1樓：匿名使用者
1、根據電子眼的工作原理，只要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張**，我們就不會被認為闖紅燈。
2、如果人行道斑馬線位置離停止線很近，車子停在斑馬線上，後輪可能還在停止線上或剛剛過停止線的，雖然在交叉路口停的位置不對，但是這種情況一般很少會被扣分。
3、當前方是紅燈時，如果人行道斑馬線位置離停止線有點距離，車子停在斑馬線上，此時車子後輪已經離停止線也有一點距離，這種情況極有可能會被算闖紅燈。如果不是在紅燈時停在斑馬線上的，一般也不會算闖紅燈的。
電子眼拍闖紅燈的原理如下：
當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的**。
2.當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的**。
3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的**。
電子眼共拍攝3張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。 警察叔叔就是憑藉這3張**，來給你開出闖紅燈的罰單。
2樓：匿名使用者
汽車過了停止線就算闖紅燈嗎？交警教你一招，不扣分也不會被罰款！
3樓：大旺妞
電子眼拍闖紅燈的原理如下：
1.當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的**。
2.當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的**。
3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的**。
電子眼共拍攝3張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。 警察叔叔就是憑藉這3張**，來給你開出闖紅燈的罰單。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關係，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！！呵呵！
因此根據電子眼的工作原理，只要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張**，我們就不會被認為闖紅燈，也就是說不要觸動以上的第3條，就沒事。
4樓：匿名使用者
直行等候紅燈結速時該變綠燈卻又跳至紅燈，在走到對面班馬線時才發現還是紅燈，就立即停下了。請問這樣算闖紅燈嗎？
小車在紅燈時越過斑馬線停下了算違章嗎？
5樓：團長是
算違章的。有相關法律規定：
如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣並不算闖紅燈。
但這種情況是屬於越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條規定：行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。
6樓：陽光的
算違章的。如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣並不算闖紅燈。但這種情況是屬於越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條規定：
行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。
擴充套件資料問：紅燈亮時，車來不及剎住，車頭衝出停止線，這算不算闖紅燈答：如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。
電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
《道路交通安全違法行為記分分值》一次記2分1、駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；
2、貨車載物超過核定載質量未達30%的；
3、行經交叉路口不按規定行車或者停車的。
7樓：華律網
算違章的。如果車輛在紅燈時越過停止線，停在斑馬線但立即停住了，這種情況是越線停車。罰款200元，記2分根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。
8樓：匿名使用者
我今天下午在圭齋路與北正路口左轉時，只記得看直行是綠燈了，一凝神，左轉是紅的，我馬上就停了下來，但前輪還是越過了停止線，後輪應該沒有，因為行人都是從我車前面走過的，現在在惶恐不安地等待電子警察的結果，當時電子警察沒閃燈
9樓：匿名使用者
只要是後輪沒有過斑馬線不算違章
10樓：匿名使用者
違章應該是三次**顯示都闖了才算違章呀，在長沙我也見過這種情況，只要停下了綠再次亮了才走，都沒算違章！
11樓：我火滅了
小車在紅燈時越過斑馬線停下來，只不妨礙路線上的車輛通行，就不算違章
12樓：匿名使用者
看你運氣
13樓：創茗匯
闖紅燈 扣分罰款 汽車違章 汽車知識 交警 保養 維修 故障 漲姿勢
14樓：匿名使用者
難道長沙的紅綠燈沒瀏陽的先進嗎!
紅燈開過去了在對面斑馬線前停下算不算闖紅燈 20
15樓：匿名使用者
闖紅燈是要拍到三張**才算闖紅燈。
第一張是前車輪壓停車線，第二張是車尾駛過停車線，第三張是車駕駛過對面斑馬線。
你沒有過對面的斑馬線就不算闖紅燈。
16樓：紫雲曉
紅燈開過去了在對面斑馬線前停下，這種情況算闖紅燈，當紅燈亮起來的時候，車輛應該停止，如果繼續行駛到馬路對面就屬於闖紅燈了。
17樓：zp何種姿態
闖紅燈是指機動車、非機動車、行人等違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
18樓：九州天極之光
從描述來看，應該算闖紅燈。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：「機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：遇停止訊號時，依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在路口以外。
」所以結合描述來看，紅燈開過去了在對面斑馬線前停下，從這個位置來看，這早已過了自己一側應當停車的停車線，所以應當算闖紅燈。
19樓：徐洪亮
怎麼不算啊！你闖紅燈的時候應該都照下來了吧。所以你聽你下拉也已經闖入了紅燈了！
20樓：暴風使者
如果紅燈過停車線行駛到對面斑馬線已算闖紅燈了
21樓：可米昂
恭喜你，不算闖紅燈，我有次把左轉綠燈看成了直行，但即時發現沒過對面就停在中間，事後沒收到扣罰通知
22樓：匿名使用者
不算，只要紅燈開之前開過去，即使未到對面也不算。
23樓：番薯的咆哮
不算闖紅燈，算是壓線，3分200元
24樓：匿名使用者
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣並不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，「行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。」
25樓：匿名使用者
答:紅燈開過去了在對面斑馬線前停下事實應該不算闖紅燈。
後輪胎過了斑馬線了變紅燈了算闖紅燈嗎
不算，變紅燈後車輛過停止線然後開過對向停止線財算闖紅燈，就算變紅燈後過了停止線停住了也不算闖紅燈機動車在訊號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規定，越過停止線並繼續行駛的行為才叫闖紅燈。綠燈剛閃時，距離近且速度快時，應該通過，因為此時可能剎不住而越過停止線 距離遠或速度慢或路口擁塞時，應該停...
車輛在斑馬線起步時碰到了正要過斑馬線的行人,下車詢問後行人表示沒事,當時沒報警，事後行人報警怎麼辦
那你先到對方報警的警局找下工作人員報下到，並向警局的工作人員說明事實情況，實在不行還可以調查監控或行車記錄儀。因為這樣做可以洗清你不屬於事後逃逸，也省的對方誣陷與你。這點比較難辦，在斑馬線沒有禮讓行人，你是全責，加上又碰到了，好在路口有攝像頭，儘量不讓交警以為你肇事逃逸最好，另外得與那個人打成協議。...
自行車逆行過斑馬線電動三輪車闖紅燈撞上自行車的尾部責任怎麼劃分
過斑馬線時不分逆行還是順行，都可以的，而電動三輪車闖紅燈是要負主要責任的，賠償對方修車費用，然後再給個100 200元了事。電瓶車在機動車道被撞,責任如何劃分?電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔百分之九十責任 機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交警認為電動車涉及兩種違法行為，一是違...