1樓：沙蟒小主人
任何車輛後視鏡都會有死角，所以駕駛者在進輔路時，第一需要減慢車速保證安全，第二打轉向燈讓後方來車儘可能看到你，第三非禁鳴區可鳴笛示意。
再者您的後視鏡角度是不是調一下觀察效果會好一點？
從汽車兩側反光鏡為什麼有時看不見車旁邊並行的人呢
2樓：匿名使用者
這主要是後視鏡的盲區和不能通過後視鏡準確分辨身後車距造成的。對於新手來說，上車後一般只關注油門和離合或者座位的距離，對後視鏡的調整常常被忽略，這樣非常危險。很多人都曾經歷過，在掃了一眼右後視鏡發現沒車時，就開始併線，突然後面傳來急促的喇叭聲，趕緊打方向轉回原道，一輛轎車貼著車身一閃而過。
原因是沒有調整好視鏡，所以在看後視鏡中並沒有發現身後有車。 應對：由於每個人的身高、體型、坐姿不同，看到的後視鏡中影像的角度也會有變化，作為經驗不足的新手，要學會調整後視鏡的視野角度。
相對來說，左後視鏡是駕駛人的主後視鏡，主要用於超車時觀察後方車輛，直行時觀察其他超車的車輛。所以調節時，應將張度調得稍大些，儘量靠上不靠下。調整張度時，應控制到主駕人能看到左手邊的兩個車道，或者能看到車身的兩個後把手，主駕人不用轉頭，就可通過後視鏡看到部分車體。
對右後視鏡的調節，最好能讓主駕人很容易看到右邊的中間車道，由於右側是駕駛視角容易出現死角的地方，也是車與行人、摩托車等容易發生刮蹭的地方，因此調整時，最好將右後視鏡的重點放在中低視線上。
對於車內後視鏡的調整，應調整到主駕人能清楚地觀察到後窗的全部內容，但應避免後視鏡中出現後座人而影響視線的情況。所以在調整時角度稍微照顧車子的右邊，一般說來能看到後排兩頭枕的上沿和後窗的上沿為最佳。
後視鏡有盲區，一般來說右後視鏡盲區最容易遇到，但司機還有應變的機會，而左後視鏡的盲區不容易發現，也更加危險。記者有一次從輔路上南二環主路時，從左後視鏡沒看到車輛，就加速準備上最內側車道，結果險些與一輛正在最內側車道狂飆的帕薩特相撞，由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一些，而沒有看到最內側車道的情況。幸虧帕薩特的速度快，瞬間超過，才避免了危險的發生。
應對：在道路上行駛，如果行駛路線將要變化，要提前給出訊號，比如併線和轉彎，就應提前3~4秒鐘打轉向燈，讓身後的車輛預知你的行駛方向尤其是在轉彎前，除了提早打轉向燈，更要提前瞭解前方的路況；而在行人較多的地方，除了緩慢行駛外，還要和非機動車、行人保持必要的橫向間距；在高速上行駛，由於速度較快，除了走好自己的車道外，更要隨時通過後視鏡觀察身後的車距，提早判斷後面車輛的跟車距離和超車情況，在條件允許的情況下，在改換車道前，迅速回頭掃一下肩後的盲點，以便給自己留有應變的時間和餘地。
3樓：匿名使用者
肯定看不見，你的視角沒這麼廣
4樓：匿名使用者
反光鏡角度沒調整好。
倒車四大盲區裡有說，貼近車兩側的區域是看不到的，那麼如果障礙物離汽車側面很近，從後視鏡可以看到它嗎
5樓：大愛無疆
汽車後視鏡調整有學問
一部車有三個後視鏡，每個車主一天看它們不下百來回，但問個簡單的問題：你怎麼調整愛車的後視鏡？閣下說得出一個所以然來嗎？
也許每個人開車都有不同的習慣，但是怎麼調後視鏡，還是有一定的規矩。
現在已經邁入新世紀，先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側兩邊的左、右後視鏡和位於車室內的**後視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。
曾經有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產車都還是乖乖地裝上後視鏡。即使左、右後視鏡正是行車風切聲的主要**之一，也因為處於車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，沒有一家車廠辦得到；無論是賓士，還是寶馬。
正確的後視鏡位置
那麼究竟位於左、右，及檔風玻璃**的三個後視鏡應該怎麼調整？第一還是老話一句，先把標準坐姿調整好，再來調整鏡面。
一、**後視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從**後視鏡裡是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面**即可。
**後視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於**後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
二、左側後視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置於**，左、右位置則調整至車身佔據鏡面範圍的1/4。
左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。
三、右側後視鏡：因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約佔鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身佔1/4面積即可。
右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。
很多人以為，要消除視線死角，都儘量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把**後視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效後視角度，依上述的方式調整才是最正確的。
車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區區三個後照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！
回頭看看才能確保淨空
正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的範圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右後視鏡再加**後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視範圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢？
很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的專案就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。
在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。
當然，在回頭確認側後方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角範圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。
另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角範圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的「***」。
清理後視鏡小祕方
左、右後視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油汙，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。
牙膏是很好的後視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗淨即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細緻的研磨劑，可以把左、右後視鏡上的油垢、頑垢清除乾淨。即使遇到雨水，水滴也會結成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。
我在主路騎摩托車直行，一輛轎車從輔路左轉出來，發生事故責任劃分
撞後輪應該是你的責任，如果是前輪55分，如果是他撞你，那麼他全責。原因是無紅綠燈路，先佔者得路權，雖然輔路沒有主路優先，但，他的後輪已經得到路權，你的機動車就必須把路權讓給他，否則，你全責。一般來說是轉彎避讓直行的車輛，但是也需要看當時具體的情況 比如雙方的車速等 具體還是應該以交警部門出具的事故責...
在無錫從體育公園駕車到團結路最近的路怎麼走
駕車路線 全程約公里。起點 體育公園。1.從起點向西北方向出發，行駛150米，右轉進入健康路2.沿健康路行駛330米，右轉進入學前街。3.沿學前街行駛480米，過右側的永樂生活電器連鎖賣場學前街店約100米後，直行進入學前東路。4.沿學前東路行駛公里，左轉進入江海東路5.沿江海東路行駛580米，右轉...
西昌到瀘沽湖路況好不好，從西昌到瀘沽湖的路況怎麼樣啊？
不好。我朋友才去了回來。據說那面全是爛的水泥路，還有山體滑坡和泥石流。有些小車陷在稀泥裡爬不出來。開越野車還好些，一般的小車底盤要被掛爛。建議高速路修好了才去。才去了回來，西昌到鹽源路面情況可以，但是彎道比較多，回來的路上至少看到3起事故，需小心謹慎行駛 鹽源到瀘沽湖有50多公里的爛路，下雨後還會遇...