1樓:匿名使用者
充足電的蓄電池雖未經使用,但經過一定時期後也失去電量,此現象稱為蓄電池的自放電。
蓄電池的自放電會使極板硫化。通常鉛酸蓄電池在一晝之內,由於自放電而使蓄電池容量減少0.5%~1%。
電瓶自放電是什麼意思?
2樓:北京萬通汽車學校
電動車電瓶的自放電指得是電瓶的極柱之間很髒,在潮溼的情況下,電流會從正極流向負極,造成電瓶自放電。希望能幫到你!
3樓:齊春傑
電瓶在為接正負極時存放,長時間電量會自己放沒的稱為自放電
蓄電池為什麼會自放電?
4樓:匿名使用者
汽車停放一段時間復後常常會啟動制困難,這通常是由於bai汽車蓄電池在汽車停放期du間zhi產生自放電導致電量不足dao
引起的。充足電的蓄電池長時間放置不用,會逐漸損失電量,這種現象稱為自行放電或自放電。由於蓄電池材料不可能做到絕對純潔,而且極板與柵架物質不同,其本身會構成區域性「電池」,同時電解液的上下濃度差也會產生電位差。
因此,自放電現象不可能完全避免。一般蓄電池每晝夜自行放電率不超過蓄電池額定容量的1%時,被認為是正常的。若超過此值,即為自放電故障。
汽車蓄電池或其他用途的蓄電池自放電的原因主要有:
1、 蓄電池蓋板不乾淨,積有電解液、水分和導汙物,造成正、負極術導電。
2、 配製電解液的硫酸或蒸餾水不純淨,造成電解液中雜質多,當把這些電解液加入到蓄電池後,這些雜質便像許多微小的「電池」,在一定範圍內,經常處於短路而放電。
3、 極板活性物質脫落過多,在蓄電池底槽堆滿,使正負極間短路放電。
4、 蓄電池內部隔板損壞,造成兩極板間短路而放電。
5、 蓄電池長期放置不用,硫酸下沉,上、下密度懸殊,造成極板上、下電位差,引起放電。
5樓:匿名使用者
蓄電池自放電的只要原因是由於極板含有雜質,形成區域性的小電池,而小電池的兩極又形成短路迴路,引起蓄電池自放電。
6樓:娜娜
這是化學方面的問題,高中課本里就有,是一種能量轉換
蓄電池為什麼會自放電
汽車停放一段時間復後常常會啟動制困難，這通常是由於bai汽車蓄電池在汽車停放期du間zhi產生自放電導致電量不足dao 引起的。充足電的蓄電池長時間放置不用，會逐漸損失電量，這種現象稱為自行放電或自放電。由於蓄電池材料不可能做到絕對純潔,而且極板與柵架物質不同,其本身會構成區域性 電池 同時電解液的...
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