1樓：匿名使用者
民航駕駛員不是飛行員，開戰鬥機的才叫飛行員！民航客機比戰鬥機先進多安全多了！戰鬥機做斤斗，斜斤斗，半滾倒轉，半斤斗翻轉，螺旋……民航做嗎？會做嗎？能做嗎?
責任重一點就熊了！是不是個男人！怪不得你沒女朋友！有什麼壓力不壓力的，這還不是你自己選的職業！誰用槍逼你了？享樂時就知道好，工作時就知道畏縮！懦夫！
如果保持現狀，那不好意思的說句，特情來了你也解決不好，也解決不利索……總之活不了！我勸你辭職，會家種地！要不你就擔起責任，正確的看待這些乘客的生命！
這才是一個民航駕駛員的職業價值！！
2樓：會飛的三輪
飛767的啊！國航，東航，還是海航？
那你做副駕也有5個月了吧，那怎麼還會有這種感覺捏。心理問題啦，我理解你，開飛機嘛，人命攸關的事情！
起飛覺得還好，降落的確是有點···的，但是不用那麼緊張，剛升副駕嘛，畢竟沒什麼經驗，慢慢來嘛，讓機長給你多做幾次。慢慢適應，你自己在做降落的時候就當是在練習做本場起降一樣。
我想基本上沒個機長都曾經有這種感覺。回家下個模擬飛行，裝個飛行品質檢測系統再裝個767，慢慢玩，嘿嘿~
至於感情問題，小弟我真沒什麼經驗哦。
你才26，還年輕，我認識一個機長快30了還沒結婚。有什麼大不了的，就當事為我國的計劃生育政策做貢獻了哈！
希望以後能和你做同行！
你是東航雲南的吧~給自己點信心啦！
3樓：加入遺忘時光
哎，專業收小哥哥，收沒有女朋友的小哥哥
4樓：匿名使用者
我以前在部隊就是一個機械員,我能理解壓力的問題啊,我們要是在地面出任何差錯的話,那飛機到天上就是大問題了,飛行員更不用說了,相當恐怖,一般人體會不出來的,我每次看見飛行員進倉,都是很泰然的,都比較嚴肅,很凝重,但是每次飛行下來後表情就很輕鬆了,所以說他們不慌也是不可能的,只是在你面前要表現出那種氣勢,如果讓你看見他們都很緊張,那新的學員不都嚇成什麼樣,這點我敢肯定,每次飛行都是一次與死神在較量啊,誰也不知道會發生什麼事情,只是軍用飛機還有彈射座椅,必要時還可以跳傘,但是民航就不能了,但是我覺得民航的保險係數比部隊的高過了,真的.具體的我們可以私底下說,不能把部隊機密都給**了.還有就是那麼好的職業,那麼優厚的待遇,怎麼可能找不到女朋友,肯定是自己沒有下狠心去找..
5樓：露露
船到橋頭自然直，說不定機長他們也是這樣過來的，習慣了經驗足了就好了還有就是想想辦法提高自己的心理素質，這很重要至於女朋友麼，哥哥你那麼優秀，還怕找不到，說不定好女孩就在前方等著你呢，26歲對於男生而言不算大的，別急哈
6樓：匿名使用者
上一天休息兩天？那每週不是隻要上2~3天班就行了？這麼好的工作那裡找？
工作嘛，誰沒有壓力？沒有壓力的工作就不是好工作。這種工作主要是看經驗的，年輕的時候苦點，以後年紀大了就輕鬆了。
都一樣的。我現在是每天最起碼工作12個小時，每週六天。還經常有頭痛的事情要處理，收入還越來越差。
房子剛買進就要賣，還沒結婚。
你心態不夠好，工作的時候專心點，不要去想後面的生命，想得越多越緊張，盯著你該盯著的東西就行了。別不想幹，有份好工作不容易的。
7樓：匿名使用者
找心理分析師。。 或者自己忍了慢慢適應
btw,nice name. 三類c級盲降 probably what you fear the most xd
8樓：皖蕪
心理素質差，你擔心飛機上得乘客，如果真受不了這麼大壓力，還是換個工作吧，萬一哪天緊張過度，心理崩潰…如果當時開戰鬥機得話，就沒什麼好擔心的了！
9樓：巴洛克的幽靈
唉 工作方面慢慢來吧 畢竟你才剛工作 況且是做飛行員的 現在沒什麼經驗 當然難免緊張 以後就好了 找女朋友方面也是急不來的 那是還沒有遇到合適的人選 總之還是要提高自己的心理素質 好好幹 以後會有好的前途
10樓：主說你要喜樂
不想你放棄你的工作。慢慢來吧
11樓：小小優同學
告訴自己，能過體檢已經比一大半的人強了，學習的時候沒被停飛，又比其中的一半人強了，到了副駕，更比其中的一半人強了，都比那麼多人強了，還怕什麼，要是你沒有可取之處，別人敢讓你上麼？信心加勇氣加仔細~
12樓：匿名使用者
你的回答的人數 還真不少 找心理方面的書 多跟他們溝通 過來人肯定有經驗 嘿嘿
13樓：揚斯萊斯
......我有倆同學畢業都要去民航
14樓：匿名使用者
你把心態放寬一點！建議你找個心理醫生去諮詢諮詢！
15樓：百讀
那就辭職，找了女朋友在說，都26了，在不快點就晚了，祝你好運。
16樓：傳說中的蟹蟹
長時間太緊張了對身體不好 容易掉頭髮
17樓：匿名使用者
習慣成自然，緣份不能強求。
民航飛行員出路如何？我體檢都過了，而且這個分數線也不高，很想了解一下這個職業的前途！
18樓：每天都在飄
這個職業最大的好處是穩定，雖說只是航空公司一線員工，但社會地位很高，只要以後飛上航班，每個月穩定的小時費，不少，民航的福利也很好，一步步地來，就算沒有行政官職，做飛行員做到機長教員，發展也不錯，不過壓力很大，因為經常要考試，還要注意好身體，每年要體檢兩回，體檢出來有些指標不達標，要停飛的。
其他的缺點也有，因為來來回回飛航班，經常在飛機上，能接觸到得社會圈子很小，哪天不想飛了，真的除了飛發現沒辦法乾點別的什麼；如果過夜航班比較多，對家人會要抱歉了，在家停留得時間很少，特別是節假日，因為過夜等沒法在家實再太多了，跟家人計劃好的事也會跟著航班一變再變，這職業特別需要家人的理解，這樣才能毫無負擔地去完成自己的工作。
19樓：愛爾藍要紅
我不是民航飛行員，但據我所知，這個行業收入很客觀，原因是進入門檻很高，不是一般人想幹就能幹的，當然，級別是一步步考出來的，不是一畢業就拿大錢的。
20樓：
如果是民航招飛或是空軍招飛你就不用擔心就業問題，高中學校的招飛是包就業的，
民航招飛是航空公司定向委培的，畢業是和航空公司簽訂終身協議的，現在也有自費招飛的，就業就是比較自由了，可以自由選擇航空公司，何況現在的航空飛行員缺口很大的！
21樓：
現在民航飛行員可能不如以前的那麼可觀了，但是相對於別的行業還是很不錯的，穩定的但不低的收入。剛畢業的飛行員一般月薪在3000，幾個月後會提到8000，在一年後便可達到1萬以上。
民航飛行員 生活作風是不是很差？
22樓：匿名使用者
我每天都和飛行員、空姐們接觸，應該說對他們還是
23樓：匿名使用者
飛行員要承受高空強紫外線的輻射，會影響精子的成活，所以飛行員大部分生女孩（x染色體生命力較強）。由於長時間坐著，還會得上前列腺炎，影響性生活。好多司機也有這個病。
還有承擔很高的工作壓力。培訓中當然有可能被淘汰，其實隨時都有可能被淘汰，這主要看你的身體狀況了。所以飛行員雖然待遇很高，但也是不容易的。
24樓：匿名使用者
沒錯，如果你長的比那些空姐都漂亮就不一定了。
朋友們，民航飛行員每年月的療養是怎麼回事？是集中的月
先貼上一bai個我以前回答的答案du吧，如果zhi有不明白的歡迎追問 是這dao樣的，每年的專假期一般是分為公休屬假和療養假，公休假是國家法定的，強制休假，一個禮拜左右吧，工齡不一樣可能時間會有變化，療養假我們公司掌握的是自願休假原則，但航班調配或運力不足的時候，往往這個假期想如期請下來就沒那麼容易...
我以前執行力各方面都好，自從創業失敗，慢慢的變得執行力差，自卑了
你這是典型的創業失敗留下的後遺症，工作中，可以先給自己定個小目標，不是很難完成的那種，先獲得點成就感，增加自信，以後再慢慢加大難度，多和朋友交流溝通，慢慢的會忘記以前的摔倒的痛的。不要怕失敗，你越是害怕，越是做不好或者不敢做。一朝被蛇咬，十朝怕井繩。創業的失敗導致了你的恐懼心理，裹足不前了。首先要總...
我是高三的學生想報考中國民航大學飛行員專業請問什麼時
各地的招飛報名 面試時間都不一樣的。你是什麼地方的？你先問問你們學校組織不組織。如果學校不管，你就打 問你們當地教委招生辦，瞭解報名時間 地點和要求，自己去報名。那個省市的 十月一後差不多就開始宣講了在校內 我現在是高三的學生，很想當一名飛行員，然後我不知道怎麼報名飛行員的學校？國航或南航怎麼報名 ...