1樓:匿名使用者
48v的鋰電池充電器抄標稱輸出電壓多少
bai?不出意外的du話,標稱電壓就是zhi48v吧?因為這個標的實際上是dao充電器的輸出電壓。
而鉛酸電池12v*4=48v,標的是電池的額定電壓,鉛酸電池放完電後,電壓回升都會到48v,正常情況下不會是0%的soc,所以電壓肯定比48v高,標稱48v的電瓶,充電應該要到55v才能充滿。你用48v輸出的充電器充48v額定容量的鉛酸電池,實際上還是給電池放電,自然充不了。
2樓:九毛七
鉛酸蓄電池和鋰電池的充電接受方式不一樣,不能混用的。
4塊12伏電瓶串聯成兩個24伏分別充電再串聯成48伏用好還是直接串聯成48伏充電好?
3樓:匿名使用者
這個看你最終要怎麼使用,按你說的組詞兩組24v的充電然後再48v用這種你不嫌麻煩嗎?直接就48v電池組就可以了。
其實如果你這四個電瓶買時候就是分好組的那麼一起充電一起用是沒問題的。
4樓:donghuacaiz再
行是行,不如維持目前的狀態更好,互不干涉。畢竟在串聯電路電流相等電壓分配還有細微差別。
4塊12伏電瓶串聯成48伏,引出24伏怎麼接法?
5樓:黃河
這要看你引出24v電壓的使用功率來決定,控制器有12v輸出埠,還沒有見24v輸出埠,如果功率消耗較小的可以從2組電瓶中引出24v供電,但連線截面積要足以保證電流安全,還要連線牢固可靠,以免引起的短路故障。
我:電瓶車48伏電瓶怎麼接線,電瓶車4個12伏電瓶怎麼串聯?
6樓:東北風
是可以的,兩塊電瓶的正極連在一起,負極連在一起,相當於兩塊電瓶並聯。
正極接原電路正極,負極接原電路的負極。
由於兩塊電瓶屬於隨意組合,其特性很難做到一致,兩塊電瓶的出力也不會一樣,理論上,容量是24ah,是不是這樣,使使看吧。
7樓:貴州萬通汽修學校
如果是4個12v,4個負正相連就行。(串連)。如是2個48v的就正連正,負連負就行。(並聯)
8樓:吉晟蟻明知
4個12伏電瓶串接為48v:第一個電瓶的負極接第二個電瓶的正極,以此類推,那麼第一個電瓶的正極與第四個電瓶的負極就是輸出48v了。
我的電動車是48伏的,400瓦電機,在串聯一個12伏電瓶變成60伏,控制器和燈能受得了60伏嗎?
9樓:安全護航
分兩種情況,控制器一般情況底下是可以做到耐壓60伏的。很多管子都是75伏甚至以上的。如果是使用的標稱48伏(57v)的燈,肯定會燒燬的,要麼換燈,要麼就不使用,如果使用的燈是通過轉換器轉換成12伏的,完全可以使用。
友情提醒:
加一塊同樣的電瓶串聯,換充電器,加電瓶前,大家都充滿電,使電量一致,以後充電不要充太滿,用電也不要過度。
10樓:匿名使用者
一般控制器的工作電壓都會大於正常使用電壓的百分之二十五左右的。你串聯一個12伏的電瓶燈泡是肯定燒掉的,車子在短時期內是能使用的,位時間一長就有可能燒壞控制器有可能出現著火是非常危險的,強烈建議你不要改動原車電路。
11樓:東北風
本來是48v,現在要變成60v,控制器和燈很快就會壞的,時間長一點,連電機都會「燒壞」。那是絕對不行的。
12樓:覃
不能換60的,因為超過了控制器和電機的額定電壓了,容易燒壞電氣。你要想換60的增加動力建議直接更換大功率控制器即可
我是48伏的電瓶串聯了一個12伏的電瓶,用了一天感覺廳好的,現在電瓶衝電只需要1個多小時就衝滿了,跑不遠
13樓:松下電池安徽
呵呵,電池一bai塊是12伏,你本來是四du塊的,
zhi就是48伏,現在dao
加一塊,那就是版60伏了,那你的電車的控制權器和充電器用的是多少的哪?另外,你還有兩個是舊電池,電池的電壓也不定一樣了,你這幾塊電池中任意一塊電壓不穩定工作都會出問題的,所以,你最好不要這樣使用。否則,很可能會把幾塊新電池也搞壞的。
14樓:齊天大聖在此
沒有這麼用的,這就是所謂的不合理,不論是使用或是充電都不合理。
15樓:相公
對12伏的電瓶會造成損壞,衝電量不足所以跑不遠。
16樓:蘭香痴痴
1》電瓶不存電了 老化了。2》檢查一下調節器和發電機。
17樓:匿名使用者
你這樣充電用多少伏啊?這樣不太好!
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