磁線圈等）之間做能量的交換。
也可以理解成當發電機在正半周的時候將無功負荷輸送給電感裝置，在負半周的時候電感裝置把無功負荷又還給了發電機，無功負荷主要是在電路中產生磁場，那麼勵磁電流加大了，勵磁的磁場也增強了，所以發電機的無功功率也輸出的多了，所以無功表指示增大，功率因數表指示滯後了。
5樓：匿名使用者
首選，發電機的轉速是不能改變的，因為系統頻率是固定的。
要想增加有功功率，只有增大原動機的轉矩，在這個過程中，發電機的轉子就得到暫時加速，發電機電壓升高，但很快就與負載電流產生的阻轉矩達到平衡，發電機仍以同步轉速穩定執行。
增大勵磁電流是可以增大無功功率的。勵磁電流一增大，電樞電流就會增大，這個增大的電樞電流比電壓滯後90度，發電機輸出的感性無功功率加大。
6樓：匿名使用者
增大轉速即增大轉子扭矩，但由於轉速跟頻率成正比，而且頻率可以理解成是個固定的引數，所以如果增大轉子扭矩但又不能使轉速上升只能增大轉子的阻力矩，轉子的阻力來自定子繞組的電磁力矩，根據發電機的電樞反映，定子電流越大（負荷越大）對轉子的阻力越大，所以頻率一定，增大轉子力矩就能增大有功。
調節勵磁電流，根據電磁感應原理調整轉子的磁通密度來改變定子的感應電動勢，感應電動勢超前於電流，所以就輸出了感性無功電流。
7樓：匿名使用者
增大勵磁電流，會增加磁場，所以功率會增大
增加轉速，繞子切割磁場頻率增大，所以功也會增大
電力系統無功調壓的原理 ？為什麼說系統電壓降低就是因為無功功率不足呢??謝謝
8樓：匿名使用者
找本電力bai系統分析方面du
的書看吧 我在學校zhi學過，都是公式推出dao來的內，挺麻煩的。容
有功和頻率關係大，這個好理解。 無功和電壓值關係大，嗯，我記得在課本里是這樣，有一條輸電線路，設定首端電壓，設定線路引數，設定輸送的功率，然後推算出末端電壓。 從推算出的結果來看，輸送的無功一變，末端電壓就變。
為什麼電力系統中，調節電壓幅值是調節無功，而調節電壓相位是調節有功？調節有功能調節電壓幅值嗎？
9樓：花花
因為電壓對copy無功變化更
敏感，有功對電壓也有影響，但電壓對有功變化沒那麼敏感；同樣的，電壓相位對有功變化敏感，對無功變化沒那麼敏感。
簡化分析，只考慮電壓降落的縱分量：δu=(pr+qx)/u，從公式中也可以看出，電壓降落跟有功p和無功q都有關係，只不過在高壓輸電系統中，電抗x＞＞r，這樣，qx在δu中的分量更大，即，調節電壓幅值是調節無功。
負荷有功:有的與頻率無關、有的成正比、有的與頻率高次方成正比，調節頻率，對有的負荷沒影響，有的影響很大.在頻率相同的情況下，有功跟電壓幅值和相位有關。
p=uicosψ，有功跟電壓幅值成正比，跟電壓相位也有關，調節相位也就直接影響有功。
10樓：匿名使用者
因為電壓
對無功變化更敏感，有功對電壓也有影響，但電壓對有功變化沒那內麼敏感；
同樣的，電容壓相位對有功變化敏感，對無功變化沒那麼敏感。
簡化分析，只考慮電壓降落的縱分量：
δu=(pr+qx)/u，從公式中也可以看出，電壓降落跟有功p和無功q都有關係，只不過在高壓輸電系統中，電抗x＞＞r，這樣，qx在δu中的分量更大，即，調節電壓幅值是調節無功。調節有功能調節電壓幅值，在這裡，影響小，划不來，誰去做徒勞無功的事？
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