1樓：我不要太可愛
國內兩個地鐵站之間的距離一般在1千米到2千米之間，短的有500米，長的有10千米，國外大多都在1千米以內。如果是在市區內的地鐵站，一般間距會比較短，乘坐的人也比較多；如果是郊區的地鐵站，間距則會比較長，相應的乘坐的人也會少了很多。
地鐵一般都設定在經濟發達的城市裡，如北上廣深等，每個有地鐵的城市一般都有好幾個線路。地鐵的出現，大大緩解了人們上班時乘**通工具的壓力。
2樓：匿名使用者
國內一站主要在1千米～2千米，短的有500米（上海地鐵13號線漢中路-自然博物館），長的有10千米（上海地鐵16號線），國外大多都在1千米以內
3樓：a啦多夢麼麼
地鐵一個站一般相差5km即5公里。
1.地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，臺灣則稱為"捷運"，香港稱為「大運量通勤鐵路」。
2.地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
3. 除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設於高架橋和地面。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。
在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國家級鐵路系統，因此不屬於地鐵。
4樓：永遠不在改名
短的幾百米，長的幾千米
5樓：樂哉糊塗仙
地鐵站在城區平均每隔900-1200米左右設立一座車站。
中國兩個間距最短的地鐵站：廣州地鐵apm線體育中心南-天河南，320米
中國兩個間距最長的地鐵站：南京地鐵s9號線明覺-團結圩（跨越石臼湖），17公里
一個地鐵站與下一個地鐵站距離多少公里?
6樓：匿名使用者
這個不是固定的，有的一公里多就有一站，有的一站有幾公里呢、。
兩個地鐵站的距離是多少
7樓：匿名使用者
如果說在地圖上的話,應該就是五釐米左右吧
8樓：匿名使用者
目前最短440米(也許以後更短)，最長20100米(也許以後更長)
440米：南禮士路~復興門（北京）
20738米：t2航站樓到三元橋(北京)
9樓：匿名使用者
在地圖上的話,應該就是五釐米左右吧
10樓：湖與非
440米~10700米不等
440米：南禮士路~復興門（北京）
10700米：惠南東~書院（上海）
平均約1200米
地鐵一個站一般相差多遠？
11樓：a啦多夢麼麼
地鐵一個站一般相差5km即5公里。
1.地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，臺灣則稱為"捷運"，香港稱為「大運量通勤鐵路」。
2.地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
3. 除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設於高架橋和地面。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。
在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國家級鐵路系統，因此不屬於地鐵。
地鐵裡 一站一站之間都是相同的距離嗎？
12樓：by帝都安徽王者
距離是不1樣的。 每1站跟每1站之間會有很大的距離差距，望採納。
地鐵一站之間有多少裡??(一般)
13樓：匿名使用者
大約1200米——1800米之間
14樓：匿名使用者
這個每條線路都不一樣的吧，沒發現有什麼規律。市內的大約2km左右一站，郊區點的感覺有5km的都有。
北京的地鐵一般間隔多遠設定一站地
短的有400多米，比如南禮士路到復興門，長的有六公里多的，比如北苑到望京西.大部分在1公里到2.3公里左右。當然還有更長的，比如機場線，有18到20公里的 北京地鐵 beijing subway 是服務於中國北京市的城市軌道交通系統。其規劃始於1953年，工程始建於1965年，最早的線路竣工於196...
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