1樓：匿名使用者
這是可以的。
1、地鐵單程票可以在自動售票機和人工視窗購買。單程票都是根據選擇的進出站距離計算**的。它只是儲存了購買的票價，比如5元，使用前並沒有記錄具體的進站和出站站點資訊。
2、單程票只能使用一次，進站前刷一次，出站後需投進**孔才能出站，只要乘坐的區間沒有達到票裡面含的**，都可以使用，如果超出規定站臺數目，需要補票。
3、同站進出按最低票價即可。
城市軌道交通對人類生活的影響
2樓：九州天極之光
建設地鐵首先是節省了土地，中國的城市一般都呈現土地少
、人口多、密度高、交通擠、發展快等特點，城市可利用土地和空間都在日益減少。地鐵開闢了人類生活的第二空間。土地及地下資源的多層次利用，解決了土地不足的問題，提高了土地集約化利用程度。
另外，雖然建設地鐵需要很多資金，但在建設的過程中和建成之後，它所節約的成本和帶來的經濟效益，卻很難用金錢去估算。比如，在建設中，可以減少城市擴建、改造、拆遷的費用。充分利用地下空間，減少地面佔地及拆遷，不僅減少了城市的建設成本，而且節省了國家寶貴的資源和鉅額投資。
同時，地鐵是目前耗能少的交通方式，還制止了由於私人小汽車發展引起的耗能型分散居住方式的蔓延，對於緩解能源緊張，也起到了應有的作用。
再有，地鐵是為公眾提供了一種快速、準時、方便、安全、舒適的公共交通方式，市民共同享受和需求。這裡既無軟臥、包廂，也無頭等艙等貴賤，均貧富，具有社會公平性。同時，地鐵還可以改善交通阻塞狀況，改善投資環境、生態環境、城市環境，提高人民的生活質量。
此外，地鐵對社會文化、城市文化也有重要的促進作用。地鐵對人們的思想觀念、意識形態、思維方式、生活方式、生產方式的產生和形成，對增強人們的競爭、時間、秩序、市場、效率、協作、法律、禮儀、平等、人權等觀念都有重大促進作用。對傳統觀念、傳統文化、傳統社會有重大沖擊作用。
地鐵給我們帶來了什麼好處
3樓：習慣未語先笑
地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。一是運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
二是速度快。地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的時速可超過100公里。
地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務。莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔負了該市客運總量的44%。東京地鐵的營運里程和客運量與莫斯科地鐵十分接近。
巴黎地鐵的日客運量已經超過1000萬人次。紐約的地鐵營運線路總長居世界首位，日客運總量已達到2000萬人次，佔該市各種交通工具運量的60%。香港地鐵總長雖然只有43.
2公里，但它的日客運量高達220萬人次，最高時達到280萬人次，如按地鐵總長折算，完全可以與上述這些城市地鐵相比美。可以想象，如果沒有地鐵，這些城市的交通狀況將會怎樣;如果沒有地鐵，這些城市也就不可能成為那樣交通發達的現代化大都市。
節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(如地面道路)重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
4樓：廂虐們演
我覺得地鐵給我們帶來的好處就是不堵車，一方面還延緩了交通堵塞的問題，另一方面，節約了上下班的時間。
5樓：m有趣靈魂
緩解了城市交通的壓力，速度較一般的出行工具快，方便了人們的出行。
6樓：雨潤春秋
便利的出行，縮短了人與人之間的出行距離。節約空間成本。
7樓：匿名使用者
方便了生活，緩解了地面交通
8樓：匿名使用者
;如果沒有地鐵，這些城市也就不可能成為那樣交通發達的現代化大都市。
節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於
9樓：匿名使用者
遠離堵車，讓我們更快的在城市中穿行。刺激了相關行業的發展，助力經濟增長。
10樓：匿名使用者
在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。所以帶來的好處還是非常多的，所以很多方便的地方
地鐵給我們的生活 交通環境帶來了怎樣的變化。請你以此為話題寫一篇英語作文。 80詞左右
用交通卡坐地鐵怎麼用？
11樓：丿灬黯淡丶
使用方法如下：
1.進入地鐵站
。2.確認交通卡餘額，如不清楚可到地鐵站服務視窗查詢。
3.到地鐵閘機入口處，將交通卡靠近進站閘機口上方的感應處。
4.直接往前穿過即可。
5.到地鐵閘機出口處，將交通卡靠近進站閘機口上方的感應處。
6.直接往前穿過即可。
7.選擇出口，出站即可。
12樓：匿名使用者
對，出站也是刷一次卡
在刷卡的位置有一個顯示屏，會顯示你的消費資訊和卡上的餘額
地鐵和軌道交通有什麼區別?
13樓：冬春夏秋夜
1.什麼是軌道交通
copy？
軌道交通是一bai種利用軌道列車進行人員運輸的du方式，它具
zhi有運量大、速度快dao、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。
2023年6月13日頒發的《城市公共交通分類標準》顯示，城市軌道交通主要有7類：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統和市域快速軌道系統。
2.地鐵與輕軌的區別
無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上，且都趨向選用重型鋼軌。
劃分兩者的依據是單向最大高峰小時客流量的大小。地鐵能適應的單向最大高峰小時客流量為3萬~6萬人次，輕軌能適應的單向最大高峰小時客流量為1萬~3萬人次。另外，地鐵每列車的編組數要多於輕軌，車輛定員亦多。
14樓：重逢希望
簡單說 ，軌道是火車、地鐵交通工具的載體，軌道是總，地鐵只是一部分
15樓：滷水頑石
地鐵是軌道交通的一種。
軌道交通除地鐵外還有輕軌、有軌電車（大連、上海浦東張江高科技園區）、磁懸浮，從大的方面說火車也是軌道交通
16樓：獨孤春雨
嚴格來說地鐵也屬於軌道交通。
軌道交通涵蓋的範圍更大，涵蓋了城市輕軌、地鐵和磁懸浮鐵路，鐵路應該也算是軌道交通吧
城市生活因地鐵而改變嗎？
17樓：嚮往智慧科技****
建設地鐵首先是節省了土地，中國的城市一般都呈現土地少、人口多、密度高、交通擠、發展快等特點，城市可利用土地和空間都在日益減少。地鐵開闢了人類生活的第二空間。土地及地下資源的多層次利用，解決了土地不足的問題，提高了土地集約化利用程度。
另外，雖然建設地鐵需要很多資金，但在建設的過程中和建成之後，它所節約的成本和帶來的經濟效益，卻很難用金錢去估算。比如，在建設中，可以減少城市擴建、改造、拆遷的費用。充分利用地下空間，減少地面佔地及拆遷，不僅減少了城市的建設成本，而且節省了國家寶貴的資源和鉅額投資。
同時，地鐵是目前耗能少的交通方式，還制止了由於私人小汽車發展引起的耗能型分散居住方式的蔓延，對於緩解能源緊張，也起到了應有的作用。
再有，地鐵是為公眾提供了一種快速、準時、方便、安全、舒適的公共交通方式，市民共同享受和需求。這裡既無軟臥、包廂，也無頭等艙等貴賤，均貧富，具有社會公平性。同時，地鐵還可以改善交通阻塞狀況，改善投資環境、生態環境、城市環境，提高人民的生活質量。
此外，地鐵對社會文化、城市文化也有重要的促進作用。地鐵對人們的思想觀念、意識形態、思維方式、生活方式、生產方式的產生和形成，對增強人們的競爭、時間、秩序、市場、效率、協作、法律、禮儀、平等、人權等觀念都有重大促進作用。對傳統觀念、傳統文化、傳統社會有重大沖擊作用。
(2/4)方便市民生活，還可以提供一種新的交通方式，促進環境保護。而另外一些人則認為，修建地鐵，建設... 30
18樓：匿名使用者
安全放心, 清潔,不佔用地面空間,執行暢通(不會堵車),速度快, 準時可靠,舒適.
19樓：莫和長情
這有點高難度的問題了，要我說最好就是騎自行車，鍛鍊身體又環保
20樓：快樂人生
環保 的最好 自行車
坐地鐵的時候要換乘，但是我好像只買了一張票，出站的時候刷卡顯示無效，沒多想我就跟著別人出去了怎麼辦
坐地鐵的話，你買的是一張通票，中途需要換乘，是不需要再買票的。地鐵出站插卡無效，但是沒管跟別人直接出去了，好像是因為換乘地鐵但是隻買了中途的票，有大問題嗎？在上海，如果中途需要出站換乘，應該分段買票！只有使用乘車卡，可以在出站後半小時內進行換乘！坐地鐵之前買了一個地方票 然後到另一個地方換乘忘買了 ...
高享到南京的地鐵多少錢一張票，南京24個地鐵路線
根據里程收費的。看你到不同的站點，在自助購票機上可以查到。南京24個地鐵路線 南京地鐵 南京地鐵 nanjing metro 是服務於南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年 清光緒三十三年 建造的京市鐵路，首條線路於2005年5月15日正式通車，是中國大陸第6個建成並運營...
韓國首爾地鐵多少錢一張票，韓國地鐵一般坐一次多少錢？
首爾共有8條地鐵線，基本可到達各大景點和商業街，票價一般在800 900韓幣。1800左右，還有500的押金，single journey 韓國地鐵一般坐一次多少錢？區分 交通卡 tmoney卡 現金 19歲以上 1,250韓元 1,350韓元 青少年 13 18歲 720韓元 1,350韓元 兒童...