邁騰和阿特茲這兩款車怎麼樣

1樓:手機使用者

想買轎車,62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333365636131

邁騰和阿特茲二選一,該選誰?看看車主是怎麼說吧

外觀方面,阿特茲在同價位算是顏王了。簡潔活躍的線條,勾勒出獵豹奔跑時的姿態,整體修長,比昂克賽拉舒展很多。改款的天蠍眼大燈,不僅帥氣,而且夠亮,比之前的燈在外觀和實用性上都有較大提升。

有一點不足就是馬自達喜歡用比較細的排氣管,在運動性上不夠,好在tb上各種件,好看不貴。

空間方面,自己和家人還有幾個朋友都是標準身材,車裡一般不超過3個人,所以阿特茲的空間完全滿足需求,不僅夠用而且挺舒服的。邁騰的後排腿部空間太**了,適合商務,家用,覺得前後排有點疏遠。阿特茲後備箱比較深也很平坦,亂七八糟的能裝很多,夠用了。

動力方面,2.5的動力,提速從容,後勁十足,越踩越快。沒有渦輪生猛,多了自吸的綿柔。

同事試車,都說2.5的就是不一樣,心裡暗爽一波。變速器表現優異,完全感受不到換擋,升降檔都很積極。

想提速,發動機聲音比較渾厚,zoom,zoom~

操控方面,阿特茲可以說是運動b級車的標杆了,方向輕,靈敏,精準。車身剛性高,很整,過彎支撐夠,開起來比較靈活有信心。

油耗方面,提車沒幾天,剛開了200km,沒清零(其實是不會,懶得看說明書)油耗從30多降到13,不具有參考價值。不過創馳藍天的高效環保是不用擔心的,油耗後期再更新吧。

舒適性方面,2.5的大腳對舒適性的來說是減分的,沒那麼柔韌,有點生硬和直接。其實cx-4那種感覺就挺好,既有路感又對顛簸處理的遊刃有餘。

相比之前的阿特茲,舒適性有提升,之前是死硬,現在硬還是硬,但不顛。其實印象最深的還是寶馬5系的地盤,那種對震動化解的高階感,太棒了,作為以後的目標。致於噪音。

阿特茲也不是優勢,發動機聲音我喜歡,大腳路躁比較大,開著**還ok。客觀對比邁騰,我和同事提供試了兩次,前排比阿特茲安靜,主要體現在發動機上。而邁騰後排路躁不小加之共鳴,腦袋嗡嗡作響,不試乘試駕,還真以為是神話了。

滿意:好看好開,配置高,創馳藍天加持,從沒上市就喜歡,終於在條件允許的時候買了。

不滿意:剛提車沒幾天,沒有什麼不滿意的。只希望座椅可以再柔軟一些,要是尊崇也能有方向盤加熱就完美了。

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