1樓：建新謝
因為，輪船不願意沉沒，它要對船內的船員的生命負責、對國家的財產安全負責。
如果用初中物理知識來解釋，可以這麼說：
設計師考慮到了船的最大總重力（船重+最大允許載重）與船的最大排水量（pgv排）的關係。
若要安全行船，船的最大總重力不應該超過船的最大排水量（pgv排），不能超載！
2樓：匿名使用者
漂浮時，浮力=重力。正常行駛的船肯定是漂浮的，由於船的重力是確定的，所以在河水裡和在海里的浮力是一樣的。根據浮力公式f浮=pgv排，雖然在河水中的v排比較大，但是河水的密度卻比海水小，所以浮力是一樣的。
在設計船的「排水深度」時要考慮到載物的安全性，會預先確定一個最大載重量，只要在核定的範圍內裝貨，那麼船排開水受到的浮力總能支援重力。因此，雖說河水中的v排會稍大些，但只要此時船的裝貨量在規定範圍內，那麼船浸入水的深度還是會在設計的安全線以下，所以還是可以正常航行的。
實際上海船在入河時，都必須有正確的河道圖才能航行，否則有擱淺的危險。
一艘輪船從海里駛入河裡,為什麼浮力不變
3樓：沐雨蕭蕭
輪船從海里駛入河裡，始終處於漂浮狀態，即處於平衡狀態，輪船重力不變，則浮力大小不變。
1.概念：
浸在液體或氣體裡的物體受到液體或氣體豎直向上託的力叫做浮力。
2.解釋：
浮力：浸在液體(或氣體)裡的物體受到液體(或氣體)向上託的力。
浮力的方向：與重力方向相反，豎直向上。
浮力產生的原因：浸在液體或氣體裡的物體受到液體或氣體對物體向上的和向下的壓力差。
4樓：杭州大蝦
你看船一般不是漂浮在水上的嗎？那麼他所受的重力就等於浮力。從海到江船又不會沉，重力不會改變。所以浮力也不變。至於你說什麼xx+n噸。這是特殊情況。考試不會出這種題目
5樓：匿名使用者
河流說只能承載xx噸的輪船，是指超過這個噸位的船會擱淺，不是說會沉！！！
6樓：匿名使用者
受力平衡，只要不沉就不變，等於重力
輪船由河裡駛入海里浮力不變嗎，為什麼，不
7樓：匿名使用者
因為輪船無論在河裡還是海里，都是處於漂浮狀態，
漂浮是物體所受浮力等於重力，由於輪船的重力不變，
所以輪船由河裡駛入海里浮力不變。
8樓：更醜陋的名字
因為船的質量沒變啊~船受重力和浮力的影響，重力不變，受到的浮力就不變。
為什麼輪船從海里開到河裡，所受的浮力不變，而潛水艇
9樓：匿名使用者
輪船從海里開到河裡輪船一直處於漂浮狀態，在這個過程中輪船的重力，漂浮時g=f浮，所以浮力不變。
精********************銳
下列說法中正確的是（ ）a．船從河裡開到海里的時候，將會沉下去一些b．木塊浮在水面上，而鐵塊卻沉在
10樓：閁錒0412琞
a、船由河裡駛入海里的過程中，始終處於漂浮狀態，且所受重力沒有變化，根據物體的浮沉條件，輪船所受浮力大小也不變；因為海水的密度大於河水的密度，由f浮=ρ液gv排可知輪船排開河水的體積較大；所以輪船由河裡駛入海里後會上浮一些，故a錯；
b、木塊浮在水面上，是因為木塊受到的浮力大於木塊重；鐵塊卻沉在水底，是因為鐵塊受到的浮力小於木塊重，故b錯；
c、潛水艇能夠停留在水中任何深度的地方，是因為這時艇受到的浮力等於艇重，處於懸浮狀態，正確；
d、掛在彈簧秤下面的物體浸入水中，彈簧秤的示數等於物重減去受到的浮力，物重不變，受到的浮力先變大、後不變，彈簧測力計的示數先變小、後不變，故d錯．
故選c．
一艘輪船從長江駛入大海，比較輪船在長江與大海里所受的浮力，下
a試題分析 輪船是漂浮在水面上，根據物體的浮塵條件知，輪船受到的浮力等於輪船的重力，重力不變，所以浮力不變，選a。點評 解決本題的關鍵是熟知物體的浮沉條件 1 當f浮 g 時，上浮，最終結果漂浮。2 當f 浮 g 時，下沉，最終結果沉底。3 當f 浮 g 時，懸浮，即物體可以停留在任何深度。4 當f...
問答題1一艘輪船從河裡始向海裡後會浮起一些為什麼已
1 根據浮力的公式f浮 pvg,海水的鹽度比淡水的鹽度大因此其密度比淡水大,當輪船從淡水行到海水的時候p增大那麼他的浮力就別大了浮力變大就會浮起來了 2 不相等，因為海里的密度大，根據f浮 vg，v,g都不變,越大，浮力越大，所以在海里浮力大 答 1，是因為f浮 vg,變大了，所以浮力就大了 2，不...
人在死海里為什麼沉不下去，人在死海里為什麼不沉？
因為海水裡含有許多鹽，海水的密度為 而淡水的密度為，人的身體浸沒在海水裡受到的浮力要比浸沒在淡水裡的受到的浮力大，所以人的身體很容易在海水中浮起來 死海的水太鹹了，每百千克海水中含鹽二十千克以上 死海海水的密度太大了，比人體的密度大得多,所以人的身體只要有一多半浸沒在水面之下，所受到的浮力就等於人受...